La industria de los automóviles son un conjunto de compañías y organizaciones relacionadas en las áreas de diseño, desarrollo, manufactura, marketing y ventas de los mismos.

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Asimismo, las principales empresas fabricantes de automóviles mundialmente son:

N°

Empresas Fabricantes

País de Origen

Ventas Anuales

Valor de Mercado

1

Toyota Motor

Japón

254,500 MDD

167,200 MDD

2

Grupo Volkswagen

Alemania

224,000 MDD

94,400 MDD

3

Daimler AG

Alemania

150,800 MDD

64,100 MDD

4

Ford Motor

Estados Unidos

134,300 MDD

51,800 MDD

5

Grupo BMW

Alemania

98,800 MDD

56,700 MDD

6

General Motors Co

Estados Unidos

122,300 MDD

38,500 MDD

7

Honda Motor

Japón

96,000 MDD

72,400 MDD

8

Hyundai Motor Co Ltd

Corea del Sur

85,000 MDD

43,400 MDD

9

Nissan Motor Co Ltd

Japón

68,300 MDD

41,500 MDD

10

SAIC Motor Corp Ltd

China

75,000 MDD

26,700 MDD

*MDD: Millones de Dólares.

Dificultades

Una de las principales dificultades en el cual el comercio internacional de vehículos podría verse envuelto, es en la aplicación de las normas comerciales, pues los países pueden protestar e incluso demandar a aquellos países con los que tengan relaciones y que protejan de manera desleal e ilegal a los autos nacionales frente a los de la competencia extranjera. Puesto que desde el punto de vista de un país en desarrollo, es necesario proteger una compañía nacional, o darle preferencias tales como exenciones impositivas, por lo menos en la etapa inicial de su desarrollo, antes de que pueda competir autónomamente con empresas más grandes. Las exenciones o reducciones fiscales permiten a la empresa nacional reducir costos y vender a precios más bajos, mejorando así su competitividad.

Además, los incentivos concedidos a compañías que tienen mayor contenido nacional tienen como finalidad alentar el desarrollo de vínculos y efectos derivados de industrias nacionales. En lugar de importar las partes utilizadas para la fabricación de un producto, dichos componentes serán cada vez más fabricados a nivel nacional, generando así más empresas y puestos de trabajo en el país. Sin embargo, sin la protección para las empresas nacionales o los incentivos para establecer vínculos con la economía interna, la industria nacional tendría muy pocas posibilidades de desarrollo.

Los países desarrollados, por su parte, no se solidarizan con las aspiraciones industriales de los países en desarrollo, pues sus gobiernos se enfatizan en sus grandes empresas. Por lo tanto luchan por un mayor y mejor acceso al mercado de los países en desarrollo. Consideran que la protección o los privilegios especiales para las empresas nacionales son un obstáculo para sus propias compañías y productos. También califican la política de contenido nacional como un obstáculo a la importación de partes originarias de sus países. Y si los países industrializados se salen con la suya, los países en desarrollo se encontrarán atrapados para siempre en la escala más baja de la división internacional del trabajo.

Ventajas

Algunas de las ventajas que se pueden presentar en un comercio internacional de automóviles tanto para las empresas comercializadoras como para la demanda es la accesibilidad de grandes variedades de marcas de autos que se existen en el mercado, puesto que cada una de ellas busca obtener una amplia variedad de modelos que se renuevan permanentemente, conforme se detectan cambios en los deseos de los consumidores.

A nivel de comercialización de vehículos, las empresas buscan obtener distintas opciones de ofertas que ofrecer a los consumidores. Por eso procuran trabajar, de preferencia, con varias marcas, mejor aún si son de países o monedas diferentes, ya que el encarecimiento de uno normalmente abarata al otro.

Otra forma de atacar el mercado cada vez menos utilizada es concentrarse en nichos, o bien el de especializarse en segmentos de mercado según los deseos de los consumidores como los autos de alta gama y deportivos, o más económicas como las marcas chinas. Si bien, hay estrategias diferentes para la comercialización de los vehículos, lo que no está en discusión son las ventajas que ofrece manejar varias marcas en términos de administración y logística. El mercado sigue caminando hacia la diversificación.

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