ANEXO Nº 1 DISTRIBUCIÓN DE PESOS POR EJE PARA ESTA CONFIGURACIÓN

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EN 12195-3 “Cadenas de sujeción”

Para este tipo de carga se usara el método directo denominado por Diagonal, el cual se explica a continuación:

Método Directo.- Según este principio las fuerzas transversales y longitudinales son recogidas directamente mediante algún medio de sujeción (fajas o cadenas) en contacto físico con la carga, y transferidas al vehículo a través de dichos elementos de sujeción. Dicho de otra manera el objetivo de este método, es ofrecer resistencia directa frente a un desplazamiento potencial de la carga que se transporta. Un amarre directo puede ir enganchado a la carga y aun punto de anclaje en el vehículo.

Diagonal o atada: método especial para sujetar cargas pesadas o de forma irregular y siempre va requerir de mínimo de 4 amarres ya sean fajas o cadenas. En este método es importante aclarar que lo relevante no es la tensión que se aplica en la faja o la cadena, sino la fuerza de tensión admisible (Load Capacity LC) que deben soportar los elementos de sujeción ante un esfuerzo físico.(desplazamiento de la carga).

A diferencia del método de sujeción por fricción (método indirecto), el método de sujeción por diagonal solo requiere que las fajas o cadenas no deben tensarse excesivamente. Actualmente los conductores piensan que mientras más tense la cadena o faja es señal que de la carga está bien sujeta. Otro paradigma es usar solo dos cadenas o fajas por carga. En el método por diagonal lo correcto

Para aumentar el coeficiente de roce entra la superficie de la carga y la superficie del medio de transporte se usara goma antideslizante cuyo coeficiente µ es= 0.6, Esta goma antideslizante se pondrá en todos los puntos de contacto entre la carga y el equipo transportador (Cama Baja). En su defecto, cuando se utilice equipo modular, colocar durmientes que eviten el contacto de la carga con el módulo.

Cubre Cadenas: Deben cubrirse todos los puntos de contacto entre las cadenas y la carga, cuando existan cantos filosos.

- Calculo de la Fuerza de Tensión Admisible (LC) que debe tener cada cadena

Para determinar el LC, utilizaremos la siguiente fórmula:

LC = P x A x 0,5

N°x H

Donde:

N°= Número de cadenas necesarias para amarrar la carga

P = Peso de la carga que se necesita sujetar en Toneladas

LC = Limite de Resistencia axial de la cadena utilizada para el amarre

0,5 = Coeficiente de amortización.(reducción)

A = Ancho de la carga en metros

H = Alto de la carga en metros

LC = 42.000 x 8.520 x 0,5 = 11,618 da N

4 x 3.850

De acuerdo al LC calculado, se requiere que cada cadena tenga un Tensión Admisible de 11.618 daN, por lo tanto se requiere de cadenas de 16 mm Grado 80.

Si consideramos el uso de cadenas de 3/8 con un limite de resistencia de 6.300 da N, equivale a la siguiente cantidad:

Numero de cadenas:

N° = P x A x 0,5

Lc x H

Donde N° = 4 unidades.

- Calculo de N° de Cadenas

Para determinar el mínimo numero de cadenas necesarias para transportar en forma segura una carga, utilizaremos la siguiente fórmula:

N°= P x A x 0,5 =

Lc x H

Donde:

N°= Número de cadenas necesarias para amarrar la carga

P= Peso de la carga que se necesita sujetar

Lc= Limite de Resistencia axial de la cadena utilizada para el amarre

0,5= Coeficiente de amortización.(reducción)

A=Ancho de la carga

H=Alto de la carga

N° = 42.000 x 8.520 x 0,5 = 14,0 cadenas para esta carga.

3500 x 3.850