LOS SEMAFOROS EN VIALIDAD.
Enviado por Rebecca • 20 de Febrero de 2018 • 3.687 Palabras (15 Páginas) • 356 Visitas
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LA SEMAFORIZACION EN INTERSECCION O CRUCE PEATONAL
LA SEMAFORIZACION DE UNA INTERSECCION O CRUCE PEATONAL RESPONDE AL RESULTADO DE UN PROCESO DE ANALISIS DE CONFLICTOS DE TRANSITO Y DE MEDEDIAS ALTERNTIVAS A LA SEMAFORIZACION, QUE PERMITA CONCLUIR QUE LA INSTALACION DE ESTE DISPOSITIVO CONSTITUYELA SOLUCION MAS EFICIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA ECONOMICO-SOCIAL
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ESTUDIO DE JUSTIFICACION
EL ESTUDIO DE JUSTIFICACION DE LOS SEMAFOROS DEBE SER PRESENTADO A LA UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES, EN ADELANTE, UOCT, PARA SU ANALISIS Y APROVACION. NO SE PUEDE INSTALAR UN SEMAFORO EN UNA VIA PÚBLICA SIN CONTAR CON EL CORRESPONDIENTE ESTUDIO APROBADO.
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INSTALACION DE SEMAFOROS
LA INSTALACION DE UN SEMAFORO, PREVIAMENTE JUSTIFICADO SEGÚN EL ESTUDIO ANTERIOR, DEBE REALIZARSE DE ACUERDO CON UN PROYECTO DE SEMAFORIZACION APROBADO POR LA UOCT Y EN LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LA INSTALACION DE SEMAFOROS, ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONTROLADORES DE TRAFICO, ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MODULOS DE SEÑALES DE LEDS, MANUAL DE PROGRAMACION Y MODELACION DE SEMAFOROS, Y MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SEMAFOROS Y ACTUALIZACION DE PROGRAMACIONES, TODOS ELLOS PUBLICADOS EN WWW.UOCT.CL (UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO).
- SU INSTALACION SE JUSTIFICA EN FUNCION DE LAS CARACTERISTICAS DE LA ZONA DE TRABAJOS, POR LO QUE UNO O MAS DE LOS CRITERIOS DEFINIDOS PARA JUSTIFICAR SEMAFOROS PERMANENTES PUEDE NO APLICARSE.
- LA ALTURA MINIMA, MEDIDA DESDE EL NIVEL DEL TERRENO HASTA LA PARTE INFERIOR DEL CABEZAL, ES DE 1,5METROS
- EL SEMAFORO DEBE DESENERGIZARSE CUANDO SU OPERACIÓN NO SEA NECESARIA.
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INSTALACION DE SEMAFOROS PROVISORIOS
NO SE PUEDE INSTALAR UN SEMAFORO PROVISORIO, E INTENTAR LOS ELEMENTOS O LAS PROGRAMACIONES DE UN SEMAFORO, SIN LA AUTORIZACION DE LA UOCT, CON EXCEPCION DE AQUELLOS DISPUESTOS CUANDO SE REALIZAN TRABAJOS EN VIA.
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LOS CRUCES SEMAFORIZADOS DE CICLORUTA O CICLOVIA
LOS CRUCES SEMAFORIZADOS DE UNA CICLORUTA PERMITIRAN REGULAR LA CIRCULACION DE LOS CICLISTAS A TRAVES DE LAS LAMPARAS DE SEMAFOROS VEHICULARES Y PEATONALES. LA SEÑALIZACION QUE ADVIERTE A LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS MOTORIZADOS LA PROXIMIDAD DE UN CRUCE CON UNA CICLOVIA NO REGULADO, PUEDE SER REFORZADA CON LUCES INTERMITENTES.
