SITUACIÓN DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA EN EL MARCO DEL TLC

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La CANACAR es la organización más antigua y se integra por las empresas más importantes y están ligadas con el PRI, La CONATRAM esta organización es reciente y se integra por empresas chicas y a los hombre-camión, estas dos organización quieren oponerse a la liberalización de la competencia internacional.

CONCLUSIONES

En conclusión de este programa que fue un primer paso para E.U hacia el compromiso que tiene con el TLC Las perspectivas para el autotransporte de carga transfronterizo entre México y Estados Unidos son mixtas.

Por otra parte, debido a que las grandes empresas consolidadas mexicanas ya lograron el acceso al mercado de Estados Unidos es por esto que las restricciones del programa resultan difíciles de cumplir para los empresarios pequeños y medianos, sin experiencia y recursos para el comercio internacional.

La mayoría de las empresas de estados unidos cuentan con servicios especializados y trabajan habitualmente con grandes empresas dedicadas al comercio exterior ya que el nuevo programa de transporte transfronterizo y el comercio internacional debería promover una mayor competencia y con ello la modernización e intercambio tecnológico dentro de las actividades económicas.

También en el caso del autotransporte debido a la enorme regulación de seguridad del transporte transfronterizo en Estados Unidos, la cual es en realidad una barrera al libre comercio por eso muchos transportistas mexicanos no cuentan con el capital para superar ese tipo de barreras o sólo operan en determinadas áreas geográficas sin interacciones con el comercio internacional.

El nuevo programa de servicios de autotransporte transfronterizo de carga internacional, entre México y Estados Unidos, tendrá beneficios limitados como por ejemplo los costos de transporte de carga en México son menores que algunas empresas de estados unidos y esto puede ser una desventaja para México ya que no competirán con empresas extranjeras.

La posibilidad de brindar servicios de carga internacional de entrega de puerta-a-puerta contribuye a lograr una frontera moderna, ágil y eficiente, al tiempo que fortalece la integración productiva entre México y Estados Unidos.

El transporte fronterizo de mercancías eficiente entre México y Estados Unidos es un paso firme para consolidar a América del Norte como la región más competitiva a nivel global.

Por último, debido a la importancia del autotransporte para el comercio entre México y Estados Unidos eliminar las barreras actuales generaría ganancias importantes para ambas naciones lo cual se vería reflejado en una mayor actividad económica y en un aumento de la competitividad regional con más inversión y empleos. Si realmente se desea avanzar por ese camino, ambas naciones deberían trabajar en conjunto para que el autotransporte mexicano cumpla con los requisitos de seguridad y calidad necesarios. Las barreras legales que se presentan por una de las partes no es la solución para alcanzar los objetivos de desarrollo por lo que se requiere superar esta visión y promover la inversión privada y pública avanzando en el autotransporte de México