Monografia aviacion

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Por otra parte la automatización no ha sido tan efectiva como pensamos ya que ahora se ha visto que en aeronaves comerciales a los pilotos les ha quitado muchas cargas laborales lo cual influiría en que el piloto estuviera más atento ante cualquier emergencia, pero en algunos casos esto hace que el piloto se disipe y no se pueda percatar de cualquier eventualidad. La automatización a echo que la mayoría de la sociedad busque que las maquinas hagan todo y buscar la facilidad de que nosotros hagamos menos por mas, ¿pero en realidad esto si funciona en un avión? En la actualidad, los pilotos sólo suelen usar sus habilidades para volar durante escasos minutos o segundos en el despegue y el aterrizaje. El resto del tiempo maneja sistemas de computación que pueden hacer volar los aviones con mayor precisión y gastar menos combustible que un piloto. Pero los seres humanos no están programados para prestar atención constante a sistemas que rara vez fallan o hacen algo inesperado.

Después de ver el perjuicio que tendría la automatización total en una aeronave comercial se puede decir que el piloto estaría haciendo menos de un 30% de sus funciones debido a que el avión volaría totalmente solo y el piloto solo haría su cargo en el despegue y en el aterrizaje sin dejar a un lado cualquier eventualidad que pudiera presentarse como una emergencia o cualquier caso adverso.

El piloto toma el mando del avión en momentos críticos de emergencia lo cual no debería ser así ya que el piloto debería llevar el control total de la aeronave no solo en momentos de emergencia sino en momentos de viaje, pero no es así debido al piloto automático ya que este cumple la función de llevar la ruta planeada desde el aeropuerto de despegue hasta el punto de llegada lo único que hace el piloto es despegar el avión y aterrizarlo que esto sería funciones básicas para el piloto ya que son parte de su gran entrenamiento

Sistema loran

Es un sistema de navegación de long range navigation, LORAN es un sistema de largo alcance, que opera en baja y media frecuencia.

Este sistema proporciona información de gran prioridad para el piloto ya que da la información meteorológica y tiene un funcionamiento periódico sobre cualquier eventualidad que se pueda presentar, ahora con estos sistemas el piloto no tiene que intentar medir la distancia ni predeterminar el estado meteorológico ya que este sistema hace todo

Se puede decir que todo lo que hace este sistema ayuda a que el piloto cumpla menos funciones de las que debería realizar normalmente ya solo se limita a cuidar y llevar el avión al punto de llegada lo cual hace su trabajo mas fácil

Este sistema se a basado en ayudar y facilitar el trabajo que realiza el piloto ya que no es necesario que in ingeniero aeronáutico lo acompañe como se hacia en años pasados y ahora solo el piloto cumple las funciones básicas de su funciones las cuales no requiren mucha capacidad pero si mucha atención debido a que si se presentase cualquier emergencia el piloto retomaría a pilotear el avión de forma manual y tomar la decisión mas acertada en el momento en el cual se presente cualquier percance ya que la maquina no podría decidir de una manera razonable y ética para la situación