La seguridad en la sociedad actual, seguridad privada

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2.8.1- La seguridad y la inseguridad…………………………...………………… Página 44

2.8.2- Campos que abarca la seguridad personal: Vulnerabilidad, riesgos y agresión……………………………………………………………………………….. Página 45

2.9- Seguridad en eventos deportivos………………………………………………… Página 47

2.9.1- Operativos de seguridad…………………………………………………… Página 49

2.9.2- Operativa auxiliar ………………………………………………………....…Página 49

2.9.3- Vigilantes de seguridad……………………………..……………………… Página 50

2.9.4- Organigrama de seguridad………………………………………………… Página 50

2.9.5- La distribución de funciones……………………………………………….. Página 51

2.9.6- Formación del personal de seguridad……………………....……………. Página 51

2.9.7- Herramientas auxiliares de control………………………...……………… Página 52

2.9.7.1- Filosofía: tolerancia cero………………………………………… Página 52

2.9.7.2- Sanciones administrativas………....…..……………………….. Página 52

2.9.7.3- Comité de Disciplina Social (CDS)………………….......……... Página 52

2.9.7.4- El canal de comunicación………………...……………………… Página52

2.9.8- Planes de autoprotección……………………………………………......… Página 53

2.10- Seguridad hotelera…….....………………………….…………………………… Página 54

2.11- Seguridad informática lógica……………..……………………………………... Página 55

2.12- Seguridad bancaria……………………………………….………………………. Página 58

2.12.1- Características del ordenamiento español de Seguridad Privada para las Entidades financieras…………………………………….……………. Página 58

2.12.2- Plan de seguridad………………………………………………… Página 60

2.13-Seguridad en incendios…………………………………………………………… Página 61

2.13.1- Teoría del fuego………………………………………...…………………. Página 61

2.13.1.1- La combustión…………………………………….………..…… Página 61

2.13.1.2- El origen de los procesos de combustión……………………. Página 62

2.14- Transporte masivo de personas…………………………………………...……. Página 63

2.14.1- Metro de Barcelona: característica y condicionantes del modelo de gestión…………………………………………………………………………………. Página 63

2.14.2- Metro de Barcelona: consecuencias del modelo de gestión para la Seguridad y la Protección Civil…………………………………………..………………………… Página 64

2.14.3- Retos e incidencias más destacables cuantitativamente y cualitativamente………………………………………………………….…………... Página 65

2.14.4.1- Fraude………………………………………………………….... Página 65

2.14.4.2- Hurto o robo a pasaje……………………………...…...……… Página 66

2.14.4.3- Grafitis Mural………………………………………………...….. Página 68

2.15- Unidades caninas……………………………………………………………........ Página 69

2.16- Parte Práctica. Sujeto: Vigilante de seguridad de Renfe………………………Página 70

1.- Introducción: Una visión global del proyecto

El día 11 de Setiembre de 2001 hubo el famoso atentado de las Torres Gemelas con cerca de 3000 muertos y 6000 heridos, situadas en el corazón de Estados Unidos, Nueva York.

Este atentado marco un antes y un después en la sociedad, sobretodo en la seguridad, donde los países se vieron sorprendidos con una nueva forma de terrorismo.

Terrorismo cuyo objetivo principal ha sido intentar inculcar en la población un miedo y una inseguridad desconocida hasta la fecha, tratando de cambiar el modo de vida de los ciudadanos, como hemos podido observar en los posteriores atentados en los diferentes países de Europa.

Los países más desarrollados se enfrentan en la actualidad a un terrorismo global, donde pueden sufrir en sus ciudades un ataque sin previo aviso, ya sea por mediación de grupos o individuos solitarios.

Es por ello que se ven obligados a destinar una ingente cantidad de recursos, que de no ser por este hecho se podría emplear para otras cuestiones sociales, otro objetivo de los terroristas.

En Europa también hemos sufrido ataques terroristas, como son el 11 de mayo de 2004, más conocido como 11-M, en el cual fueron colocadas 13 mochilas bomba en el metro de Madrid, de las cuales 3 posteriormente no explotaron. Dichas bombas estaban fabricadas a base de dinamita y tornillos y clavos, los cuales hacían la función de metralla. Como