Contaminación ambiental generado por vehículos públicos en la ciudad de tarija

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Otra causa importante es el mal mantenimiento o la inexistencia del mismo por parte de los propietarios de los vehículos del transporté publico, ya que este al no realizar el mantenimiento adecuado logra que el vehículo emita mas gases nocivos a la atmosfera de la ciudad de Tarija.

El uso de combustibles fósiles sobre todo el uso de DIESEL en el transporté publico es el causante de la contaminación masiva del aire en la ciudad de Tarija,

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sobre todos los autos con diesel debido a que este produce 4 veces más la cantidad de CO2 en la atmosfera que el gas natural o la gasolina.

2.5 Efectos

La contaminación del ambiente por parte del sector de transporté publico en la ciudad de Tarija como en el resto del mundo generan efectos alarmantes y de gran impacto en la salud de la población, debido a que el aire se encuentra en niveles tóxicos producen enfermedades respiratorias que generan problemas a la salud derivando en cáncer o otros tipos de trastornos respiratorios que conllevan a la muerte de la población.

Debido a la explotación demográfica que hubo en los últimos años en la ciudad de Tarija, se genero un aumento en el transporté publico lo que conllevo a un aumento de su parque vehicular, siendo estos vehículos conseguidos de otras ciudades ya teniendo un kilometraje elevado y no se encontraban en buen estado lo que provoco un aumento en la contaminación, produjo una congestión vehicular masiva en el centro de la ciudad de Tarija, provocando accidentes por el poco mantenimiento de los vehículos y también provocando molestia general en la sociedad tarijeña por la incapacidad de las autoridades de trabajar en el tema o normar al sector del transporté público, que no hace nada para mejorar su parque automotor provocando que la salud de la población de Tarija empeore sobre todo en aéreas mas céntricas del departamento como ser el palacio de justicia.

2.6 Instituciones y Actores Involucrados

Los principales actores que intervienen en el tema de la contaminación por parte del transporte público son los sectores de los transportistas, debido a que estos no ven con buena cara el mejorar sus vehículos y no les importa la salud de la

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población mientras ellos puedan seguir ejerciendo su labor con vehículos en mal estado.

Otra institución es La dirección de medio ambiente del gobierno autónomo municipal de la ciudad de Tarija y provincia cercado o la secretaria de medio ambiente y agua de la gobernación, ya que existen leyes referentes a normar los niveles de Co2 emitidos por los vehículos, pero no se hace nada para normalizarlos debido a que el transporte público es evidente que su parque automotor emite mayores cantidades de CO2 a la atmosfera que los permitidos, esto se debe a la incompetencia de las autoridades a cargo de estas secretarias para ejercer las funciones adquiridas en su labor logrando que cada día aumente mas la contaminación en la ciudad y con ello empeorando la salud de la población.

El sector social o población de la ciudad de Tarija también interviene debido a que solo sectores localizados nomas sugieren la mejora del transporte público, mientras que al resto no le interesa.

2.7 Propuesta Legal

Existen varios capítulos en la ley 1333 referente a la contaminación atmosférica, que dan pautas sobre los diferentes temas a tratar para minimizar los impactos de los vehículos públicos.

La parte referente de lay a la contaminación atmosférica se la adjuntara en anexos.

2.8 Soluciones Ambientales

En este punto daremos algunas propuestas a la solución de la contaminación vehicular según los diferentes agentes que intervienen en esta.

Mediante la implementación de algunas medidas, podrán reducirse o incluso evitarse los impactos negativos de estas emisiones. Los esfuerzos de los próximos años determinarán en gran medida las oportunidades de alcanzar niveles de

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estabilización inferiores. Retardar la aplicación de estas medidas reducirá notablemente las oportunidades e incrementará el riesgo de agravamiento del cambio climático.

- Sistema de transporte colectivo

Se debería optar por la modernización del sistema de transporte público, enfocado a la elaboración de planes de movilidad urbana sustentable y a la promoción de vehículos eficientes de bajas emisiones.

Se debería fijar como prioridad la adquisición de vehículos más recientes por part6e del sector del transporte y las autoridades departamentales y municipales y la creación del Sistema de Autobuses Rápidos Troncales, promoviendo un sistema que ayudará a evitar la emisión de CO2, lo cual beneficiará la reducción de emisiones en la ciudad de Tarija. Dentro de los impactos benéficos que trae consigo la implementación de esta estrategia destacan los siguientes:

- Reducción del tiempo de traslado.

- Reducción del costo del pasaje a nivel familiar, así como de costos operacionales de transporte.

- Reducción de CO2 y de cientos de toneladas de contaminantes.

- Se generarán fuentes de empleo.

- Mejora de la imagen urbana.

- Programa de Verificación Vehicular

Con el fin de controlar las emisiones a la atmósfera emitidas por la flota vehicular, se debería impulsar una iniciativa para establecer un control de los vehículos de los transportistas que circulan la ciudad de Tarija y hacer que cumplan con lo establecido en las leyes y las normas de medio ambiente, sino ejerciendo sanciones a los vehículos que no cumpla con la normativa.

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- Nuevas leyes para la importación de vehículos

La mayoría de los automóviles en la ciudad de Tarija proviene de otras ciudades de Bolivia o del extrangero, con