Expo transporte

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Si solo hay un único cilindro dañado, significa que la suciedad ha entrado en la cámara de combustión a través del sistema de admisión en un cilindro, es decir, desde arriba. Esto se debe a falta de estanqueidad o por restos de suciedad que no se ha eliminado antes del montaje.

Si hay varios cilindros dañados o todos, y el primer segmento del pistón está claramente más gastado que el tercero, significa que la suciedad ha entrado en la cámara de combustión a través del conjunto del sistema de admisión de todos los cilindros. Esto es debido a fugas, o a defectos o a la inexistencia del filtro de aire.

Remedio / Prevención.

- Se debe comprobar que el sistema de admisión no presente fugas.

- El filtro de aire se debe comprobar y sustituir si es necesario.

- Antes de realizar un montaje, se debe eliminar la suciedad del cárter superior, así como de los conductos de admisión.

- Durante el montaje debe procurarse la máxima limpieza.

Otro tema bastante importante y que debemos tomar en cuenta son las Fisuras en la Cabeza del Pistón. El diagnóstico es el siguiente:

- En la cabeza del pistón hay fisuras.

- El pistón está roto en dirección del bulón de pistón.

- En el borde de la cámara de combustión hay fisuras.

Causas.

Esta formación de fisuras se debe a una sobrecarga mecánica o térmica del pistón.

Sobrecarga mecánica:

La sobrecarga mecánica se produce a menudo debido al tunning.

- Un aumento de potencia desproporcionado (tunning) del motor conduce a una sobrecarga del pistón, sobre todo en dirección al bulón del pistón. Las consecuencias son una fisura inicial en el alojamiento del bulón o una rotura en forma de hendidura longitudinal a través del pistón en dirección al bulón del pistón.

- Un peso del bulón del pistón es reducido, con lo cual la deformación del bulón del pistón es en forma oval y las detonaciones hacen fuerza vertical sobre el alojamiento del bulón.

- A causa de la reducción de peso del pistón, las fuerzas generadas no pueden seguir absorbiéndose, con lo cual se forman fisuras en el material.

Sobrecarga térmica.

A consecuencia de un funcionamiento incorrecto del sistema de inyección, un aumento de potencia (tunning) o ayuda de arranque en motores diésel, hay una cantidad de combustible excesiva en la cámara de combustión, lo cual, a su vez, provoca unas cargas térmicas cambiantes y extremas en el pistón. Esto tiene como consecuencia la formación de fisuras por tensión en el material.

Remedio / Prevención.

- Un aumento de potencia y las modificaciones necesarias que ello conlleva en el grupo propulsor sólo debe llevarlo a cabo el propio fabricante del motor o un taller muy experimentado.

- La bomba de inyección se debe ajustar según las especificaciones del fabricante.

Estos dos temas que desarrolle, fueron los que más me llamaron la atención y los que se relacionan con lo que ya hemos visto en clase. Pero todavía faltan muchísimos más que tienen la misma importancia pero que se necesitaría de más tiempo y espacio para desarrollarlos.

Conclusiones.

México, ahora se ubica en la mira mundial, como segundo exportador de vehículos pesados, perfilado a posicionarse en el primer sitio. Esto es clara muestra de que los productores están comprometidos con la competitividad y el desarrollo de la industria del autotransporte.

La expo transporte está a la altura de los magnos eventos mundiales, tiene los mejores camiones, tracto camiones y autobuses, además de componentes y otros servicios para el autotransporte. Fue una experiencia inolvidable el poder ir y conocer tantas cosas, espero que este solo sea el primer año pero no el ultimo al que asista, para seguir conociendo año con año la evolución de estas tecnologías. Ahora sé que la industria del transporte es muy grande y brinda trabajo y oportunidades a mucha gente, ya sea que tengan una licenciatura, ingeniería o doctorado, así como también a los operadores y técnicos que también son importantes en esta gran cadena que forma el transporte.

Espero que mis conocimientos y mis habilidades me lleven a un futuro prometedor en este sector, ya que para mí es una dicha el poder estar estudiando la Ingeniería en Logística del Transporte, así como también una oportunidad que lamentablemente no muchos la tienen.

Referencia: Mahle, líder mundial en el desarrollo y suministro de componentes de motor y sistemas de filtración para la industria de la automoción.