Proyecto Final de Introducción a los procesos industriales

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5. Indique cuál es la normativa legal (Decreto Supremo) que exige “Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los lugares de Trabajo”. Adicionalmente realice una descripción de este documento, indicando cuántos baños, lavamanos y duchas se requieren para el total trabajadores.

La normativa legal es el “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo decreto n° 594, de 1999”

La cantidad de baños serian 6, 4 para los hombres y 2 para las mujeres que hay en empresa. La cantidad de lavamanos serian 5, 3 para los hombres y 2 para las mujeres de la empresa. Y por último las duchas serian 8, 2 para las mujeres y 4 para los hombres de la empresa según el artículo 23 del decreto n°594

6. Genere una descripción del Estándar Internacional ISO/TS 16.949. Mencione cuáles son los beneficios de incluir estos estándares en una empresa e indique si existen otras especificaciones técnicas asociadas a la manufactura automotriz.

El Estándar Internacional ISO/TS 16.949 se enfatiza en prevenir errores y minimizar los desechos en la etapa de producción mediante un sistema de gestión de calidad. Esta nace por la necesidad de unificar la VDA 6.1 (Automotriz Alemana), EAFQ (Francia), AVQS (Italia) y QS-9000 (Automotriz Estadounidense)

Los beneficios serian que se lograría mayor efectividad en la producción al eliminar los errores y también sería un aporte al medio ambiente al reducir los desechos.

No existen otras especificaciones técnicas asociadas a la manufactura automotriz.

7. Indique cuáles son los potenciales impactos ambientales asociados a la fabricación deautomóviles. Mencione un mínimo de 3 y máximo de 6. Además proponga mejoras en elproceso para disminuir los impactos ambientales señalados.

Los potenciales impactos ambientales asociados a la fabricación de automóviles son en relación al cambio climático producido por la gran producción de Co 2 de los automóviles, lo cual fue un gran aporte a la contaminación atmosférica, lo que produjo el debilitamiento de la capa de ozono y así vino el calentamiento global, también cabe decir el ruido producido por estos y finalmente los accidentes, las enfermedades y muertes generadas por la contaminación del aire.

“Contribución del auto al calentamiento global

El auto es tal vez el principal factor individual de emisiones de gases de efecto de invernadero, CO2 en México y en el mundo. Para describir la intensidad con que el uso del auto genera emisiones de CO2, basta con indicar que durante un recorrido de 100 Km., un auto emite unos 20 Kg. de este gas. Esta cantidad equivale a la contenida en unos 40000 metros cúbicos de aire, en las condiciones normales de la atmósfera terrestre. El enorme consumo de energía fósil atribuible al uso del auto en México hacen a esta forma de movilidad responsable de al menos el 30% de las emisiones de gases de invernadero, generadores del calentamiento global de la Tierra, por lo que se constituye tal vez en la primera causa de la contribución este negativo proceso, seguida por la producción de electricidad, el cambio en el uso del suelo y la producción de basura.” Conferencia del 13 de marzo, en la Universidad Autónoma de la Ciudad de México. LUNES, 19 DE MARZO DE 2007

Bibliografía

https://es.wikipedia.org/wiki/Fabricaci%C3%B3n_de_autom%C3%B3viles

http://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/fresadoras-cnc

http://www.emag.com/es/maquinas/tornos/vl-modular/vl-6.html

https://www.br-automation.com/es/empresa/sala-de-prensa/rectificadora-cilindrica-cnc-de-fermat-machine-tool-automatizada-por-br/

http://www.demaquinasyherramientas.com/maquinas/centro-mecanizado

http://www.mapfre.com/ccm/content/documentos/cesvimap/ficheros/Monografia_puntos_difusion_Cap5_seguridad.pdf

http://www.ispch.cl/sites/default/files/documento/2013/02/ds594_2.pdf