Reglamento de Remo Coastal 2013 - Traducción libre

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12.1 Botes Coastal tradicionales de diseño diferente

El Comité Organizador de una regata internacional de remo Coastal podrá establecer eventos separados para embarcaciones costeras de diseños tradicionales diferentes o puede autorizar tales botes para competir en las regatas junto con los botes de otros diseños, y según el criterio del Comité Organizador puede o no puede categorizar cada diseño individual para el propósito de la competencia.

12.2 Requisitos para botes de remo Coastal y su equipamiento

Todos los botes deberán cumplir con los requisitos de seguridad establecidos por la FISA y los requisitos adicionales establecidos por cualquier autoridad nacional, regional y / o local para la participación en la regata costera en particular.

En particular:

- Las embarcaciones deben cumplir con los estándares mínimos de flotación establecidas por FISA, ya sea con los compartimentos estancos o bolsas que utilizan flotadores incorporados o tanques. (En una regata internacional de remo Coastal en la que el Comité Organizador acepta inscripciones de botes tradicionales de remo Coastal pueden hacerse excepciones a las normas de flotabilidad de la FISA por el Comité Organizador para una clase de botes si estos botes cumplen con todos los otros requisitos de seguridad).

- Los botes deben llevar un chaleco salvavidas para cada miembro de la tripulación, de un tipo que cumpla con las normas internacionales reconocidas. Los timoneles deben usar un chaleco salvavidas en el bote en todo momento.

- Los botes deben tener una argolla de remolque situado a unos 100 mm por encima de la línea de flotación colocada en la proa, equipada con una línea flotante de 15 metros. Tanto la argolla de remolque como la línea tendrán la resistencia suficiente para permitir el remolque seguro del bote inundado con tripulantes a bordo en fuertes condiciones de viento y mar. El extremo suelto de la línea debe estar dentro del alcance de la mano de un remero con el propósito de poderlo arrojar a un bote de rescate si es necesario

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- Cualquier lastre deberá fijarse de manera segura a la estructura de la embarcación.

- Durante las regatas de remo Coastal, por razones de seguridad se permitirá a cada bote llevar equipos de radio o de telecomunicaciones según lo permitido o requerido por el Comité Organizador o por otras autoridades marítimas para este tipo de eventos.

- El Jurado podrá, a su discreción, denegar el permiso para que un bote o tripulación salga al agua o participe en la regata si cree que el bote no es seguro.

12.3 Números de Registro de los Botes

Todos los botes que participan en una regata internacional de remo Coastal deben estar registrados en el Comité Organizador antes de salir al agua, ya sea para entrenamiento o para competición, y se les asignará un número de identificación del registro.

Cada barco deberá mostrar su número de identificación de registro en ambos lados de la proa de la manera descrita a continuación para el propósito de identificación y seguridad. El registro es responsabilidad de la Federación Nacional o del Club en cuyo nombre se ha inscrito al equipo, y de la respectiva tripulación. Cualquier tripulación que no registre su embarcación de acuerdo con el presente Reglamento o en su defecto no muestre correctamente la identificación de registro en todo momento en una regata podrá ser sancionada.

Los números y/o letras individuales que constituyen la identificación de registro en el bote serán cada uno de 20 cm de altura mínimo y serán en color contraste con el fondo.

En los Campeonatos del Mundo de Remo Coastal los números de identificación de registro serán asignados por el Comité Organizador.

12.4 Números de Tripulaciones Competidoras

En las regatas en las que las tripulaciones están utilizando botes de la bolsa compartida, se requerirá a cada tripulación que compite deberá mostrar un número de tripulación además del número de registro del bote.

Para las regatas con finales en la playa que requieren que uno o más miembros de la tripulación bajen del bote y crucen la línea de llegada a pie, todos los miembros de la tripulación que cruce la línea de llegada debe mostrar claramente su número de tripulación sobre su cuerpo.

Regla 13 - Peso de los Botes (Regla 41)

Los pesos mínimos definidos para las embarcaciones utilizadas en las Regatas Internacionales de Remo Coastal y Campeonatos del Mundo de Remo Coastal serán los que se establecen en la Regla 12 de este Reglamento.

Regla 14 - Recorridos - Características (Regla 42)

La pista de regatas para las regatas internacionales de remo Coastal deberá proporcionar, en la medida de lo posible, justas e iguales condiciones de competición para todas las tripulaciones. Esto requerirá un ancho suficiente en la línea de salida para permitir que todos las tripulaciones en cada evento comiencen al mismo tiempo (excepto en el caso en el que son pruebas eliminatorias, proceso para el cual deberán haber sido notificadas a todos los equipos en el momento de su inscripción).

Siempre que sea posible, el Comité Organizador deberá diseñar el recorrido para que la ejecución de la regata y los botes que compiten puedan verse por los espectadores en tierra. Al diseñar el recorrido, el Comité Organizador deberá aprovechar el viento y la dirección de las olas, características de la costa y playas. Esto debe incluir partidas y llegadas en la playa.

La longitud del recorrido será el establecido como está previsto en la Regla 15.

El recorrido puede ser lineal, rectangular, triangular o punto a punto o de cualquier otra forma como sea más adecuado para la locación.

Por razones de seguridad el diseño del recorrido no se permitirá que los botes vayan en direcciones opuestas en un mismo tramo.

El recorrido se puede cubrir más de una vez. En principio no debería haber ningún marcador de inflexión menor a un kilómetro (1 km) desde la partida si el ángulo requerido de la vuelta a ese marcador es mayor de 45 grados.

Cuando un evento tiene series eliminatorias preliminares separadas, los recorridos utilizados para las respectivas series pueden