Cómo se define la salud cuáles son y en qué nuevos aportes se ofrecen para comprender el enfoque de los determinantes sociales de la salud.

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inconsciente y respira.

Coche B:

Piloto: Inconsciente y parada respiratoria presenciada.

Copiloto: Hemorragia severa en el brazo.

Coche C:

Piloto: leve sangrado en la cara.

Viajero: Niño que llora, sin lesiones aparentes

Ante el accidente, tenemos que mostrar un estado de tranquilidad y confianza. Tendremos que actuar con rapidez ya que la vida de las personas está en peligro. Para ellos llevamos a cabo la conducta P.A.S. (Proteger, Alertar y Socorrer).

1. Primero tenemos que proteger el lugar del accidente, para evitar más coches implicados. Señalaríamos el lugar del accidente, con los recursos que tengamos, por ejemplo pondríamos las luces de emergencia de nuestro vehículo y los triángulos.

2. Alertar. Llamaríamos al 112.

3. Socorrer. Mientras llega la ambulancia, haremos un recuento de las víctimas, mirando dentro de los vehículos, debajo y en los alrededores.

Coche A: 2 víctimas

Coche B: 2 víctimas

Coche C: 2 víctimas. Una de ellas un niño pequeño.

4. Una vez hecho esto, realizamos la primera valoración de las lesiones.

Examinamos a los accidentados para diferenciar los síntomas de mayor gravedad estableciendo un orden de prioridades en la administración de los primeros auxilios. Para ello aplicamos un protocolo de clasificación de las víctimas conocido como triaje que determina:

- El número de víctimas

- Su estado de salud

- Sus posibilidades de supervivencia inmediata

Realizaremos el primer triaje y el segundo triaje ya lo efectuará el personal sanitario cuando llegue al lugar del accidente.

El triaje es el reconocimiento rápido, etiquetado ágil y preciso de las víctimas.

Para el triaje se usa la clasificación cromática internacional. Se usarían tarjetas de 4 colores:

Verde: Víctimas de menor gravedad sin riesgo de muerte.

Amarilla: Víctimas de extrema gravedad que requieren asistencia inmediata.

Roja: Víctimas de extrema gravedad con lesiones potencialmente mortales.

Negra: Víctimas que han fallecido o van a fallecer.

Según esto, nosotros realizaríamos el triaje simple, utilizando el método short, que es el Triaje inicial para personal no sanitario.

- 1º. Los que puedan caminar se retirarán de la zona del accidente. Se clasifican con el color verde.

- 2º. Habla sin dificultad y obedece órdenes sencillas. Se clasifican con el color amarillo.

- 3º. Realizamos apertura de la vía aérea y comprobamos si respira.

- Si respira y está inconsciente, lo colocaremos en posición lateral de

seguridad. Se clasifica con el color rojo

- Si tras abrir la vía aérea no respira ni realiza ningún movimiento. Se

clasifica con el color negro.

- 4º. Taponar hemorragias. Se taponarán todas las hemorragias que se consideren importantes pudiendo encontrarse las víctimas clasificadas como verdes, amarillas o rojas.

5. Para nuestro caso, las prioridades de actuación serían:

1º Víctimas de etiqueta roja:

- Piloto del coche B: está inconsciente y sufre parada respiratoria presenciada

- Copiloto del coche A: está inconsciente pero respira. Le ponemos en posición lateral de seguridad.

- Copiloto del coche B: está consciente pero tiene hemorragia severa en el brazo. Deberemos taponar y controlar la hemorragia.

2º Víctimas con etiqueta amarilla: en este caso no se ha detectado ninguna víctima en esta situación

3º Víctimas con etiqueta verde: el piloto y viajero del coche C. Se les ayudará para que salgan del coche

4º Víctimas con etiqueta negra: piloto del coche A que está inconsciente y no respira.