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VARIABLES DE JUSTIFICACION DE SEMAFOROS
- FLUJOS VEHICULARES Y PEATONALES EN LAS HORAS DE MAYOR DEMANDA
- NIVEL DE ACCIDENTABILIDAD
- MAGNITUD DE LAS DEMORAS DE LOS USUARIOS
- OTRAS CONSEDERACIONES QUE APLICAN A CASOS ESPECIALES
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LA INSTALACION DE UN SEMAFORO ESTA JUSTIFICADA SI CUALQUIERA DE LOS CRITERIOS DEFINIDOS SE CUMPLEN SEGÚN LOS PROCEDIMIENTOS DE VERIFICACION QUE SE INDICAN
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VENTAJAS
- HACE ORDENADA LA CIRCULACION DEL TRANSITO Y, EN CIERTOS CASOS, LLEGA A AUNMENTAR LA CAPACIDAD DE LA CALLE
- REDUCE LA FRECUENCIA DE CIERTOS TIPO DE ACCIDENTES
- CON ESESPACIAMIENTOS FAVORABLES SE PUEDEN SINCRONIZAR PARA MANTENER LA CIRCULACION CONTINUA, O CASI CONTINUA, A UNA VELOCIDAD CONSTANTE EN UNA RUTA DETERMINADA.
- PERMITEN INTERRUMPIR PERIODICAMENTE EL TRANSITO INTENSO DE UNA ARTERIA PARA PERMITIR EL PASO DE VEHICULOS Y PEATONES DE LAS VIAS TRANSVERSALES.
- EN LA MAYORIA DE LOS CASOS REPRESENTAN UNA ECONOMIA CONSIDERABLE CON RESPECTO AL CONTROL POR MEDIO DE POLICIAS DE TRANSITO
Cuando el proyecto o la operación de semáforos es deficiente, pueden existir las siguientes
DESVENTAJAS
- SE INCURRIRA EN GASTOS NO JUSTIFICADOS PARA SOLUCIONES QUE PODIAN HABERSE RESUELTO SOLAMENTE CON SEÑALES O EN OTRA FORMA ECONOMICA.
- PRODUCEN DEMORAS INJUSTIFICADAS A CIERTO NUMERO DE USUARIOS, EN ESPECIAL CUANDO SE TRATAN DE VOLUMENES PEQUEÑOS DE TRAFICO
- PRODUCEN REACCION DESFAVORABLE EN EL PUBLICO CON LA CONSIGUIENTE FALTA DE RESPETO TANTO A LAS SEÑALES, SEMAFOROS O HACIA LAS AUTORIDADES
- EL EXCESIVO NUMERO DE ACCIDENTES DEL TIPO DE ALCANCE, POR CAMBIOS SORPRSIVOS DE CALOR.
- PERDIDA INNECESARIA DE TIEMPO ALGUNAS HORAS DE DIA EN EL QUE EL VOLUMEN DE TRAFICO ES PEQUEÑO Y NO SE PRECISA DE SEMAFOROS.
- AUMENTO DE LA FRECUENCIA O LA GRAVEDAD DE CIERTOS ACCIDENTES CUANDO LA CONSERVACION ES DEFICIENTE, EN ESPECIAL CUANDO EXISTEN FOCOS FUNDIDOS.4
- EL USO DE SEMAFOROS PORTATILES CAUSA CONFUSION EN ALGUNOS CONDUCTORES.
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JUSTIFICACION DE SEMAFORO POR NIVEL DE ACCIDENTABILIDAD
SE JUSTIFICA LA INSTALACION DE UN SEMAFORO CUANDO EN EL INTERSECCION O CRUCE PEATONAL ANALIZADO SE HAYA PRODUCIDO AL MENOS UNA DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES
- 2 O MAS PERSONAS FALLECIDAS EN LOS ULTIMOS 5 AÑOS
- 5 O MAS ACCIDENTES CON LESIONES, CUALQUIERA SEA SU GRAVEDAD, COMO PROMEDIO ANUAL DURANTE LOS ULTIMOS 5 AÑOS.
EN AMBOS CASOS DEBEN CONSIDERARSE SOLAMENTE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO QUE PUEDAN SER REDUCIDOS CON LA INSTALACION DE UN SEMAFORO Y QUE HAYA OCURRIDO EN CONDICIONES DE CIRCULACION NORMALES. DESPUES DE UN TIEMPO SE VERIFICA ESTE CRITERIO Y SE PUEDE ASUMIR QUE LA INSTALACION DEL SEMAFORO GENERA UNA DESMINUCION DE LOS ACCIDENTES, TIPICAMENTE LOS DE MAYOR GRAVEDAD, CUYO VALOR SOCIAL IGUALA O SUPERA EL COSTO SOCIAL DE INVERSION Y MANTENIMIENTO DEL SEMAFORO EN UN PERIODO DE 10 AÑOS.
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