PROPUESTA PARA CONTROLAR LA ENTREGA DE CHIP PARA TRANSITO VEHICULAR A DISCAPACITADOS EN LA CIUDAD DE BOGOTA

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La realización de dicho trámite, si bien es sencillo, no deja de ser algo engorroso, pero se hace necesario para que de esta forma personas inescrupulosas y no discapacitadas utilicen el símbolo para sacar ventaja sobre los demás.. (vehiculos, 2012)

Cabe aclarar que este trámite es tanto para discapacitados temporales como permanentes. El primer proceso es realizar el 'registro de localización y caracterización de personas en condición de discapacidad' ante la Secretaría Distrital de Salud, acudiendo al punto de atención que le corresponda, según la localidad

Así como el mismo gobierno da prebendas a los discapacitados, así mismo se debe fomentar un control estricto para restringir esta medida a tantos aprovechados que existen, porque aun cuando se debe realizar el registro de localización y caracterización y posteriormente la inscripción del vehículo en la secretaria de movilidad, hay servidores publicos, que por unas cuantas monedas incurren en contravenciones como otorgar permisos a quien no zona creedores de ellos, y así aumentan el número de vehículos en las vías públicas, haciendo que la medida restrictiva del pico y placa no funcione a cabalidad, porque son más los vehículos que de algún modo han obtenido permiso de toda índole, que los vehículos que realmente cumplen la normatividad a cabalidad.

Abstract

The logo symbol internationally of the disabled either permanently or temporarily, gives them many advantages over their disability, an example of these are the days when their vehicles have pick and plate, however, unscrupulous people, without any nor ethical or moral respect, as long as take advantage of the priority that is given to the disabled, put the decal on their vehicles to bypass road rules; however, by regulatory decree was introduced, certain measures to prevent this misuse, so determined by the decree: According to consecrated in paragraph 6 (Article 3 of Decree 398 of August 29, 2011) rule states: "Exempting consecrated in the first and second articles of this Decree, the following categories of vehicles restriction: (...) 6. Vehicles of Persons with disabilities "(See box: Decree).

The realization of this process, although it is simple, it is still somewhat cumbersome, but it is necessary for this way unscrupulous and non-disabled people to use the symbol to take advantage over others.

It is clear that this procedure is for both temporary and permanent disabilities. The first process is to perform the 'location registration and characterization of people in disability status' before the District Department of Health, going to the point of care that corresponds, according to the locality where he lives, annexing documents. (See: 'location register'). (Vehicles, 2012)

Just as the same government gives privileges to the disabled, so it should be encouraged strict control to restrict this measure to profiteers many that exist, because even when to perform location registration and characterization and subsequent registration of the vehicle in the secretary mobility, there are the so-called black contacts, which for a few coins incur contraventions as grant permits to those who do not creed ores area of ​​them, and thus increase the number of vehicles on public roads, making the restrictive measure peak and plate not work fully, because they are more vehicles have somehow obtained permission of all kinds, that vehicles actually meet the standards fully.

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Introducción

El Estado colombiano ha legislado de manera positiva a favor de las personas con discapacidad, tanto así que el decreto 259 del año 2015, tiene explicito los acápites, como lo es el articulo 1 y subsiguientes, que se deben tener en cuenta a una persona que se movilice en un vehículo automotor, y que esta persona tenga una discapacidad notoria o certificada por médico, el decreto en su artículo uno dice: Artículo 1°. La calidad de beneficiario del subsidio se adquiere por estar inscrito en el "Registro para la Localización y Caracterización de las personas con Discapacidad permanente de la ciudad de Bogotá D. C. ", administrado y actualizado en Bogotá D. C., por la Secretaría Distrital de Salud. Las personas con discapacidad permanente aspirantes al subsidio que se inscriban en el registro referido, serán incluidas en la base de beneficiarios dentro de los dos meses siguientes a su inscripción. (Decreto 259 , 2015)

Así como existe la norma para reglamentar el tránsito de personas con discapacidad, y hacer un poco más sutil su situación, así mismo se presentan las personas intolerantes que se idean estrategias para saltar las normas que por orden se deben seguir, y tránsito de vehículos con logo símbolo internacional de discapacidad no es la diferencia, a nosotros los policías de tránsito hemos tenido que pasar por la imperiosa necesidad de que la persona cuya discapacidad no sea notoria, que lo demuestre con certificado médico y que se haga visible la discapacidad física; algunas personas llegan al grado de decir que su discapacidad radica en aplastamientos de los discos vertebrales y sufren de paraplejia, sin embargo su vehículo no tienen ningún sistema adaptativo manual, y no transporta dentro de él, un equipo auxiliar que lo ayude a movilizar fuera de su vehículo, como lo es, una silla de ruedas.

Es por esto que se hace necesario, este tema de investigación, no es solo que se sancione a quien no cumple la norma con regularidad, es educar a la gente que la movilidad es para todos, que los medio dados para descongestionar las calles por el pico y placa se hace necesario, y no es solo que usen una ventaja a personas con capacidad reducida, solo para que ellos no pierdan la comodidad de transportarse en sus propios vehículos.

PROBLEMA DE LA INVESTIGACIÓN

El problema de investigación está enfocado en dar cuentas de la cantidad de permisos especiales otorgados a personas con discapacidad sensorial, o motora y que pueden se exentos de las medidas de restricción vehicula como lo es el pico y placa, además de otra ventajas como lo es prelación en zonas de parqueo, prioridad en estaciones de combustible y demás que los mismos particulares por la misma educación otorgan a personas con capacidad reducida.

Pero lo cierto también es que, como lo manifestó un efectivo de la policía, que pidió no ser identificado, la posibilidad de circular en pico y placa está siendo aprovechada por muchos ciudadanos para saltarse la norma. "Le pegan al vidrio el rombo azul (con el símbolo internacional de discapacidad),