La manera de manejar en Monterrey y su área metropolitana

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Con el paso del tiempo este problema se ha ido incrementando y esto se debe en una gran parte a la deficiencia de los servicios de transporte público, en el que muchas veces los usuarios se ven expuestos a ser víctimas de la violencia, además de las malas condiciones que presentan muchas de las unidades destinadas al servicio de la comunidad. Por ejemplo, el día 26 de Abril del 2015, se registró un accidente aproximadamente a las 8 de la noche en el que una pareja salió gravemente herida. Cuando esperaban el camión sobre una banqueta en el centro de Monterrey, se registró un choque entre una camioneta y un auto, y la pareja fue impactada por el camper de la pick up, que se desprendió debido a la fuerza de la colisión. A las pocas horas el joven de 19 años murió en el hospital, siendo que estaban a 21 días de poder casarse. No se sabe exactamente porque ocurrió el accidente todavía, pero es muy probable que este haya podido ser evitado de alguna manera.

Sin duda esto va a empeorar, según la INEGI en San Pedro Garza García, municipio al oeste de Monterrey, un conductor tiene 24 veces más probabilidad de ser parte de un accidente que en cualquier otro lugar de la República Mexicana. En este municipio ocurren 840 accidentes por cada 10 mil habitantes, mientras que el promedio nacional es de 34 percances por cada 10 mil personas, es decir, un 2,370% más en San Pedro. La tasa de accidentes viales por cada 10 mil habitantes también rebasa a la tasa de los municipios metropolitanos en su conjunto, que es de 240 por cada 10 mil habitantes, un 250% más. Lo anterior significa que es casi cuatro veces más probable sufrir un accidente en San Pedro que en el resto de la metrópoli. La Secretaría de Seguridad Pública y Vialidad de San Pedro registró que las principales causas de accidente son por alcance y por no respetar señales de alto. Una vez más esto es algo que se puede evitar fácilmente si se respetaran las leyes de transito establecidas.

Monterrey una ciudad ya industrializada con más de 400 años de edad no tiene otra opción más que seguir creciendo económicamente y físicamente, las calles se irán haciendo más grandes, llegaran más carros, la población seguirá aumentando, por lo tanto el problema vial de Monterrey seguirá aumentando si no se hace algo al respecto. Se dice que se pondrá un metro que abarque toda la ciudad, también que se construirá una pista para viajar en bicicleta algunas cortas distancias por monterrey, otra opción, en mi opinión, puede ser utilizar más camiones y los taxis y así deshacernos de otros carros como ocurre en Nueva York. Pero debido al estrés, el tráfico, el calor y otros factores que afectan al conductor día a día y lo hace ser más agresivo y ofensivo al conducir, este problema no parece tener una solución ya sólida, sin embargo es algo que si se puede arreglar.

Para más información…

Cuevas, J. R. (2014, Agosto). Science Direct. Retrieved Marzo 2, 2015, from http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0185084914704384#

INEGI. (2015). INEGI. Retrieved Marzo 2, 2015, from http://www.inegi.org.mx/est/contenidos/proyectos/registros/economicas/accidentes/#

Tránsito, S. d. (2015). Secretaria de vialidad y tránsito. Retrieved Marzo 2, 2015, from http://portal.monterrey.gob.mx/gobierno/transito/inicio.html

Tapia, Jonathan. (2014). El Horizonte. Retrieved Marzo 6, 2015, from http://elhorizonte.mx/a/noticia/534245

Garza, Aracely. (2014). Excelsior. Retrieved Marzo 6, 2015, from http://www.excelsior.com.mx/nacional/2014/12/04/995863

Angel Ramos. (2015). San Pedro lider en accidentes de autos. 27/04/2015, de ABC Sitio web: http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2015/04/150426_nepal_terremoto_patron_historico_lv

Agustin Martinez. (2015). Pareja Atropellada. 27/04/2015, de Telediario Sitio web: http://www.telediario.mx/en-alerta/pareja-atropellada-se-casaria-en-21-dias