Procedimiento OX

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- Un cilindro de doble efecto para la rotación del brazo.

- Un cilindro de doble efecto para el accionamiento de la tubería interna.

- Un cilindro de doble efecto para el accionamiento de la tubería externa.

- Un tanque de compensación para las cámaras de los cilindros durante la fase by pass en la operación de transferencia de productos por el brazo.

- Tuberías rígidas en acero inoxidable, flexibles en goma sintética con sus correspondientes accesorios.

- Los cilindros estarán construidos según la Norma CETOP y estarán adaptados para su funcionamiento en ambiente marino.

Los pistones que integrarán los cilindros hidráulicos estarán revestidos en cromo de espesor adecuado al ambiente. La superficie de las camisas que conformen los cilindros hidráulicos estarán rectificadas y bruñidas.

Los bujes guías de los pistones estarán construidos en material sinterizado autolubricados. Su longitud será siempre superior al diámetro del pistón para garantizar un funcionamiento regular.

Los anclajes de los cilindros a la estructura que integra cada brazo de carga estarán provistos de conexiones esféricas autolubricadas.

2.4. Equipamiento hidráulico en tierra compuesto por tuberías rígidas y flexibles para la unión del generador hidráulico con los pupitres de comando y de estos últimos a cada uno de los brazos de carga.

El equipamiento hidráulico instalado estará dimensionado para el brazo marino operando en vacío y lleno de producto.

- Equipamiento eléctrico:

El equipamiento eléctrico estará conformado por un circuito de potencia para accionar los motores de las bombas del Generador Hidráulico.

Los componentes de estos circuitos estarán construidos de acuerdo a las Normas establecidas en las recomendaciones de OCIMF y estarán conformados por:

3.1. Un Interruptor general.

3.2. Dos motores eléctricos antideflagrantes, según la norma CEI 64/2 para el comando de ambas bombas hidráulicas.

3.3. Para el comando electromagnetico de los distribuidores, los componentes que los integran, según norma CEI, son:

- Transformador que lleva la tensión a los valores normales de la línea 110 VCA.

- Electroválvulas a solenoide a 110 VCA.

- Relé fusibles de seguridad intrínseca en correspondencia a cada solenoide de comando.

- Cableado de unión entre los paneles de comando ubicados al pie de la columna de cada brazo y los gabinetes antiexplosivos de alojamientote los componentes eléctricos.

- Cables de unión entre estos y las botoneras fijas de la consola de comando del brazos marino.

Estos cables serán multipolares flexibles que funcionen con seguridad intrínseca, es decir, mediante elementos de transformación la tensión se rebaja de 110 VCA a 24 VCA con corrientes no superiores a 6 MA.

De este modo se evitará la formación de chispas por el accionamiento de las botoneras de comando o eventual rotura de los cables.

- Todos los componentes eléctricos que intervendrán en la operación del brazo marino estarán ubicados en cajas antideflagantes según norma CEI. La disposición de las mismas en soportes metálicos estarán ubicadas sobre la Plataforma de Operaciones del Sitio 3 en un sector cercano al emplazamiento del brazo.

- La lógica que intervendrá en la operación del brazo marino relacionada a la parte eléctrica estará gobernada por un PLC para las ordenes que intervengan en la operación del equipo desde el “Panel de Control Local Fijo” o el “Panel de Control Inalámbrico”.

4. Sistema de radio comando del Brazo Marino:

El equipo estará provisto de un sistema de comando a distancia de tipo radio.

El sistema de radio trasmisión estará compuesto por una Unidad Móvil y una Unidad Fija.

- Unidad móvil:

Estará configurada con una botonera, una lógica de control, un modulador, un trasmisor VHF, las baterías de alimentación, un grupo inversor estabilizador y una antena trasmisora.

- Unidad fija:

Estará conformado por una antena receptora, un receptor VHF, un modulador, la lógica de modulación, los relés de salida a un PLC y un alimentador de corriente alterna.

Los comandos del operador que lleva consigo la Unidad Móvil se codifican y se envían vía canal de radio VHF a la Unidad Fija que a su vez trasmite la orden al PLC para la operación del equipo.

El operador podrá actuar en un radio de 300 metros de la Unidad Fija si no tiene obstáculos importantes.

5. Articulaciones Giratorias:

El diseño de la articulación giratoria presenta las siguientes características:

- Posibilidad de desmontaje del Brazo Marino “TEGRAL” sin interferir en el conjunto de las demás partes estructurales que lo integran.

- Las articulaciones giratorias del mismo diámetro pueden ser intercambiables en cualquier punto de articulación del pantógrafo que conforma el Brazo Marino.

- El pantógrafo que conforma el Brazo Marino articulado dispondrá de seis articulaciones giratorias, para este caso de diámetro nominal Ø10”.

- Cuatro puntos de contacto de las esferas que intervienen en la rotación de la articulación para garantizar un funcionamiento sin obstrucciones. El tamaño de las esferas permite cargas elevadas.

- La junta rotante que interviene en cada articulación para garantizar estanqueidad en la transferencia de graneles líquidos se puede reemplazar sin necesidad de retirar las esferas de la articulación giratoria.

- La lubricación de las articulaciones giratorias requiere de muy baja intervención durante las tareas de mantenimiento. (Recomienda, una vez al año).

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