“INSTRUMENTACION Y CONTROL DE PROCESOS DE UNA BANDA TRANSPORTADORA”

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INTRODUCCIÓN

Durante las últimas décadas, el dominio de la ingeniería para industrias ha tenido un importante auge gracias a los avances técnicos, facilitando así la comunicación entre maquina-hombre. Esto también se ha visto reflejado en la elaboración de numerosos proyectos que se desarrollan con la finalidad de eficientar tales procesos.

Actualmente, la automatización ha sido una de ellas. La importancia que encierra este avance abre un mundo de posibilidades.

Esta técnica le permitirá hacer un correcto análisis de requerimientos de los proyectos, entendimiento de las características de los sistemas y de cómo maximizar la producción utilizando el mínimo de los recursos.

La ingeniería, aplica los conocimientos científicos a la invención, diseño, perfeccionamiento y manejo de nuevos procedimientos en la industria y otros campos de aplicación.

Es por ello que en la siguiente memoria, considera la necesidad de realizar un proyecto de control de procesos en el aeropuerto internacional de Cancún, específicamente en el área de HBS.

Teniendo en cuenta esto, es necesario recurrir a métodos indirectos que permitan conocer la infraestructura del lugar, por lo cual es necesario integrar métodos de ingeniería para determinar la identificación del problema, recolección de información, evaluación (selección de la solución), preparación de planos e implementación del diseño, para así poder sintetizar las condiciones básicas y dinámicas que hay en dicha área.

Resulta importante señalar que en cualquier método empleado, el éxito está directamente relacionado al conocimiento.

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CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

“INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL DE PROCESOS DE UNA BANDA TRANSPORTADORA”

- SITUACIÓN PROBLEMÁTICA

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 OBJETIVO GENERAL

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1.3 JUSTIFICACIÓN

1.4 LIMITACIONES

CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

“INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL DE PROCESOS DE UNA BANDA TRANSPORTADORA”

- Situación problemática

Los aeropuertos, en contextos industriales, han intentado aplicar diferentes tecnologías para controlar y monitorear un proceso, una máquina, aparato o dispositivo que por lo regular cumple funciones o tareas repetitivas, haciendo que opere automáticamente, reduciendo a un mínimo la intervención humana. Sin embargo, en las últimas décadas se ha incrementado la población de pasajeros que se transporta por medio aéreo, lo que ha generado consecuencias negativas para los viajeros y sus pertenencias.

Cabe mencionar que el desarrollo e innovación en automatización, a través de los años, ha dado lugar a diversos avances significativos, los cuales han permitido a las compañías implementar procesos de producción más eficientes, seguros y competitivos.

Con respecto a las consideraciones o estudios previos sobre la problemática tenemos:

En Cancún contamos desde el año 2008 con tecnologías destinadas a promover este cambio de paradigma en las nuevas terminales. No obstante a lo anterior, los índices de procesos y traslado del equipaje y maltrato siguen aumentado. Sin embargo, esta tecnología no aplica para las primeras terminales y esto provoca que reduzca la eficiencia provocando así perdidas.

Podemos decir que en Cancún predomina un modelo de competencias, por lo que el aeropuerto se está innovando ganando popularidad con nuevas tecnologías.

Si no se llegase a atender esta problemática, el aeropuerto de Cancún se verá obligado a eliminar la primera terminal construida por cuestiones de mecanismos obsoletos y servicio de baja calidad, la cual provocara una disminución monetaria grave, además de una gran pérdida de pasajeros. Cabe mencionar que la terminal 1 dentro del aeropuerto de Cancún, iba a ser eliminada en el año 2014. Por cuestiones de expansión, no les resultaba costeable. Sin embargo, ASUR permitió sus servicios durante los últimos 4 meses de dicho año, pero dado a que los vuelos en esa terminal son económicos, muchos pasajeros optan por viajar en las aerolíneas de dicha terminal.

Los vuelos realizados dentro de esta terminal son locales (dentro del país), y muchas personas prefieren un viaje corto a uno largo por autobús, ya sea por cuestiones económicas o de tiempo.

La terminal 1 del aeropuerto de Cancún, sigue operando hasta hoy en día, logrando así una ganancia más para nuestro aeropuerto.

Es preciso levantar información cuantitativa con respecto a este tipo de innovación, ya que en la actualidad no hay investigaciones respecto a esta actualización dentro del aeropuerto.

Es por esto que resulta relevante visibilizar este desarrollo, analizar y sentar las bases de esta temática para que abra el camino y se aplique esta tecnología a todo el aeropuerto.

- Objetivos

1.2.1Objetivo general

Determinar las características diferenciales de la gestión de equipajes entre terminales y aplicar las tecnologías significativas que se presentaran

1.2.2 Objetivos específicos

- Determinar las características afectivas predominantes mediante el análisis de los procesos realizados dentro del sistema.

- Contribuir a realizar cambios tecnológicos dentro de la gestión de equipajes.

- Establecer hipótesis alternativas sobre la incidencia sobre la subjetividad en los sucesos dados.

- Obtener información con proveedores de soluciones tecnológicas.