Estudio del efecto de la nueva linea 3 del tren ligero de guadalajara

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la calidad del aire, reducen la contaminación urbana”

Desarrollo

Los tipos de vegetación puede ser considerado como un ecosistema si consideramos la definición de propuesta por Likens (1992): “un ecosistema es definido como una unidad espacialmente explicita de la tierra que incluye todos los organismos, junto con todos los componentes del ambiente abiótico dentro de sus fronteras”.

La densidad media en el eje es de 4 árboles por hectárea, si consideramos que la mayor parte de la superficie son calles y aceras, podemos tener un árbol cada 5 o 6 m en promedio de distancia. Como veremos en el escenario esperado las acciones deben ser encaminadas a consolidar áreas de arbolado antes de que se continúe con siembras lineales marginales a las vías.

Como producto del monitoreo se observaron que de las 24 especies dominantes identificadas, la mayoría de las especies son exóticas y con fines de ornato no obstante constituyen soporte para especies de aves y contribuyen en diferente proporción a mitigar el efecto de la producción de contaminantes atmosféricos, además de lograr efectos psicológicos de cierto bienestar y lograr mejorar las condiciones estéticas del paisaje urbano.

El proyecto de transporte de la construcción para la nueva Línea 3 del tren ligero contará con una inversión de 17 mil 700 millones de pesos, longitud de 22 kilómetros; dos terminales: Periférico-Zapopan y Central Camionera en Tlaquepaque, así como 16 estaciones intermedias y tendrá conexión con la Línea 1 y 2 del mismo tren y con el Maxibus.

Entre estos 22 kilometros fueron dañadas áreas verdes. María Magdalena Ruíz Mejía titular de la Semadet reconoce que alrededor de 6 mil árboles tendrán que ser derribados por la construcción de la Línea 3 y aclaró que aún no tiene el número exacto de ejemplares que deberán de ser plantados para suplirlos.

’’Van a tener un proceso tomando bases muy innovadoras a nivel de compensación de biomasa. Estamos haciendo todos los ajustes administrativos porque el acuerdo fue con los municipios de que ellos iban a dar el permiso pero después íbamos a ver cómo se adecuaba al programa de manejo’’, señaló la titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territoria. (Texto citado del artículo con fecha 8/Jul/15 “El Informador”)

Al menos mil 200 árboles del corredor que comprende avenida Laureles hasta la zona de la Normal, ya fueron contabilizados y analizados para definir si tendrán que ser talados o removidos debido a la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero, explicó el encargado técnico del plan de manejo de arbolado urbano de SITEUR, Agapito Jara Arce. En Zapopan talaron 153 árboles y trasplantaron 27.

Antes de que iniciaran los trabajos del Tren Ligero, la dependencia hizo un conteo general de los árboles que podían ser retirados, y la estimación estaba en alrededor de mil 112. Sin embargo, es probable que sean más.

Se fueron identificando algunos árboles que podrían resultar afectados o quedar muy cerca del tren ligero, el recorrido se hizo de la terminal de Tlaquepaque (desde el panteón municipal, antes de la Central Camionera) hacia el centro de Guadalajara; del centro de Guadalajara por Avenida alcalde hasta la Glorieta de la Normal de maestros y de la Normal hasta el CETRAM de Zapopan por las Avenidas Ávila Camacho y de Los Laureles, algunos de los árboles encontrados se anotan en la tabla siguiente:

Tabla 4.17 Árboles en las vialidades del Tren Ligero.