Problemáticas Ambientales Más Importantes Del Estado De Nuevo León

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24.06.2015 Última actualización 25.06.2015

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MONTERREY.- El transporte público de Monterrey consume más de siete millones de litros de gasolina al día, lo cual genera un notable problema de contaminación ambiental, reveló el secretario de Desarrollo Sustentable del estado, Fernando Gutiérrez Moreno.

Manifestó que el despliegue de una estrategia para uso de combustibles más limpios como podría ser el gas natural, gas comprimido o la energía eléctrica, ayudaría en gran medida a reducir el creciente problema de la polución del aire. “Diariamente en el área metropolitana de Monterrey se consumen más de siete millones de litros de gasolina, sólo para el transporte público”, subrayó.

Resaltó que, además, “tenemos la honrosa cifra de prácticamente un auto por cada dos personas en el estado de Nuevo León, hay un sobre uso como única forma de traslado del auto particular”.

Estos siete millones de litros de litros de gasolina, equivalentes a dos albercas olímpicas llenas, representan anualmente a alrededor de dos mil toneladas de PM10, el mayor contaminante en la metrópoli, acotó.

El funcionario explicó que el PM10 “son partículas menores a 10 micras que tenemos en esta zona”, mismas que se traducen en elevados niveles de contaminación del medio ambiente en el área metropolitana.

Sostuvo que “el cambio de combustible, a combustibles más limpios como podría ser el gas natural, el gas natural comprimido, o la energía eléctrica, hace desaparecer el gran problema de contaminación del aire”.

Con la gasolina, detalló, “se produce la generación de contaminantes de corta vida, de cambio climático, y el famoso “black carbón”, que tiene que ver mucho con el consumo de diésel”.

Refirió que en la zona metropolitana “más de cinco millones de litros diarios consumimos de diésel para el transporte público”.

De acuerdo a cifras del gobierno del estado, alrededor de cuatro mil 500 unidades del transporte urbano y 30 mil taxis circulan diariamente en la zona metropolitana, que junto con los particulares suman unos dos millones de automotores registrados en el parque vehicular de Nuevo León.

PROPUESTA:

- Dar seguimiento a la Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2015, que habla sobre los límites permitidos de contaminación provenientes fuentes móviles que usen gasolina u otro recurso combustible,

- Se proponen Auditorías ambientales a los centros de verificación vehicular más constantes y más estrictas.

- Se proponen Convenios, acuerdos y participación de la sociedad, para la evaluación de los sistemas con las que cuentan estos centros de verificación vehicular.

- Programa de Verificación vehicular obligatorio.

- Imponer impuestos a la contaminación efluente y emisiones.

ACCIONES O CARACTERISTICAS DE LA PROPUESTA:

- Que la Secretaria de Desarrollo Sustentable de Nuevo León, realice un programa para monitorear las actividades dentro de los centros de verificación vehicular, cada quince días.

- Que los ciudadanos de las entidades afectadas elijan a un inspector ecológico (de cada región) y que estos acompañen a los representantes de la Secretaria de Desarrollo Sustentable de Nuevo León a realizar las inspecciones antes mencionadas.

- Que los centros de verificación vehicular trabajen con la tecnología de medición de gases tipo BAR_90.

- Prestar servicios de diagnóstico y capacitación continua a estos centros de verificación vehicular.

- Que se publique una manual de procedimientos y requerimientos para la verificación vehicular.

- Que se haga obligatorio la verificación de todos los vehículos automotores que usen gasolina u otro combustible sin excepción.

BENEFICIOS:

- Una disminución considerable de la contaminación atmosférica en la ciudad.

- Una mayor participación ciudadana en materia de sustentabilidad ecológica, además que una mayor participación del Gobierno de Nuevo León.

- Cumplimientos sobre los requisitos para adquirir un vehículo automotor.

- A través de las sanciones, recuperar la estabilidad a la ciudadanía que es principalmente afectada por las emisiones de contaminantes.

- Se buscan tener nuevos mecanismos que permitan renovar y mantener el parque vehicular en estratos.

EFECTOS NEGATIVOS:

- Una mayor violación a la normativas

- Mayor corrupción

- Mayor costo para los usuarios

- Mayor impacto para los que tienen menos ingresos

- Que las personas en vez de tener un automóvil en óptimas condiciones ahora tendrán dos en pésimas condiciones.

MITIGACION DE LOS EFECTOS NEGATIVOS:

- Estricta vigilancia para el cumplimiento de la normatividad

- Reducir otros impuestos

- Inversión del Gobierno de Nuevo León para crear mejoramiento en el trasporte publico.

- Crear un bono para que la mejora del programa de verificación.