ACEROS DE ALTA RESISITENCIA UTILIZADOS EN LA CARROCERÍA

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Aceros termoendurecidos.- Su fabricación se da mediante un tratamiento térmico, el cual se da a temperaturas bajas (bake hardening). Esto le permite obtener mayor límite elástico y reducir su espesor.

Acero libre de intersticios.- La característica principal de esta clase de aceros es que constan con un equilibrio entre la embutición y la resistencia mecánica. Se logran mediante la adición de fósforo, manganeso y silicio, lo cual le brinda una gran resistencia a los choques y a la fatiga, por tanto se utilizan para la fabricación de piezas estructurales.[pic 9]

Aceros isótropos.- Estos aceros se logran mediante la adición de manganeso y silicio, en una composición para así llegar a la ductilidad. Su característica principal es que tienen las mismas propiedades en todo el material. Su uso es muy adecuado en la fabricación de capós, puertas y portones; además de algunas piezas que pueden llegar a estar sometidos en esfuerzos dinámicos.

Aceros al boro.- Estos son los más utilizados en el mundo automotriz, ya que cuentan con características muy adecuadas en la fabricación de estas piezas, como es un elevado punto elástico (1300 MPa), lo cual le aporta gran capacidad de deformación y rigidez.

Generalmente se usan en la fabricación de pilares centrales, ya que al momento de un choque este debe proteger de la mejor manera al habitáculo.

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CONCLUCIONES

- La reparación de estos tipos de piezas, son más difíciles y limitadas que las de acero comúnmente usado.

- Esta clase de acero se diferencia de los demás por contar con un gran límite elástico y además soportar de una gran manera esfuerzos de tracción.

- El tiempo empleado en la reparación de piezas con este tipo de materiales es muy elevado.