EL GRAN INFORME FINAL DE PRÁCTICAS PROFESIONALES

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- Automático: es cuando el sistema te arroja automáticamente el número de levante y el cliente puede disponer de la mercancía inmediatamente.

- Físico: es cuando la mercancía tiene que ser inspeccionada físicamente por un funcionario de la DIAN, es aquí cuando se prepara un Aforo. Se le llama aforo al proceso donde se le da selectividad a la mercancía y esta obtiene levante físico, cuando tiene que ser llevada al depósito donde el inspector de la DIAN revisa la mercancía ante las descripciones mínimas, posiciones arancelarias es cuando la mercancía proceda levante por medio de un acta de inspección que es hecha por el funcionario de la DIAN y luego la mercancía puede ser despachada.

- Documental: es cuando los documentos de la importación tienen que ser revisado por un funcionario de la DIAN con lo declarado y el funcionario es quien le da el número de levante a la declaración y luego la mercancía puede ser despachada.

- Despacho de mercancía: Este paso es donde termina el proceso de nacionalización de importación, el despacho me tocaba prepararlo una vez tuviera levante la mercancía y lo organizaba por tres paquetes de la siguiente manera: estos paquetes es cuando la mercancía se encuentra en Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla.

- Paquete de Deposito: Este paquete de los documentos de la importación es entregado al lugar donde se encuentra la mercancía, ya sea en Sociedad Portuaria o Zona Franca etc.

Comodato original: este es el contrato del contenedor que hace la naviera con el cliente, donde el cliente se compromete a entregar el contenedor en las condiciones en que se le fue arrendado o prestado.

BL máster original: es el documento de transporte que emite la naviera.

BL hijo fotocopia: es el documento de transporte que ampara la mercancía. Declaración de Importación quinta copia original: es la declaración que es bajada del sistema, también se le llama declaración de importación virtual.

- Paquete de transporte: Este paquete de los documentos de la importación en copia es entregado al transporte, que es la persona encargada de llevar la mercancía a la bodega del cliente.

Carta de Porte, Comodato copia, BL máster copia, BL hijo copia, Declaración de Importación copia, factura comercial copia.

- Fiscalización: Este es un paquete de documentos en copia que se le hace cuando la mercancía saliendo de puerto la toma la POLFA que es la Policía de Fiscalización Aduanera, esta se encarga de hacerle una inspección a la mercancía físicamente ante lo declarado en el formulario de importación.

Declaración de importación, BL máster, BL hijo, factura comercial, certificación de flete, seguro y mandato.

- Otra función que tuve durante el proceso de prácticas fue el mandarle al cliente la factura de los gastos que tuvo todo el proceso en la agencia más los documentos en copia de toda la importación. También me tocaba archivar los documentos originales de la importación con el respectivo sobre, el cual tenía que ir con los siguientes datos: Numero de Orden (DO), Cliente, No de documento de transporte, Depósito, Producto y la persona responsable, es decir el coordinador de importaciones quien manejaba el cliente.

- Solicite cheques cuando me lo asignaba mi jefe inmediato.

- Asigne planillas atravez de puerto en línea para que la empresa transportadora pidiera cita para sacar la mercancía y llevársela al cliente.

- Dificultades que se presentaron en las practicas.

Durante mis practicas me fue difícil al comienzo ya que nunca había laborado en una agencia de aduana que es el lugar donde se maneja todo del comercio exterior, y más en el area de importaciones, siendo algo tan delicado que tiene que ver con la DIAN, normas legales, decretos, sanciones etc, pero con el pasar de los días y con la ayuda de mi jefe que es la persona de la que aprendí demasiado fui perdiendo esos miedos y pude tener unas buenas practicas.

- Capacidad de mejoramiento frente a los distintos problemas presentados

Los problemas presentados a nivel operativo durante el proceso de las prácticas empresariales:

- Manipular el Sistema Informático de Gestión Aduanera (SIGA), se me dificulto un poco ya que es un sistema no difícil pero si delicado porque por medio de este programa se hacia todo lo relacionado con las importaciones aunque vaya ligado el de la empresa con SIGA, para ello pedí ayuda cuando lo necesite y mi jefe me enseño a usarlo.

- Clasificación arancelaria (subpartida) de la mercancía, este punto es el mas complicado de todos, ya que la subpartida es la que te indica las descripciones mínimas del producto, lo que necesita ya sea registro de importación, visto bueno y el arancel a pagar; para esto solicitaba ayuda ya fuera del gerente operativo o de la revisora aduanera de la agencia.

- Aplicación de los conocimientos metodológicos.

Siempre mostré una buena actitud ante las diferentes situaciones presentadas en la empresa. El respeto entre compañeros y la responsabilidad individual es muy importante para mantener un buen ambiente laboral.

- Calidad de trabajo y rapidez

Durante el momento que estuve en la empresa, esta me permitió, tener mayor rapidez, accesibilidad, disponibilidad y calidad hacia diferentes sistemas informáticos y al uso de muchas cosas nuevas para mí, en especial a todo el Sistema Informático de Gestión Aduanera, además, pienso que en el ámbito laboral tanto la calidad de trabajo como la rapidez van enlazados uno al otro, para poder ser una persona eficaz y eficiente se necesitan de ambos.

- Desarrollo autónomo y grupal de trabajo

- Desarrollo autónomo

El tiempo de permanencia en la Agencia de Aduana López Hermanos S.A, tuve la oportunidad de demostrar y demostrarme que era capaz de desarrollar un buen trabajo, con mucho esmero, sin regaños, ni quejas, realizando diferentes actividades para el agrado de todos, también me di a conocer como persona y estudiante.

- Desarrollo grupal

En el área de trabajo, en la cual me encontraba realizando mis prácticas empresariales, tuve la oportunidad de laborar con un excelente grupo de personas, ya que al momento