“Ensayo sobre la falta de infraestructura en el sector del transporte en Colombia”

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Lamentablemente, Colombia está por debajo de otros países latinoamericanos debido a la poca inversión que se da en el sector de la infraestructura mobiliaria. Sin duda, el país no supera aún el número de vías pavimentadas que debería, lo cual aporta una causa afectiva más hacia el transporte.

Se podría decir que años atrás el Gobierno no visualizaba a Colombia como un país desarrollado y que sus inversiones fueron para solucionar problemas momentáneos del pasado que no servirían para resolver los nuestros, actuales, es por eso que ahora nos hemos quedado en el camino de los cambios, la innovación y tecnología a medida que estos avanzan.

“En momentos de dificultad económica, la infraestructura puede convertirse en motor de desarrollo y en generador del empleo.” (Cita textual extraída del artículo “Nos cogió la noche” emitido por EL TIEMPO.)

Si se hubiese invertido un poco más al momento de la creación de vías, puentes, puertos y aeropuertos quizá Colombia tendría otra cara. Porque no era cuestión de querer construir y modernizar para dejar de ser un pueblo, era cuestión de querer tener una mejor economía y de evitar el desempleo, era cuestión de querer ser más competitivo.

Pero además de la poca visión, las problemáticas actuales de infraestructura también son resultado de los actos del gobierno colombiano con respecto a la insuficiente inversión que ellos han dispuesto, porque los proyectos u obras plasmados en papel no se ponen en marcha no por la ausencia o falta de dinero en Colombia sino por la poca importancia que el gobierno le ha dado al sector del transporte.

Según un estudio por: FRANCISCO TAFUR de la Universidad nacional de Colombia. “Existen tres fuentes fundamentales de dinero que no se están utilizando. La primera son los Fondos de Pensiones que actualmente tienen 61 billones de pesos disponibles para financiar grandes proyectos de infraestructura. Les siguen las grandes entidades como ISA (Interconexión Eléctrica S.A.), con excedentes significativos que se están gastando fuera del país. Y finalmente las reservas internacionales. Colombia tiene 25 mil millones de reservas que están en este momento en el Banco de la República.”

Entonces aquí es donde nos damos cuenta que el gobierno colombiano no está haciendo lo correcto con el dinero del país, y que a pesar de las múltiples obras que se proyectan para mejorar la infraestructura del transporte colombiano, solo 2 de 10 se llevan a cabo, porque el dinero que se debe presupuestar para los proyectos se gasta o se guarda para otros asuntos, como en eventos políticos, aun sabiendo que sin infraestructura no habrán aumento de flujos comerciales, ni mucho menos habrá un amplio desarrollo para el país.