MEJORAMIENTO DEL FLUJO VEHICULAR EN EL CENTRO DE LA CIUDAD DE VALLEDUPAR

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- Con el propósito de contribuir a mejorar las desfavorables condiciones ambientales que prevalecen en la ciudad de México, el STE conducirá, en coordinación con la SMA y la SETRAVI, dos proyectos relativos a nuevas tecnologías en el transporte urbano de pasajeros, utilizando vehículos de mínima o cero contaminaciones en sus sistemas de propulsión. Se realizó la sustitución de 2 mil microbuses por autobuses de mediana capacidad y de mayor normatividad ambiental, sumado para la renovación y chatarrización de 3 mil taxis libres.

- En Miami, un menor tiempo de espera a la hora de pagar un peaje o un estacionamiento lo cual representa mayor velocidad de desplazamiento y una baja congestión vehicular. Esta es una ecuación cada vez más común gracias al desarrollo de aplicaciones móviles y sistemas de pagos automáticos.

Actualmente, existen aplicaciones que identifican los lugares de la ciudad en los que hay parqueaderos disponibles, lo cual evita que el conductor pierda tiempo haciendo recorridos innecesarios para encontrar un lugar donde estacionar. A esto se le suman los sistemas de pagos electrónicos que permiten cancelar servicios como parqueaderos o peajes, a través de dispositivos instalados en los vehículos equipados con tecnología NFC, lo cual minimiza los embotellamientos en zonas de alto flujo vehicular y mejora las velocidades de desplazamiento en las autopistas.

POSIBLES SOLUCIONES

- Evitar el estacionamiento en lugares prohibidos en vías primarias y ejes viales

El control de estacionamiento consiste en regular la disponibilidad de sitios de parqueo en la zona céntrica de la ciudad haciendo efectivas las infracciones, con el fin de disminuir la congestión. Controlar el estacionamiento, sea restringiendo el número de sitios disponibles o cobrando por su uso, ha sido reconocido desde hace tiempo como uno de los elementos más efectivos en cualquier estrategia para reducir el uso del automóvil, para bajar la congestión es desalentar los viajes en auto a las zonas centrales de las ciudades en las horas punta.

- Proporcionar mayor seguridad al peatón

“Las aceras no son un espacio circulatorio y, por tanto, como criterio general no está permitida la circulación de bicicletas, patinetes eléctricos y cualquier otro vehículo con excepción del uso infantil de los mismos” con esto se busca una calidad de vida para los ciudadanos proporcionando una mayor seguridad a peatones, contribuyendo a una mayor comodidad y fluidez en los desplazamientos y uso del espacio público y, por último, realizar una llamada de atención a la importancia del respeto y necesaria coexistencia en el uso y disfrute de la ciudad/ de la calle.

- Retiro de vendedores de la vía pública

Para el retiro de vendedores se quieren llevar a cabo que es reubicar a los vendedores ambulantes en otro sitio ya sea formal y recuperar el espacio público invadido en la galería popular para así dar un efectivo manejo del tránsito en este sector.

Otro proceso conocido para combatir el problema sería las llamadas ferias temporales que consisten en permitirles a estos vendedores ambulantes aparecerse en ocasiones como en ferias deportivas, culturales etc., y que así lleven a cabo sus ventas, todo esto con un límite de tiempo y así volver a organizar el sector sin cerrar vías ni nada por el estilo garantizando de que las vías públicas no se estén invadiendo. Todo esto se hace con el fin de traer beneficios a la comunidad que diariamente están transitando por esta zona y se hace tedioso el acceso a estos sectores principales.

- Sustitución de microbuses por autobuses y renovación de taxis

Sustituir poco a poco los microbuses de servicio público y taxis con el fin de reducir las emisiones contaminantes del transporte, buscar mayor capacidad en el servicio de transporte público y una mayor normatividad ambiental.

- Sistemas de cámaras

Las cámaras de foto-detección, detectan vehículos infractores, toman fotografías y videos, y envían automáticamente los datos a un centro de control en el que se valida la información para imponer comparendos.

Entre otras posibles soluciones se podrían considerar:

- Implementar estacionamientos que ofrezcan servicio de valet parking

- Sistemas de pago inteligentes (apps de parking)

- Programas pedagógicos y cultura ciudadana

- tarifas de congestión.

el objetivo de esta política es lograr que los usuarios sean más conscientes de los costos que ellos se imponen entre sí cuando consumen el bien público durante los picos de demanda, de modo que son obligados a pagar por la congestión adicional que ellos mismos crearon.

SELECCIÓN DE UNA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN

- tarifas de congestión.

Es un concepto de la economía de mercado que se refiere a la utilización del mecanismo de precios con el propósito de cobrar a los usuarios las externalidades negativas generadas por la demanda en las horas pico, cuando la oferta disponible de un bien público es insuficiente para satisfacer esa demanda.

Esto significa el cobro de tarifas más altas durante ciertos períodos o en ciertos lugares. También se aplica este concepto para introducir un nuevo cargo, tarifa o impuesto cuando ocurre congestión en el uso de bienes públicos cuyo costo de suministro es percibido por los usuarios como si fuera gratis, como es el caso de las carreteras.

En los últimos años se ha comenzado a extender su uso en el ámbito urbano con el fin de reducir los problemas de congestión de tránsito, disminuir la contaminación del aire y restringir las emisiones de gases de efecto invernadero. El cobro de este tipo de tarifas de congestión es popularmente conocido como "peajes urbanos".

Una vez se ha decidido aplicar un cobro por congestión, al planearlo y diseñarlo, - es esencial definir por parte del gobierno municipal su objetivo. Este puede no ser únicamente llegar a un punto óptimo de congestión, sino buscar la forma de promover un cambio modal y/o cultura en los ciudadanos.

El cobro por congestión es apenas una de las herramientas encaminadas a actuar sobre la demanda de transporte.

Reducción de congestión,

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