LEVANTAMIENTO DE INFORMACION PARA DETERMINAR EL ENTAPONAMIENTO EN LA AV. WINSTON CHURCHILL, ESQ. ROMULO BETANCOURT EN HORA PICO Y HORA NORMAL.

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Luego de hacer la comparación del flujo vehicular en ambas horas, nos damos cuenta que existe una gran diferencia entre la hora pico y la hora normal, resulta que en la hora pico, entre la 5:00 y 6:30 de la tarde, las principales avenidas de nuestra ciudad se convierten en caos total, debido a la gran cantidad de vehículos que por la misma se desplazan, ya que este es el horario donde termina la jornada laboral y el 90% de los ciudadanos se desplazan desde su trabajo hasta su casa en esta hora, además que es el inicio de clase de todas las universidades, donde una gran cantidad de estudiante se trasladan a la misma y utilizan los transporte público en su mayoría, los cuales son el principal factor causante de los entaponamientos en cualquiera de las avenida de la ciudad, en tanto que en la hora normal, dígase en horario del medio día, es muy poco el transito que se ve en la calle, puesto que principalmente el porcentaje que transita a esta hora son algunas personas que transitan para realizar algún tipo de actividades.

Además de que a esta hora si existen las rutas de carros y guaguas públicas, pero que por el poco flujo de pasajero tienden a durar más para hacer sus vueltas.

CAUSAS DEL ENTAPONAMIENTO

Luego de una discusión entre el grupo y exposición de cada uno de los integrantes donde cada uno puso su punto de vista, llegamos a la conclusión que el entamponamiento de la Avenida Winston Churchill con Rómulo Betancourt, se debe a la gran cantidad de vehículo principalmente en la hora pico y que los Amet que se encuentran en esa avenida toman el papel de los Semáforos para controlar el tránsito y los mismos le dan más prioridad a unos carriles que a otros.

PROPUESTA PARA CONTRIBUIR A LA SOLUCION DEL MISMO

Desde mi punto de vista y haciendo un análisis no solo del tramo que nos toco analizar, sino más bien haciendo una comparación con otras ciudades del país, donde el flujo vehicular es menos fastidioso, puedo destacar que:

La principal causa del entaponamiento se basa en los semáforos, ya que en una Avenida donde hace intercepción con otras a cortos metros de distancia, existen hasta 4 semáforos que cambian de manera diferente, por ejemplo si el semáforo situado en la Rómulo Betancourt con Churchill tiene 15 segundos en rojo, y causa de esto hay una fila de al menos 30 vehículos que cambie y de inmediato cambia a verde, pero resulta que el siguiente semáforo que esta a unos 300 metros más adelante cambia a rojo, el entaponamiento seguirá de igual forma porque la fila que esperaba a que el primero cambie a verde, será paralizada por el que está a 300 metros que cambio a rojo.

Por tanto recomiendo que lo más importante es una sincronización de los semáforos de manera, que en una vía que posea tanto semáforos a poca distancia estén sincronizado para cambiar a la misma vez a verde o rojo, eso evitara que la fila de vehículo pueda transcurrir de manera fácil y reducirá en una gran cantidad los entaponamientos.