El engaño electrónico en el desembarco de Normandía

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Para esa época los alemanes se jactaban que tenían todo bajo control eso fue lo que expresaba la radio que manifestó la eficacia de la cadena de radares alemanes que rodeada toda Alemania de modo que todo aparato enemigo, aislado o en formación estaba sometido a observación constante.

Para efecto de esto los aliados sabían muy bien que los alemanes habían instalado a lo largo de la costa de Francia septentrional al menos 120 radares para detectar los convoyes de los aliados que navegasen por el canal y para dirigir el tiro delos cañones de grueso calibre apuntados contra Inglaterra, por su parte los aliados habían hecho el reconocimiento fotográfico y electrónico de toda la costa y ahí se notaba los radares que están situadas con una separación de 10 millas e incluso en algunas partes de la costa solo estaban separados media milla pero este no fue un problema para los aliados ya que mucho tiempo antes los expertos en guerra electrónica habían comenzado a realizar las contramedidas para fijarse hasta los mas mínimos detalles y ante todo habían elegido en la costa escocesa una playa parecida mucho a la de Normandía prevista al desembarco y en ella instalaron 3 radares capturados que eran semejantes a los 3 tipos de radares que poseían los alemanes.

Diariamente los aviones, buques y embarcaciones de desembarco realizaban ejercicios anfibios de guerra electrónica, durante estos ejercicios los oficiales especializados en la guerra electrónica evaluaban el desempeño de cada acción realizada para ver si los radares era perturbados y así pudieron definir los tipos de equipos de contramedidas a instalar en los diferentes elementos navales y aéreos que formarían parte de la invasión y a su vez a cada piloto les dieron instrucciones escritas con todo lo que tenían que hacer cuando se encuentren en la fase real.

Principalmente el plan preparado prevería de dos acciones:

- Una acción de perturbación electrónica para cegar los radares alemanes situados en la zona en que se realizara efectivamente el desembarco en Normandía con el fin de ocultar la presencia de la fuerza naval en la aproximación.

- Una acción de engaño frente a los radares situados en la zona falsa de desembarco Calais donde debía simularse la presencia de una flota de invasión inexistente, navegando hacia Calais.

Además se realizaron otras acciones secundarias previstas para el desembarco:

- Un intenso tráfico de radio mensajes ficticios en la zona de Dover, para hacer creer a los alemanes que se habían concentrado allí, fuerza de desembarco que se apretaba a realizar la invasión en la zona de Calais.

- Difusión de rumores tendenciosos e informes falsos de agentes secretos para confundir a las ideas del enemigo acerca del desembarco.

- Concentraciones de tropas simuladas.

- Perturbación de las comunicaciones de radio del enemigo en el momento oportuno

El día y la hora de desembarco se fijaron a las 06.30 horas del 6 de Junio de 1944, la noche del 5 al 6, mientras una inmensa flota compuesta por cerca de 2700 barcos de todo tipo que salía de los puertos de la Inglaterra suroccidental y se dirigía lentamente hacia las costas de Normandía, 20 aviones equipados con potentes perturbadores electrónicos tipo Mandrel comenzaron una patrulla aérea con una altitud de 6000 metros a lo largo de la costa meridional Inglesa para cegar completamente los radares alemanes de la zona hacia a que se dirigían los barcos cuya presencia había que ocultar a toda costa con las perturbaciones electrónicas .

Simultáneamente salieron embarcaciones menores que llevaban a bordo planchas de metálicas especiales y remolcando boyas y globos metalizados que servirían para crear ecos de radar iguales a las embarcaciones mayores, después despegaron cuatrimotores que dejaban caer sobre las embarcaciones , a intervalos y en itinerarios preestablecidos, gran cantidad de los famosos chaffs que al reflejar las emisiones de los radares alemanes de la costa de Calais, debían aparecer sobre su pantalla los ecos de un inexistente convoy de buques de desembarco dirigiéndose hacia la opuesta orilla francesa.

Al aproximarse la hora establecida para el desembarco casi todos los buques que habían estado adiestrándose para emplear los equipos de guerra electrónica entraron en acción produciendo en el momento justo una gran cantidad de perturbaciones electrónicas para neutralizar la eficacia de los radares de tiro de artillería.

La guerra electrónica consiguió así un gran éxito y todo lo que se había planeado se desarrolló con gran efectividad en la cual la primordial misión era retardar la intervención de las reservas estratégicas alemanas, por otro lado se consiguió una cuantiosa reducción de las pérdidas humanas y materiales pues durante el desembarco no se produjo la temida oposición enemiga. La confusión que ocasiono la guerra electrónica siguió durante los días posteriores lo que llevo a cometer malas decisiones empezando por el mismo Hitler.

Por último el mejor reconocimiento del papel de que desempeñaron las contramedidas electrónicas adoptadas en el desembarco de Normandía puede reflejarse en las palabras de Winston Churchill que dijo, “Nuestras medidas de decepción, tanto antes como después del día D, habían tratado de provocar esa confusión: su éxito fue admirable y tuvo consecuencias de gran alcance en la batalla”.

3.- Conclusión.

Los aliados tuvieron un alto grado de alistamiento de sus convoyes, aeronaves y más aún el personal que estuvo a cargo de las medias de guerra electrónica que se tomaron en esta operación el cual fue un personal muy capacitado y entrenado que lograron vulnerar todas las barreras que habían puesto los alemanes en su frente de batalla, esta situación llevo a los aliados hicieran la mejor operación militar de toda la historia por el gran movimiento de fuerzas y por la inteligencia que se usó para hacer uso de la fuerza en medida en la que como doy el resultado no hubo muchas pérdidas humanas ni materiales, la desesperación de los alemanes los llevo a cometer errores y con esto malas decisiones en el terreno en el que se desarrolló el desembarco , los alemanes con el uso de radares por toda la costa vieron en eso un método de defensa extraordinario pero las medidas electrónicas que usaron los aliados fueron más