Abuso de poder de los conductores de la ecovia en Quito (

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c. Análisis de los involucrados

Los involucrados en esta problemática son las compañías de taxis que no deberían permitir que sus trabajadores tengan estas conductas y los mismos conductores que por las razones que sean deciden no realizar alguna carrera. Como ellos son los dueños de los taxis creen que pueden hacer lo que quieran, pero ellos trabajan para brindar un servicio a la ciudadanía. Del otro lado están todos los usuarios de taxi que se encuentran por estos sectores de Quito, gente de clase media o media alta.

d. Objetivos

Como objetivos se intentaría tener una mayor regulación y control con el servicio que brindan los taxis y la manera en que lo hacen. Una campaña para que los taxistas tengan en cuenta que si están ofreciendo un servicio a la comunidad tienen que efectuarlo de la manera correcta y no a medias. Las personas pueden estar apurados con alguna emergencia tratando de llegar a su destino y si el taxista les dice que no puede llevarles porque está muy lejos la gente se va a quejar del servicio. De todas maneras, los usuarios están pagando por la carrera porque no es un trabajo gratis y por lo mismo tienen que hacer cumplir sus derechos de ser llevados a donde soliciten.

e. Datos de referencia

“Varios usuarios de taxis denunciaron los abusos de los que han sido víctimas en los últimos días al tomar este servicio en la ciudad de Quito”

a. Nombre del sub-tema

Abuso de poder del transporte público (buses) en Quito norte con las personas incapacitadas a los no proporcionales rampas de acceso a los mismos

b. Explicación y justificación del sub-tema

Al igual que cualquier otra persona que tiene la oportunidad de usar el transporte público, las personas incapacitadas merecen el mismo derecho a tener una manera de movilizarse por la ciudad. Pero hay que tomar en cuenta que para ellos no es tan fácil coger un bus como para los demás, por lo que se debería tener las rampas y accesos adecuados para que estas personas hagan uso del servicio.

c. Análisis de los involucrados

En este escenario hay varios involucrados como las compañías de buses que no cuentan con un servicio adecuado para las personas incapacitadas. El municipio de Quito pues ellos debería regular que se les proporcione la facilidad de acceder al transporte público al igual que al resto de la ciudadanía. Por último, los involucrados más importantes que en este caso serían como las víctimas son las personas incapacitadas, quienes no están recibiendo el trato que merecen cuando requieren ocupar estos servicios.

d. Objetivos

El objetivo sería realizar una campaña para concientizar a la gente, especialmente a los encargados del servicio público de buses y que se den cuenta lo importante que es que todas las personas tengan la misma oportunidad de ocupar sus servicios. Teniendo en cuenta que para las personas incapacitadas es mucho más complicado al momento que requieren acceder a un bus, ya sea porque van en silla de ruedas o algún otro tipo de problema. La idea es que se comprenda que estas personas al igual que nosotros estudian o tienen trabajos a donde necesitan movilizarse y muchas veces el transporte público es la única manera de movilizarse que les alcanza para su bolsillo. Se debería tomar ejemplo de otros países que cuentan con vehículos especializados para movilizar exclusivamente a las personas incapacitadas.

e. Datos de referencia

“Los taxis pasan de largo, los conductores como que no ven a nadie”, expresó Sánchez, quien labora en la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), en la vía a Crucita. (s.a, 2013)

Considera que es una forma de discriminación. “Una discapacidad no nos hace menos que a otras personas. Pedimos un servicio y no lo brindan”, enfatizó al tiempo de recordar que “los oficiales de buses también maltratan”. (s.a, 2013)

a. Nombre del sub-tema

Abuso de poder de los conductores que irrespetan los pasos zebra en la zona norte de Quito.

b. Explicación y justificación del sub-tema

Como peatones cada uno de nosotros hemos vivido la escena de que queremos cruzar la calle por el paso zebra, pero de repente vemos un auto parado en medio del cruce, obstruyendo el paso de los peatones. Si bien en muchos casos los conductores se ven obligados a quedarse en medio cruce peatonal porque les cogió el semáforo en rojo o alguna otra razón; hay muchos automóviles que irrespetan el paso solo porque están apurados tratando de llegar a su destino.

c. Análisis de los involucrados

Los involucrados en este caso serían todos los conductores pertenecientes a este sector, ya sean buses, taxis, motos, o autos particulares. De igual manera, todos los peatones que circulan por estas zonas de Quito, ya sean madres o padres con niños, mujeres embarazadas, ancianos, jóvenes, niños y adultos. Los automóviles deben respetar el espacio de los ciudadanos que circulan por la calle así como ellos respetan el espacio que los mismos utilizan.

d. Objetivos

El objetivo que quisiéramos lograr con este sub-tema es que todos los conductores tomen conciencia con los peatones que circulan por la calle y entiendan que no está bien irrespetar su espacio. Cada uno debe ponerse en los zapatos del otro y darse cuenta de la realidad.

e. Datos de referencia

“Los dueños de carros se olvidan de que en algún momento también son peatones. ¡El paso cebra es para evitar que nos atropellen!”, reclamó Abad.

Bibliografía

http://www.ecuavisa.com/articulo/noticias/nacional/96582-abren-expediente-contra-policias-metropolitanos-abuso-autoridad

http://www.lahora.com.ec/index.php/noticias/show/1101231747/-1/Inconformidad_con_servicio_de_Ecov%C3%ADa_.html#.Veo7V_l_Okp

http://www.telegrafo.com.ec/noticias/guayaquil/item/la-invasion-de-choferes-en-el-paso-cebra-crecio-hasta-el-mes-de-abril.html