Picadas ilegales en Zona Oeste

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Roberto Olivera, ex comisario de la seccional 6º de Morón, contó sobre las infracciones.

P.I: […]

P.C: […]

El problema es cuando los conductores conocen esto pero también saben cómo evadir los controles. Si pasan por una cámara a más de 150 km/h la misma no los toma por la velocidad. Hasta que la cámara registra el exceso de velocidad y toma la fotografía, el auto ya se alejó más de 100 metros. Todo esto en cuestión de segundos.

Santiago Boselli, banderillero de Morón, relató sobre esto:

P.I: […]

P.C: […]

Las estadísticas hablan de que los horarios para efectuar las picadas callejeras son variadas, pero estas verdaderas cofradías prefieren moverse bajo la luz de la luna para disimular y no llamar la atención de las fuerzas de seguridad. Muchos creen que al haber menos tránsito en horario nocturno la posibilidad de tener un accidente es más remota que de día. El día con mayor cantidad de accidentes es el sábado (con el 20% del total), seguido por el domingo (16%). Y en las franjas horarias, el mayor riesgo está entre las 6 y las 12 de la mañana, cuando se produce el 33% de los accidentes graves. Los últimos datos estadísticos del ReNAT indican que el 29% del total de heridos leves en accidentes de tránsito tiene entre 15 y 24 años y el 30% tiene entre 25 y 34; entre los heridos graves, el 29% tiene entre 15 y 24 años y sobre el total de las muertes en accidentes, el grupo de mayor riesgo es el de 25 a 34 años con el 21% del total. Evidentemente cada uno de estos números coinciden perfectamente con los datos que arrojan las picadas. Las picadas tienen un componente muy emocional y pasional. Y como cualquier otra actividad automovilística, se nutre de la rivalidad. Pero lo peligroso es que en este caso, esa rivalidad no está controlada por nadie