Ciclos de un proyecto

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• Jurídica: Se puede incluir dentro de condición: hecho futuro e incierto del cual depende el surgimiento de una obligación.

• Económico-financiera: posibilidad de ocurrencia de un hecho que tenga como consecuencia la desviación de unos rendimientos (utilidad) esperados.

• Administrativa: El proceso de gestión de riesgos concierne a la evaluación para aceptarlo o rechazarlo, e involucra las acciones para impedir los efectos o reducir la probabilidad de su ocurrencia. Al igual de aclarar los requisitos relacionados con la contratación con terceros esta aplicación también marca referencia en las consideraciones relacionadas con el tipo d alcance y control exigidos por unas normas que hacen parte d la documentación para determinar registros, operar y controlar los procesos metodológicos, considerando el uso de las tecnologías que evalúa el impacto directo o indirecto de la construcción carreteras y corredores viales.

Desde hace tiempo la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI) y la asociación de Facultades de Ingeniería (ACOFI), desde entonces se ha permitido estandarizar y generalizar las buenas prácticas en la contratación a nuestros juicios, de la estructuración y confección de los pliegos, la prefactiabilidad define la precisión de la realización requerido del análisis que permite definir los costos de la inversión y seguridad:

Estudios técnicos

Estudios financieros

Evaluación

Informe de fase de factibilidad para desarrollar la entidad y los contratistas para la ejecución a través de una o varias interventorías, la cual es de seguimiento físico (técnico)y financiero del proyecto también se cuenta con un operativo de cierre que define la aceptación de una buena ejecución de proyecto el cual también se debe hacer con un cierre administrativos que va con actas, estipulaciones demarcadas el proyecto con un objetivo específico de si se cumplió los beneficios y costos.

También permite establecer límites de toma de decisiones de los funcionarios y directivos de las diferentes entidades de orden territorial nacional en una infraestructura de transporte. En las normas de la presentación de construcción de carreteras en la fase III coordina las pautas a determinas la modelación de un proyecto con herramientas actas para implementarlas de manera eficaz acompañadas de una política privada aplicable socialmente.

Las redes de servicio con concesionarios el acompañamiento del IDU, con obras especiales, estudios de factibilidad de costos e inversión de una evaluación económica que cuenta con la seguridad de respaldo a un siniestro con entidades estatales con el decreto único de contratación en el artículo 0734 de 2012.

Conclusión

Todo proyecto vial tiene tres etapas:

Pre inversión: se identifica el problema, se proponen alternativas de solución y se evalúa la viabilidad y las consecuencias de estas alternativas.

Inversión: o ejecución y en esta se hacen las inversiones necesarias para el arranque del proyecto.

Operación: el proyecto ya se encuentra produciendo los beneficios buscados.

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