Coches Electricos.

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Teniendo tan pocos componentes no se necesita un mantenimiento constante, ya que no necesita ni refrigerantes, lubricantes, filtros, juntas, sellos o cualquier otro tipo de refacción.

En definitiva, los sistemas con motor trifásico de inducción y controlador electrónico con frenado regenerativo es la mejor alternativa para vehículos eléctricos con altas prestaciones.

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- Puerto de carga:

El puerto de carga es una conexión exterior que posee el auto para recargar sus baterías de una fuente externa. Cada marca de auto tiene un tipo diferente de puertos, pero por lo general son contactos trifásicos. Además, algunos vehículos pueden disponer de otro puerto especifico que permita carga rápida o de un dispositivo que recargue inalámbricamente las baterías.

Mientras se realiza la recarga, ventiladores en el interior del auto controlan la temperatura para mantenerla constante y evitar que se calienten de más.

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- Transformadores:

La principal función de los transformadores es convertir la corriente y voltaje que provienen del puerto de carga para poder alimentar el sistema de recarga de las baterías, también ayudan a la refrigeración para evitar explosiones o derrames.

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- Baterías:

Son los elementos más importantes, pesados y costosos del auto. Las baterías no se usan solo para almacenar energía, sino que también determina la potencia que puede usar el motor, la autonomía y el diseño del vehículo.

Existen una gran variedad de baterías, las cuales dependen de su composición de electrolitos; actualmente las más usadas son las de Ion-Litio.

La conexión de la batería dependerá del tipo de motor que se use; en los autos con motor de corriente continua CC la batería ira conectada directamente al motor, mientras que en los autos con motor eléctrico de corriente alterna la batería se conecta a un inversor y luego al motor.

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- Controladores:

Los controladores se encargan de que el funcionamiento del vehículo sea óptimo, ya que recibe y recarga la energía del motor. Al necesitar pocos elementos para funcionar, el auto eléctrico, se vuelve mucho más eficiente que un coche de combustión, ya que pueden convertir hasta el 60% de su energía en energía mecánica; un auto de combustión interna sólo llega a convertir hasta el 20%.

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- PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.

Al pisar el acelerador, se activan una serie de resistencias o potenciómetros que transmiten la señal al controlador para que este sepa cuanta energía debe mandar al motor. Dicho controlador puede enviar numerosos niveles de potencia con los que el conductor podrá ir regulando la velocidad según le pise más o menos. Por tanto, mayor velocidad conllevará un mayor gasto de batería y viceversa.

Existen 2 potenciómetros por seguridad. El controlador lee la configuración del pedal por medio de los potenciómetros y regula la energía suministrada por las baterías directo al motor de acuerdo a la lectura de los potenciómetros. El motor recibe la potencia del controlador y la utiliza para hacer girar el sistema de transmisión y los neumáticos obteniendo así el movimiento del vehículo.

Por ejemplo, Si el acelerador fue presionado en un 25%. El controlador regula la entrega de energía estando encendido en un 25% del tiempo y apagado el otro 75%. Si las señales de los 2 potenciómetros no son idénticas, el motor no va a funcionar

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- CONCLUSIONES:

Los motores eléctricos son más pequeños, pesan menos y convierten de una forma eficiente la energía eléctrica en mecánica en relación a un convencional. Además, estos motores tienen una sencillez de montaje y piezas incomparable; por ello, su mantenimiento resulta más económico.

A parte de su mejor rendimiento y eficiencia tienen una curva de par (fuerza con la que el motor mueve al coche) mucho más constante, ofreciendo un buen arranque desde bajas revoluciones hasta altas¸ esto se traduce en una vida más prolongada para el motor.

Lo fundamental para estos vehículos, serán las baterías, ya que siguen siendo pesadas, caras y con poca autonomía. Esto y poder recargar dichas baterías con energías renovables. Aunque también los motores eléctricos son capaces de generar su propia electricidad y recargar las baterías, cuando frenamos por ejemplo (freno regenerativo).

- BIBLIOGRAFIA:

Sitios Web:

- http://autolibre.blogspot.com/2009/05/cual-es-el-mejor-motor-para-un-auto.html

- http://motorbit.com/asi-funciona-un-motor-de-auto-electrico/?pais=

- http://forococheselectricos.com/2014/03/motores-electricos-de-induccion-vs-motores-de-corriente-continua.html

- http://crashoil.blogspot.com/2014/09/apuntes-del-coche-electrico-otros.html

- http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/coches-electricos-que-son-y-como-funcionan

- http://web.mit.edu/evt/EVT2009_IAPClass_Day1.pdf

- http://www.pluginamerica.org/drivers-seat/how-much-does-it-cost-charge-electric-car

- http://www.writing.ucsb.edu/faculty/holms/Writing_2E-_EV_Technical_Research_Report.pdf

- https://www.youtube.com/watch?v=Y7IqFOsBOb8