EL TRANSPORTE PÚBLICO EN BOGOTÁ.

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Por otro lado, el Sistema Integrado de Transporte Público SITP ha sido una implementación masiva de un nuevo modelo de transporte urbano que ha sistematizado el transporte público convencional y ofrece un mejor servicio a los bogotanos sin la necesidad de utilizar dinero en efectivo al momento de pagar el valor del pasaje, pero en el poco tiempo que los buses urbanos del SITP han funcionado en la ciudad, se hace evidente el exceso de demanda en algunas rutas y el exceso de oferta en otras, ya que como sabemos las rutas del sistema son manejadas por varias empresas y cada una tiene un direccionamiento diferente.

El SITP llegó para quedarse, pero hay ciertos aspectos que se deben tratar, principalmente el despilfarro de dinero que notan todos los ciudadanos, como por ejemplo que se contratan muchos buses para cubrir la misma ruta. Por una parte es bueno ya que se cubre la demanda de dicha ruta pero si no se tiene un control adecuado de los buses, lo que pasaría es que la empresa gastaría mucho dinero en parqueaderos para los buses que no estén en servicio teniendo en cuenta que además, deben invertir en el mantenimiento de cada bus.

La mejor solución posible sería, utilizar una gran flota de buses en la hora pico para suplir la demanda y en las horas valle utilizar un número menor predeterminado de buses teniendo en cuenta los lapsos de tiempo entre cada bus para que no haya ni mucho ni muy poco tiempo entre estos.

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CONCLUSIÓN

Transmilenio y SITP son por ahora las mejores opciones para solucionar los problemas de movilidad en la ciudad de Bogotá, se deben considerar otras opciones a largo plazo ya que día tras día la ciudad va creciendo tanto en número de habitantes como en urbanización. Los usuarios pueden optar por elegir otro medio de transporte como la bicicleta y de esa manera gastarían menos dinero y contribuirían con el medio ambiente y la movilidad. Para lograr el equilibrio del mercado lo que se debe hacer es, como se plantea en la imagen, pensar en una solución a largo y corto plazo, el Transmilenio en ocasiones no logra controlar la masiva demanda de los bogotanos y la mejor solución sería por ejemplo, pensar en otro sistema de transporte masivo como lo es un metro, preferiblemente subterráneo. Se debe pulir el Sistema Integrado de Transporte Publico y evitar el exceso de oferta, ya que este podría contribuir junto al metro a descongestionar la ciudad en horas pico.

BIBLIOGRAFIAS

- http://www.elmundo.com.ve/diccionario/equilibrio-de-mercado-(1).aspx

- https://aprendeconomia.wordpress.com/2009/12/16/4-el-equilibrio-del-mercado-apartado-a-excesos-de-demanda-y-de-oferta/

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