Sistema de reducción velocidad electromagnético
Enviado por poland6525 • 26 de Octubre de 2018 • 672 Palabras (3 Páginas) • 246 Visitas
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Aislante a base de resina poliéster, de alta resistencia térmica y con propiedades dieléctricas[pic 6]
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Esperamos unas horas que secara el barnice para que tenga firmesa y se pudiera manipular y no se desarmara despues de que seco lo encintamos con cinta plastica para proteger la bobima y por seguridad
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Cortamos con un esmeril lo sobrante del esparrago asi quedanado de su medida para cada bobina.
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Una vez acabado con este proceso obtuvimos nuestra primera bobina de 6 que necitabamos para realizar nuestro campo magnetico. Asi mismo repetimos el mismo proceso para poder obtener las 5 bobinas restantes con las mismas vueltas y las mismas capaz de alambre de cobre.
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Elaboaracion de placas polares
Despues de aver construido las 6 bobinas que crearan el campo magnetico pasamos a realizar nuestra placa polar la cual realizamos con lamina galvanizada esto debido aque es un material que podemos manipular con facilidad.
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La placa polar se le dio forma circular esto debido aque seria una forma mas compacta de adaptarla al motor y asi mismo el magnetismo se podria expander a toda la placa y no solo aun punto.
Adaptacion de la paca polares a las bobinas
Una vez teniendo la placa polar y las bobinas listas pasamos a soldarlas para asi tener la base lista para adaptarlas.
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Adaptacion del motor electrico y las bobinas
Nuestro prototipo de frenado electromagnetico lo realizamos con ayuda de un motor electrico el cual seria el que detuviera su velocidad con el magnetismo de nuestro prototipo. Asi que elegimos un motor de licuadora debido a su tamaño seria facil adaptarlo y perfecto para aser las pruebas necesarias.
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Como base del prototipo utilizamos una madera que miden 40 cm X 1 metro de largo y otras bases que sostendrian el motor y la placa que miden 10 cm aproximadamente.
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Asi mismo fijamos el motor ala madera con una pija de 1/4.
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Prueba de la paca polar
Probamos nuestra placa polar conectada en serie a una bateria de 12 V.
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Concectamos nuestras bobinas en serie para asi mantener el amperaje y el magenismo de nuestro campo magnetico.
Realizamos pruebas al nuestra placa polar conectandolas al borne de las bateria creando nuestro campo magnetico, acercamos una llave y notamos la fuerza de magentismo con la que era atraida la llave asi la placa polar.
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Una vez realizada las pruebas adatamos el motor y montamos la bateria ala base para asi poder probar nuestro freno magnetico.
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