Procedimiento Técnico para Mantenimiento de las 16 Subestaciones Eléctricas
Enviado por Sandra75 • 3 de Diciembre de 2018 • 3.068 Palabras (13 Páginas) • 424 Visitas
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El Prestador del Servicio (licitante adjudicado) deberá definir un calendario en el cual se establezcan tanto la ruta de estaciones como los tiempos de ejecución de los servicios.
Procedimiento técnico para mantenimiento a plantas de emergencia.
Se debe considerar el servicio de mantenimiento para 27 Plantas de emergencia en as siguientes estaciones de retrasmisión: Aguascalientes, Campeche, Ciudad de México, Cd. Obregón, Celaya, Coatzacoalcos, Colima, Guadalajara, Hermosillo, León, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Morelia, Oaxaca, Puebla, Querétaro, San Cristóbal, Tampico, Tapachula, Toluca, Tuxtla, Uruapan, Villahermosa, Xalapa, Zacatecas y Control Maestro en la Ciudad de México. (Ver anexo 4).
Los servicios de mantenimiento se proporcionarán durante un periodo de 2 años a partir de la fecha de contratación (siendo el primer servicio durante el mes natural siguiente a la firma del contrato).
Los servicios mayores incluyendo calibración de bomba de combustible e inyectores se proporcionarán durante primer semestre del año 2017 únicamente para las 10 estaciones marcadas en el anexo 4 con las observación “Servicio de Rutina y Mayor”.
El servicio de mantenimiento debe ser de forma semestral de acuerdo al calendario acordado por el SPR y el PS a partir del mes de contratación de estos servicios. Con esta fecha iniciará el tiempo para que se cumpla con los dos años de póliza de mantenimiento contemplado en total 5 mantenimientos preventivos.
Las actividades que requieran poner fuera de servicio el equipo se debe realizar en un horario nocturno con el procedimiento de ventana de mantenimiento correspondiente.
Para retirar un equipo de control maestro o alguna de las estaciones, o cualquier parte que deje fuera de operación la planta de emergencia, el PS deberá rentar o dejar temporalmente otro equipo instalado, que cubra las necesidades básicas de tensión y potencia. Por lo tanto, debe considerar el costo de la renta de estos equipos.
Para retirar un equipo de Control Maestro o alguna de las Estaciones o cualquier parte que deje fuera de operación la planta de emergencia, debe contar con la autorización por escrito de la Coordinación de Transmisiones y División de Ingeniería, División de Infraestructura, División de Transmisiones y Red Nacional.
El PS debe mostrar tener en stock, por lo menos un par de piezas de cada uno de las siguientes refacciones, esto para garantizar el cambio físico de la misma, en caso de emergencia:
- Marcha.
- Batería.
- Cargador de baterías.
- Gobernador electrónico.
- Bomba de combustible.
- Control electrónico.
Servicio menor:
Sistema de combustible:
- Revisar la alimentación de combustible: cantidad de contaminación por agua y otros materiales extraños, así como su calidad (densidad específica)
- Inspeccionar los múltiples de suministro de combustible por fugas, condición y seguridad.
- Revisar la operación de las bombas de transferencia, si aplica.
- Inspeccionar las líneas de combustibles del motor, bomba y filtros por fugas, condición y seguridad.
- Inspeccionar y lubricar el actuador del gobernador a la cremallera, y las juntas de bola.
- Revisar y registrar la presión de combustible.
- Revisar y registrar la restricción de combustible de entrada.
- Revisión y purga por agua de filtros de combustible.
- Revisión y purga por agua de filtros de combustible.
- Cambio de filtros de combustible.
Sistema de lubricación:
- Revisión del nivel de aceite y rellenar si fuera necesario.
- Revisión del estado de filtros de aceite.
- Revisión del estado de filtros de combustible.
- Revisión del estado de filtros de aire.
- Lavado de radiador con agua a presión y liquido desengrasante.
- Limpieza de partes metálicas que tengan residuos de aceite.
- Corrección de fugas de aceite si existen.
- Revisar y registrar la presión del cárter.
- Cambio de aceite SAE40 para diesel.
- Cambio de filtros de aceite.
Sistema de Lubricación:
- Revisión del nivel de aceite y rellenar si fuera necesario.
- Revisión del estado de filtros de aceite.
- Revisión del estado de filtros de combustible.
- Revisión del estado de filtros de aire.
- Lavado de radiador con agua a presión y liquido desengrasante.
- Limpieza de partes metálicas que tengan residuos de aceite.
- Corrección de fugas de aceite su existen.
- Revisar y registrar la presión del cárter.
- Cambio del aceite SEA 40 para diesel.
- Cambio de filtros de aceite.
Sistema de aspiración:
- Inspeccionar las condiciones de la toma de aire y los ductos y su correcta operación.
- Revisar los filtros de aire por condición y seguridad, apretar las abrazaderas y los soportes como lo requieran.
- Cambio de filtros de aire.
- Inspección de salida de turbocargador (de existir), boquilla y tubos por condiciones y seguridad, apretar las abrazaderas y soportes como la requieran.
- Revisar y registrar las presión del turbocargador (presión de la caja de aire), si existiera.
- Revisar y registrar la restricción de aire de admisión.
- Revisar
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