Falta de respeto hacia las leyes de la educación vial

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El primer problema que se examinará en este trabajo de investigación será revelar las consecuencias de la falta de respeto hacia las leyes de la educación vial.

He tenido la oportunidad de observar desde varios años atrás la falta de respeto y consciencia tanto de los conductores como de la gente hacia las leyes de vialidad en este municipio, ya que hay un sin número de accidentes diarios, semanales y hasta mensuales que se podrían evitar respetando la ley vial, esta falta de respeto provoca daños a terceros como son principalmente los niños que juegan en la calle, o van caminando por la banqueta sin considerar que un irresponsable va tras el volante de un automóvil.

Unas de las principales causas de esta investigación fue un accidente que ocurrió aquí en Agua Dulce, donde una joven esperaba un taxi para ir a su casa al salir del trabajo cuando un irresponsable e inconsciente conductor la atropelló y estrelló contra una reja de alambre de púas causando la descuartización del cuerpo de la joven causando su mujer al instante.

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3. Objetivos

3.1 Objetivo general:

Encontrar las principales consecuencias de la falta de respeto hacia las leyes de la educación vial y la importancia de respetarlas.

- Objetivos específicos

- Encuestar a los conductores sobre cuáles creen que son las consecuencias de conducir de forma irresponsable y cuáles serían las cualidades de un conductor responsable.

- Conocer más sobre las leyes de vialidad para así poder informar y comunicarlas a terceros para que las conozcan y puedan hacer cumplir y respetar dichas leyes.

4. Hipótesis

Dentro de la ignorancia que tienen algunos conductores sobre las leyes de vialidad, mi objetivo es que puedan conocer dichas leyes y así puedan respetarlas y hacer que el personal de tránsito del estado haga cumplir y respetar las leyes viales para poder prevenir y evitar muchos accidentes y así muchas personas, padres de familia, madres trabajadoras y jóvenes estudiantes puedan llegar a casa sanos y salvos para poder convivir y disfrutar de su vida y familia; esto es muy importante y espero algún día no muy lejano se pueda llegar a cumplir con esto y así poner nuestro granito de arenas para hacer un mundo y una ciudad mejor para las próximas generaciones y la gente que amamos.

II. Marcos de investigación

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- Marco histórico

Para comenzar a hablar del tema, regresamos a los primeros accidentes desde los inicios del automóvil.

El primer accidente de tránsito fue en 1896, en Irlanda: Mary Ward falleció a los 42 años de edad, el 31 de agosto de 1896, tras caer de un vehículo con motor de vapor diseñado por su primo.

En el Reino Unido, la primera persona fallecida por causa de un coche con motor de combustión fue Bridget Driscoll, de Croydon, Surrey, de 44 años de edad y madre de dos hijos. Ocurrió el 17 de agosto de 1896, a una velocidad de 7 km/h. El coche era de una compañía anglo-francesa (la Roger-Benz) que hacía paseos de demostración al público, conducidos por el empleado Arturo Edsell. Llevaba conduciendo solamente tres semanas. Después de una investigación de seis horas, el veredicto del jurado fue de “muerte accidental,” y no se llevó a cabo ningún procesamiento legal en contra del conductor ni de la compañía. La velocidad fue calificada de tremenda y el médico forense aseguró que esto nunca más volvería a pasar.

Es necesario que todos conozcamos la definición de los conceptos básicos:

La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulación del tránsito, a través de la utilización de leyes, reglamento, disposiciones y normas de conducta, ya sea como peatón, pasajero o conductor, con la intención de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito.

La seguridad vial se encarga de prevenir y/o minimizar los daños y efectos que provocan los accidentes viales, su principal objetivo es salvaguardar la integridad física de las personas que transitan por la vía pública eliminando y/o disminuyendo los factores de riesgo.

Dentro de seguridad vial existe la seguridad vial activa y seguridad vial pasiva.

- Seguridad vial activa.

- Seguridad vial pasiva.

La seguridad vial activa o primaria tiene como objetivo principal evitar que el accidente suceda.

La seguridad vial activa se aplica al factor humano, a los vehículos y a las vías. Por ejemplo, un elemento de seguridad vial activa en las vías son las señales de tránsito, en el vehículo serían los frenos abs y en el factor humano la velocidad adecuada a la que se conduce.

La seguridad pasiva o secundaria comprende una serie de dispositivos cuyo objetivo consiste en tratar de disminuir al máximo la gravedad de las lesiones producidas a las víctimas de un accidente una vez que éste se ha producido.

Al igual que la seguridad vial activa ésta se puede aplicar en el factor humano, en los vehículos y en las vías. Por ejemplo, el cinturón de seguridad es un elemento de seguridad vial pasiva aplicada al vehículo.

- Peatón

Persona que transita a pie por la vía pública.

- Semáforo

Dispositivo óptico para el control de tránsito que regula la circulación vehicular y peatonal por medio de una secuencia programada de colores.

- Señalamientos

Sirve para indicar el origen o destino de las vialidades, así como para el control de la circulación, velocidad máxima, número de carriles, salida próxima, semáforos, desviaciones, etc.

Una vez que ya aclaramos estos conceptos básicos, seguimos con las opiniones de los diferentes autores:

“Se ha comprobado que el factor humano es el responsable de la mayoría de los accidentes de tránsito que se dan