Calculo de cargas para el diseño de pavimentos

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Análisis de Diseño

En el diseño de pavimento flexible con los cálculos realizados, podemos observar que no fue necesaria realizar una segunda iteración para que el Numero Estructural (SN) asumido, es decir el utilizado para la obtención de cargas de transito concordara en un margen de error aceptable con el Numero Estructural resultante de la ecuación de diseño para pavimentos flexibles en términos del ESAL, ya que, se obtuvo un margen de error pequeño.

En el diseño de pavimento rígido podemos destacar que una vez asumido el espesor de losa con un valor de 10 in como valor razonable, este no resulto ser suficiente para resistir las cargas de transito calculadas, por lo que nuestro resultado andaba rondando las 13 in, una vez realizada la segunda iteración asumiendo una D de 13 in se obtuvo un pequeño margen de error al despejar D de la ecuación de diseño (D=13.2) por lo que se redondea la capa a 13.5 y detenemos las iteraciones. Se concluye entonces que cambiar la D para el cálculo de cargas de transito no afecta en gran medida la D obtenida de la ecuación de diseño.

Un punto importante a tomar en cuenta son las variaciones que observamos con los demás aforos realizados ,ya que ,estos fueron realizados en días diferentes y con clima distinto al nuestro ,es decir quizás bajo condiciones moderadamente diferentes, permitiéndonos afirmar que hay variaciones en cuanto al flujo de tránsito y por consiguiente en los cálculos de carga de tránsito.

La vía Centenario penetra un bosque tropical húmedo característico de la región y debido al clima que nuestro país es justo considerar que en Panamá el porcentaje del tiempo en que la estructura de pavimento está expuesto a niveles cercanos a la saturación es más del 25%.

Anexo

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DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

AFORO

Índice

PARTE A

- Procedimiento para la estimación FESAL

- Formato para el cálculo de FESAL

- Resultados de Aforo

- Calculo de ESAL

- Calculo de distribución direccional.

PARTE B

- Cálculo de cargas de transito

- Estimación de ESAL de diseño (Primera iteración)

- Estimación de ESAL de diseño (Segunda iteración)

- Diseño de Pavimento Rígido

- Diseño de Pavimento flexible

- Drenaje interior