Prototipo didactico de auto hibrido solar

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La forma de combinar estos dos motores es mediante una configuración donde ambos contribuyen a la tracción del vehículo, es decir funciona con una doble transmisión, una para el motor de combustión interna y otra para el motor eléctrico. El motor de combustión interna asegura la velocidad máxima, buena aceleración y un radio de acción amplio, en donde este alimenta un generador que carga la pila para poder usarla como energía para nuestro vehículo, al igual nuestra pila se carga por medio de una celda solar para que con ella se cargue antes de que entre en trabajo nuestro motor de combustión, la pila que tendremos es de iones de litio lo que nos asegura mayor durabilidad de energía, mayor tiempo de uso o trabajo. El motor eléctrico se puede utilizar al igual que el de combustión, alcanzando una velocidad promedio menor o igual que el de combustión, consumiendo la energía de la batería.

Coches híbridos

¿Qué es un coche híbrido?

Se define un vehículo de propulsión híbrida por combinar un motor de combustión interna o térmica y un motor eléctrico. La mayor utilización del motor eléctrico exigirá una mayor capacidad de batería y será tanto mayor su autonomía cuanto mayor sea su capacidad. La energía eléctrica se obtiene de la recuperación de energía durante el frenado o desaceleración y del motor de combustión, sin posibilidad de recarga de una fuente externa. Al añadir el motor eléctrico, se mejora el rendimiento con un menor consumo de combustible y menores emisiones contaminantes. Por contra, la dualidad de motores de propulsión, a parte de una mayor complejidad técnica, supone un mayor peso por el motor eléctrico y la batería.

Autonomía de un coche híbrido.

La autonomía total de un coche híbrido no supone ningún problema debido a que el depósito de combustible para el motor de combustión se dimensiona fácilmente según la tecnología y eficiencia del vehículo para cubrir la circulación de largas distancias sin repostar. Pero si nos centramos en la autonomía en modo eléctrico, al igual que en los coches 100% eléctricos, esta es muy dependiente de la capacidad de la batería. La capacidad de la batería de un vehículo híbrido suele ser menor que la de un híbrido enchufable.

Coches híbridos enchufables

¿Qué es un coche híbrido enchufable?

Se define un vehículo de propulsión híbrida enchufable por combinar un motor de combustión interna o térmica y un motor eléctrico, con la posibilidad de recargar la batería enchufando el vehículo a la red eléctrica. La mayor utilización del motor eléctrico exigirá una mayor capacidad de batería y será tanto mayor su autonomía cuanto mayor sea su capacidad.

La energía eléctrica se obtiene de la recuperación de energía durante el frenado o desaceleración, del motor de combustión o de una fuente externa de energía eléctrica. Al añadir el motor eléctrico, se mejora el rendimiento con un menor consumo de combustible y menores emisiones contaminantes. Por contra, la dualidad de motores de propulsión, a parte de una mayor complejidad técnica, supone un mayor peso por el motor eléctrico y la batería.

Autonomía de un coche híbrido enchufable.

La autonomía total de un coche híbrido enchufable no supone ningún problema debido a que el depósito de combustible para el motor de combustión se dimensiona fácilmente según la tecnología y eficiencia del vehículo para cubrir la circulación de largas distancias sin repostar. Pero si nos centramos en la autonomía en modo eléctrico (media de unos 40 km para los híbridos enchufables), al igual que en los coches 100% eléctricos, esta es muy dependiente de la capacidad de la batería. La capacidad de la batería de un vehículo híbrido enchufable suele ser mayor que la de un híbrido.

Coches eléctricos

¿Qué es un coche eléctrico?

Se define un vehículo eléctrico por estar propulsado por un motor eléctrico, sin un motor de combustión. Por tanto, los coches eléctricos cuentan con baterías de mayor capacidad que los coches híbridos, siendo tanto mayor su autonomía cuanto mayor sea su capacidad. Además del mayor rendimiento que ofrece un motor eléctrico en la conversión de energía en movimiento y utilizar energía más limpia, tiene una mecánica más simple, con menores piezas de desgaste y más duradero. Los motores eléctricos tienen un par motor constante, lo que les permite entregar su máxima fuerza en todo momento (mejor aceleración en la arrancada sin necesidad de cambio de marchas) a diferencia de los motores de combustión que necesitan aumentar las revoluciones para aumentar su par. A destacar también su reducida sonoridad ya que el funcionamiento de un motor eléctrico es muy silencioso comparado con un motor de combustión.

Autonomía de un coche eléctrico.

La autonomía de un coche eléctrico es muy dependiente de la capacidad de las baterías, siendo éstas el principal foco de investigación para aumentar su capacidad de almacenamiento, reducir su peso, coste y contaminación en su fabricación. La relevancia de la autonomía será menor en la medida en que se amplien los puntos de recarga en aparcamientos y existan más electrolineras o estaciones de carga eléctrica rápida. No obstante, la actual autonomía media de los coches eléctricos de unos 150-200 km debería ser suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos habituales de corta distancia, siendo precisamente en ciudad dónde la conducción comporta paradas contínuas y los motores eléctricos destacan por su ahorro energético notable respecto al mayor consumo de los motores de combustión.

EL CICLO DE UN MOTOR DE 2 TIEMPOS

El motor de 2 tiempos es, junto al motor de 4 tiempos, un motor de combustión interna con un ciclo de cuatro fases de admisión, compresión, combustión y escape, como el de 4 tiempos, pero realizadas todas ellas en sólo 2 tiempos, es decir, en dos movimientos del pistón.

En un motor 2 tiempos se produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal mientras que en un motor 4 tiempos se produce una explosión por cada dos vueltas de cigüeñal, lo que significa que a misma cilindrada se genera mayor potencia, pero también un mayor consumo de combustible.

Aumentar potencia de motor diesel

Los motores 2 tiempos han ido