ACCIDENTOLOGIA II Trabajo Practico N° 1

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Clasificación de accidentes de transito

Son varias las clasificaciones que se suelen hacer de los accidentes de tráficos, según sea el para el que se utilicen y en base a uno de ellos diferentes criterios de clasificación.

Los criterios de clasificación normalmente utilizados son los siguientes:

A.- POR SU SITUACION: Según las vías donde tengan lugar el accidente de tránsito, y se clasifican en:

URBANOS: son lo que se desarrollan en las vías de circulación urbana, comprendida dentro del casco de las poblaciones.

INTERURBANOS: Son los originados en las vías interurbanas. Se pueden subdividir a su vez en atención al tipo de carretera: nacional, comarcal, autopistas, etc. Considerando el trazado de la misma: cruce, curva, cambio de rasante, paso a nivel, etc.

B.- POR SUS RESULTADOS.

MORTALES: Cuando ocasiona el fallecimiento de una o varias personas, dentro de las 24 hs. Siguientes al momento en que se produjo el accidente. Este es el plazo adoptado en nuestro país.

CON HERIDOS: Cunado solo causan lesiones a alguno o algunos de los ocupantes de los vehículos.

CON DAÑOS MATERIALES: Si solo producen perjuicios en la propiedad.

C.- POR EL NÚMERO DE VEHICULOS IMPLICADOS:

SIMPLES: Aquellos en los que interviene una sola unidad de tráfico.

COMPLEJOS: Son los que presentan dos o más unidades de trafico implicados. Dentro de este grupo, se encuentran los atropellados, que son aquellos en los que interviene un peatón o animales, ciclo o motociclo que es alcanzado por un vehículo de superior entidad o categoría. Los en cadena o múltiples, cuando el número de participante es superior a dos unidades de tráfico y que suelen producirse en autopistas o autovías.

D.- POR EL MODO EN QUE SE PRODUCEN:

CHOQUE: cunado el vehículo topa con un elemento fijo de la vía tal como árboles, muros, y otros elementos que forman parte de la infraestructura de las vías o bien contra objetos que se encuentran en la vía por diverso motivos como neumáticos, vigas, etc. que desprendido por la carga de un vehículo, del terreno colindante a la carretera o que han sido colocados intencionalmente. Se considera choque al encuentro violento entre un vehículo en movimiento con otro estacionado o abandonado.

COLISIONES: Se llama así a los encuentros violentos entre dos o mas vehículos en movimiento, pudiendo dividirse además en:

- Frontales:

- Central: cuando coincide aproximadamente los ejes longitudinales de los vehículos.

- Excéntricas. Cuando los ejes longitudinales son paralelos pero no coincidentes.

- Angulares: Cuando los ejes longitudinales forman un ángulo inferior a 90º.

- Envestido: cuando son colisiones laterales.

- Perpendiculares: Cuando forman los ejes de 90º. Se subdividen en anteriores, centrales y posteriores.

- Oblicuas: Cuando el ángulo que forman los ejes no es de 90º. A su vez pueden ser anteriores, centrales y posteriores.

- Colisiones reflejas: son aquellas en las que se producen dos o más colisiones entre sí.

- Colisiones por alcance: Cuando dos o más vehículos entran en colisión de tal modo que la parte frontal de uno lo hace sobre la parte posterior del otro.

- Colisión por raspado: Cuando se produce un roce sobre los laterales de los vehículos. Pudiendo ser positiva, que los vehículos circulen en sentido contrario. Negativas en el caso en que los vehículos circulen en igual sentido.

SALIDAS DE LA VÍA: Es cuando el vehículo o aparte de él, sale de la calzada por causas ajenas a la voluntad del conductor. Pueden ser con o sin vuelco.

ATROPELLOS: Cuando una unidad colisiona contra otra, y entre ambas existe una desproporción que se manifiesta. Un turismo contra un peatón, un ciclista, un ciclomotor.

OTROS: Aquellos que no se pueden encasillar en ninguno de los anteriores apartados, pero tienen características especiales: incendios, sumersiones, explosiones, caídas de usuarios de los vehículos, derrumbamientos, etc.