Argentina protagoniza un aumento de ventas en el sector automovilístico.

...

De acuerdo al análisis se puede apreciar que las estrategias no son sino caminos que permite ser competitivos en busca de una ventaja fundamental de las grandes empresas que participan dentro del Mercado automotriz argentino cuya complementariedad se traducen entre el capital físico e intangible que poseen cada una de ellas. Por otra parte, el costo de protección del Mercosur hace que los consumidores paguen autos que los de otras regiones (ABECED, 2017)[4]. Hay una protección arancelaria que sin ella no se podrían fabricar vehículos. En el gobierno de Cristina Fernández (2007 -2015) se redujo la oferta de vehículos y provocaron grandes atrasos que podían llegar fácilmente a seis meses para las entregas, hubo dificultades en la financiación que jugaba en contra. Ahora bien Argentina se encuentra en un momento de recomposición de mercado.

Las relaciones entre estrategia y organización son un tema clásico en organización de empresas del que pueden destacarse tres grandes cosas. Por una parte la visión y el pensamiento de los directivos forman la estrategia de la empresa y, para llevarla a cabo, establecen la organización, su estructura y sus procesos (Chandler, 1962[5]; Child, 1997[6]) En el año 2016 argentina siguió con la estrategia de aumento del salario en dólares pero con restricciones para-arancelarias de modo de robustecer el poder de compra en términos de éstos bienes pero sin el peligro de la avalancha importadora. Se ha generado una cadena de valor para el Mercosur donde desaparecieron empresas nacionales, y por lo tanto, las multinacionales tomaron control. Los cambios en la industria han llevado a la creación de nuevos mercados buscando nichos de acuerdo a los cambios en la demanda.

De acuerdo al incremento vehicular, en Argentina se ha incorporado una ley que amplía el sistema de estacionamiento medido, lo que significa que de 334.654 espacios disponibles para estacionar en la vía pública 86.768 pasarán a estar controlados por los parquímetros, es decir que uno de cada cuatro espacios será tarifado.

La ampliación del sistema incluye tres tipos de tarifa según las zonas reguladas por parquímetros. De acuerdo a declaraciones del secretario de Transporte, Juan José Méndez (INFOBAE, 2016)[7], asegura que el objetivo es regular el orden de estacionamientos y de ninguna manera es recaudar dinero, sino mantener un sistema de estacionamiento equilibrado y ordenar en algunos sectores, donde hoy la situación es insostenible.

En el nuevo sistema, el dueño del vehículo deberá ir hasta una de las 2.000 terminales multipropósito para ingresar el número de la patente, su ubicación y pagar la tarifa correspondiente. Así quedará habilitado para el estacionamiento, sin la necesidad de obtener el ticket que antes debía dejarse dentro del auto, ya que no se expenderán más. Esas terminales van a reemplazar a los parquímetros y estarán situadas a no más de 100 metros de donde la persona deje su auto, informaron desde la Secretaría de Transporte Argentina.

Para concluir, se cree que gracias a los tratados internacionales que posee Argentina, ha permitido aumentar en gran medida las importaciones de productos al país, para el caso nuestro, se ve un gran aumento de la plaza automotriz, una ampliación de la cantidad de concesionarios, pero además se han visto disminuidos las fábricas de producción automotriz debido a la disminución de la demanda.

El gobierno Argentino ha tenido que tomar acciones para lograr controlar el gran flujo automotriz en las grandes ciudades, por ejemplo el cobro de parquímetro por estacionar, e incluso restringir el ingreso de vehículos de gran tamaño a los centros neurálgicos de las ciudades.

Finalmente creemos que Argentina debe buscar nuevas formas para reactivar la producción nacional de automóviles, de tal manera de que no se vea afectado el desempleo local. Algunas de las ideas pueden ser, alianzas comerciales con otros países en los cuales tenga ventaja de producción con respecto a los otros países como principales productores o ensambladores de vehículos de América Latina.

---------------------------------------------------------------