MANUAL DE OPERACIONES “ANEXO A”.

...

5. Se realizará una investigación del siniestro para deslindar responsabilidades y, sólo en caso de que proceda, se aplicará el descuento correspondiente.

Tips de Seguridad para Minimizar el Riesgo de Robo:1. Vigilar el entorno, realizar rondas durante la carga y/o descarga de mercancía, paradetectar observadores sospechosos.2. Implementar registro de entrada y salida de vehículos propios.3. Variación de unidades en las distintas rutas.4. Evitar la recarga de combustible de las unidades con mercancía5. Viajar con puertas cerradas y seguros accionados.6. Evitar conductas que incrementen el riesgo (comer, reparaciones en la calle).7. Al realizar entregas, cerrar bajo llave las puertas de las unidades.8. En caso de que el chofer y ayudante dejen momentáneamente la unidad, evitar regresarlos dos al mismo tiempo, vigilando desde el otro lado de la calle, que el primero hayaabordado el vehículo de manera segura.9. Checar constantemente el entorno y usar espejos (conductor y ayudante) para identificarla presencia de vehículos o personas sospechosas.10. En caso de sospecha de persecución, desviarse intencionalmente de la ruta un par deocasiones y de ser afirmativa la sospecha: Buscar inmediatamente el auxilio policíaco. Llamar la atención de policías, pasarse un alto, provocar un incidente con otro auto,poste o banqueta (alcance ligero).11. Durante el reparto los choferes deberán revisar visualmente la zona de entrega, detectarsospechosos, vigilar si hay personas acercándose a la unidad, si viene por la calle un grupode personas y comienzan a dispersarse, puede ser una estrategia para rodear la unidad ygenerar un asalto.12. Custodiar los embarques en convoy (en caso de poderlo realizar).13. Utilizar siempre caminos de cuota.14. Pintar el número de placa en lugares visibles de la unidad para su identificación en caso desiniestro.15. Verificar las condiciones físicas y mecánicas de las unidades. Revisarlas bajo programa.16. Seleccionar alguna unidad al azar y vigilarla durante su recorrido sin advertir al chofer paraverificar periódicamente el seguimiento a las medidas y procedimientos de seguridad.17. Comités de Seguridad, involucrando a choferes y ayudantes, para que conjuntamentecolaboren en el incremento de seguridad.18. Seguimiento y análisis de siniestros ocurridos por zona, producto, transportista,conductor, a efecto de poder identificar algún patrón extraño y puntos vulnerables.19. Intercambiar unidades de reparto para distintas rutas, debiendo para ello existirhomogeneidad en la calidad de los vehículos, mantenimiento y conservación.20. Rotación de chóferes en diferentes rutas y unidades.21. Respetar las rutas establecidas de entrega, ya que muchos de los siniestros se han dadocuando los chóferes se desvían de las rutas por cuestiones personales.22. No pararse a dormir dentro de la unidad en zonas inseguras.23. Pararse a hacer necesidades fisiológicas únicamente en caseta o zonas seguras.