Resumen de la SRI manuel cazadero.
Enviado por tomas • 2 de Abril de 2018 • 5.557 Palabras (23 Páginas) • 357 Visitas
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La segunda guerra mundial resulto todavía más destructiva que la primera, el periodo de 35 años de 1914 a 1948 fueron perdidos desde el punto de vista del crecimiento mundial, la SRI sufrió un estancamiento, fue hasta la década de 1960 cuando el crecimiento de los países desarrollados alcanza un mayor nivel, en el periodo de 1948 y 1971 únicamente en 25 años los flujos comerciales se quintuplicaron.
Surge la empresa trasnacional, gigantescas empresas que operan en muchos países, los motivos que impulsaron al capital a extender sus operaciones a países extranjeros son 3 principales (clasificadas por Wertheimer)
- Abatir costos, reducir gastos de transporte, esquivar barreras arancelarias
- 2volumen de ventas complacer deseos de países receptores recibiendo así mayor volumen de producción, escapar de reglamentos indeseables del país de origen
- factores de riesgo, disminuir riesgos derivados de dislocaciones sociales o políticas.
Las compañías petroleras trasnacionales tienen un dinámico expansionismo debido a l importancia vital del petróleo y los yacimientos de petróleo se encuentran dispersos en muchos países únicamente Estados Unidos y La Unión Soviética cuentan con yacimientos importantes en su territorio.
David Lilienthal define a las Corporaciones Multinacional como “corporaciones que tienen su base en un país, pero existen y operan bajo las leyes y costumbres de otros países”.
Al terminar el periodo de estancamiento en 1950 de 135 trasnacionales europeas únicamente 3 de ellas tenían filiales en más de 20 países, en contraste para 1970 ya solo unas 31 empresas limitaban sus operaciones a menos de 6 países una situación radicalmente distinta. Después de las dos décadas de expansión las mayores empresas trasnacionales tenían magnitudes superiores a muchas naciones soberanas por ejemplo la General Motors tenia ventas de 24 300 millones de dólares muy próximos a los 29 400 millones del Producto Nacional Bruto de México. De las cien entidades económicas que aparecen en la lista 54 son empresas y 46 son países.[pic 4]
Trabajo, Estado y Segunda Revolución Industrial
I
El trabajo productivo y el Estado adquirieron características propias que son esenciales en la segunda revolución industrial y forman igualmente parte integral de la herencia que esta nos dejó y la cual constituye el punto de partida de la tercera revolución industrial.
Las especificidades del trabajo productivo, principalmente en la industria, son desarrolladas por dos personas muy importantes FREDERICK WINSLOW TAYLOR y HENRY FORD.
El Taylorismo y el Fordismo son dos procedimientos diferentes de organizar los procesos productivos, pero con un fin común “maximizar su eficiencia”
El capital mercantil y bancario desbordo los límites del comercio y el financiamiento para convertirse en capital productivo uno de sus objetivos fundamentales es el controlar los procesos de trabajo a fin de hacerlos tan eficientes como les sea posible en cada etapa de desarrollo.
La continua restructuración fue uno de los elementos más importantes en la metamorfosis social que hizo de Inglaterra el país más idóneo para la primera revolución industrial.
Esta metamorfosis es acerca de las maneras de organizar el trabajo, fue desarrollada principalmente por los empresarios propietarios del capital, a medida que avanzaba la industrialización el tamaño de las empresas crecía y con el número de trabajadores que empleaban.
Los ferrocarriles fueron las primeras empresas que adquieren dimensiones colosales, por lo que lógicamente fueron las primeras en buscar solución a dicho problema.[pic 5]
La solución propuesta y ejecutada por esta industria fue la de crear una jerarquía de trabajadores, pero esta jerarquía generaba demasiados conflictos. Uno de los principales era que esta jerarquía abría una brecha de conocimientos entre la empresa y los trabajadores.
Una diferencia que genero esta jerarquía era que los trabajadores que eran ascendidos seguían recibiendo el mismo pago por hacer más trabajo lo cual genera conflictos.
FREDERICK WINSLOW TAYLOR al darse cuenta de estas deficiencias genero un programa al que llamo “administración científica”. En 1893 a 1901 él se dedicó a esparcir sus ideas por medio de conferencias y escritos. Para 1911 public “shop management” and in 1903 “principles of scientific management”.
Estas fechas nos indican el inicio de la segunda revolución industrial.
El objetivo principal del taylorismo era devolver a las empresas el control total de la producción y de los trabajadores para así poder organizarlos mejormente. Lo principal era el trabajo individual, cuya labor era estrictamente estudiada hasta dividirla en elementos más simples. Después se eliminaban aquellos elementos que eran considerados inútiles. Por último, se reorganizaba el proceso de trabajo global para así tener el control y la eficiencia “perfecta” de cada empresa.
El resultado final era lograr un incremento sustancial en la productividad, una devolución del control técnico al empresario y una base objetiva para evaluar la labor de cada trabajador.
Muchas personas creían que taylorismo solo era un método para explotar más a los trabajadores. Lo cierto es que el taylorismo restableció el control de las empresas sobre los procesos productivos, siendo así uno de los pilares más importantes de la segunda revolución industrial.
II
El término fordismo se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de Estados Unidos. El fordismo surgió en Estados Unidos en el siglo XX.
Henry Ford y sus socios perfeccionaron la técnica Leland y produjeron el modelo T, y para 1914 ya tenían organizada una línea de montaje que en 1903 había sido de 1700 unidades, en 1914 300 mil, mientras que en 1923 la General Motors utilizando la nueva técnica consiguió fabricar 2.1 millones de vehículos.
El sistema fordista puede aplicarse a cualquier proceso productivo, únicamente puede existir en el contexto de la producción mecanizada. Su elemento fundamental es la cadena de montaje, que es un mecanismo que transporta el objeto de trabajo o pieza principal de manera que se estacione delante de cada obrero el tiempo necesario para que este lo modifique (ensamblando, adicionando alguna pieza, remachando. Soldando,
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