Distribución de coeficientes de levantamiento a lo largo de la semi envergadura.
Enviado por Jerry • 31 de Mayo de 2018 • 1.130 Palabras (5 Páginas) • 717 Visitas
...
[pic 14]
[pic 15]
donde:
es el torcimiento total[pic 16]
es la pendiente del levantamiento efectivo obtenida de [pic 17][pic 18]
es la superficie alar[pic 19]
es la cuerda[pic 20]
es la envergadura[pic 21]
es el levantamiento básico[pic 22]
es el levantamiento adicional[pic 23]
Torcimiento total
El torcimiento total se obtiene de la sumatoria de los torcimiento geométrico y aerodinámico. Para lo cual tenemos
En semi ala
Torcimiento geométrico =-11°
Torcimiento aerodinámico =-1°
Torcimiento total= -12°
No hay torcimiento alguno en el estabilizador
Obtención de la pendiente del levantamiento efectivo
El factor E
Para obtener el Factor E necesitamos el factor de la gráfica en grados con la relación obtenida anteriormente entre cuerda de punta y cuerda de raíz
[pic 24]
Podemos considerar la lectura de E como 1.08°, y la misma tanto en el estabilizador como en la semi ala, puesto que ambos consideramos la misma relación entre cuerda de raíz y cuerda de punta
Obtención de las pendientes de levantamiento y levantamiento efectivo
De las graficas de coeficiente de levantamiento de los perfiles de la semi ala y el estabilizador, podemos obtener las pendientes de levantamiento de estas
En ala
[pic 25]
[pic 26]
[pic 27]
[pic 28]
[pic 29]
[pic 30]
Para tener el coeficiente de toda el ala, podemos realizar un promedio de las pendientes de levantamiento efectivo de la raíz y la punta
[pic 31]
En estabilizador
El estabilizador posee el mismo perfil de punta como el de raíz, y no posee torcimiento. Además de ser un perfil similar al perfil de punta del ala, por lo cual tenemos:
[pic 32]
[pic 33]
[pic 34]
Los coeficientes de levantamiento básico y adicional
Para esto necesitamos algunos valores como la superficie alar y envergadura así como del estabilizador superficie envergadura [pic 35][pic 36][pic 37][pic 38]
Para obtener los coeficientes de levantamiento, es necesario ir proponiendo los levantamientos CL de la fórmula, hasta que un punto en la recta de levantamiento máximo sea tangente a la curva de los coeficientes de levantamientos de cada estación, es necesario mencionar que los coeficientes de levantamiento básicos de el estabilizador horizontal son cero debido a que no existe torcimiento alguno y se hace cero en la fórmula, quedando una recta de levantamiento máximo sin pendiente mientras que en la del ala tendrá una recta con una pendiente
En ala
Ala
Estación
y (metros)
C (metros)
Lb
CLb
La
Cla
0
0
8.849
-0.252
0.167458366
1.338
0.826025045
0.2
3.292
7.144186526
-0.176
0.144863971
1.259
0.962729417
0.4
6.584
5.504512615
0.016
-0.017092344
1.145
1.136365166
0.6
9.876
4.72800841
0.101
-0.125615617
0.981
1.133501408
0.8
13.168
3.951504205
0.156
-0.232146774
0.748
1.034118831
0.9
14.814
3.563252103
0.154
-0.254140965
0.565
0.866229949
0.95
15.637
3.369126051
0.122
-0.21293305
0.428
...