TRABAJO FINAL - PROYECTOS EMAPE 2016.

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5.5.1 Análisis y Diseño 65

5.5.2 Programación 65

6. PLAN DE DESARROLLO: 66

6.1 DESCRIPCION DE LAS FASES DEL PROYECTO: 68

6.1.1 FASE I : PLANIFICACION 68

6.2 Organización del equipo Consultor:

Cronograma del Proyecto :

6.1.2 FASE II: REQUERIMIENTOS

6.1.4 FASE IV: IMPLEMENTACION

6.1.4.2. Arquitectura de Hardware 78

6.1.4.3 Arquitectura de la Aplicación 78

6.1.5. FASE V PRUEBAS

6.1.6 FASE VI PUESTA EN MARCHA

7. EVALUACION DEL PROYECTO

7.1 CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS

7.2 VARIABLES E INDICADORES DE EVALUACION

7.3 EVALUACIÓN FUNCIONAL

7.4 EVALUACIÓN TECNOLOGICA

7.4.1 Estimación de recursos tecnológicos críticos:

7.5 EVALUACIÓN ECONÓMICA

7.5.3.4 ANÁLISIS COSTO BENEFICIO

Análisis de Beneficios Intangibles:

8. CONCLUSIONES 93

9. RECOMENDACIONES 94

10. BIBLIOGRAFIA 95

11. LECTURA METACOGNITIVA 96

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- Resumen del Informe

El presente documento constituye una base informativa y referencial para un proyecto informático que servirá de herramienta útil para el Control en las Plazas de Peajes de la organización. Esta documentación se le hará llegar a la Empresa Municipal Administradora del Peaje de Lima - EMAPE SA, que es donde se pretende implementar dicho proyecto.

La empresa cuenta con la disposición y capacidad para el desarrollo de la solución deseada. Guiados por su necesidad y soporte para el análisis de su necesidad, se nos brindo información en varios niveles, entre ellos Reportes de ingresos por peaje, Cuadros Comparativos de ingresos y Flujo Vehicular elaborados por el Departamento de Operación de Plazas que tiene como función principal formular, proponer e implementar la política de cobro del peaje, en las cuales nos basamos para esquematizar y brindar la propuesta que mejoraría su problema.

La Gerencia de peaje de la empresa EMAPE SA, actualmente supervisa:

- La cobranza de ingresos diarios y acumulados con los partes de boletos utilizados en movilización que procesen los Centros de Peaje.

- Depósitos del banco con los reportes de la Empresa Transportadora de Valores, y con la información de los comprobantes de servicio que remiten los Centros de Peaje.

- Los Reportes de ingresos por peaje, así como elaborar los Cuadros Comparativos de ingresos y Flujo Vehicular para la Gerencia General y Gerencias Administrativa Financiera, Sistemas de Información.

El objetivo de este proyecto se centra en solucionar los problemas:

- Para el usuario, ahorro de tiempo y control de sus gastos, ya que no necesita manejar dinero en efectivo.

- Para los Concesionarios, reducción de los costos de personal ( 1 vía manual requiere de 4 empleados y puede colectar hasta 300 peajes en una hora; el sistema de cobro de peaje digital, no requiere personal y puede colectar 1.200 peajes en el mismo lapso de tiempo).

Por medio de la implementación de un Sistema de Lectoras RFID que tiene conectividad TCP/IP integrándose fácilmente a cualquier infraestructura LAN/WAN existente, que estaría relacionada con el Sistema manual y automatizado de peaje para de esta manera se solucione el problema identificado. Asimismo autogenerará diversos reportes para las diferentes áreas que deseen el manejo de los reportes, entregando la información correspondiente y eliminando vulnerabilidades que atenten contra la Seguridad de la información.

Ventajas que ofrece el sistema de cobro de peaje digital

- Operación manos libres, sin detención.

- Reducción del tráfico en entradas y salidas.

- No hace falta bajar la ventanilla.

- Mayor seguridad personal.

- Control de la autorización de seguridad mediante identificación.

- Accesible en precio, fácil de instalar y mantener.

- Bajos costos de reparación y mantenimiento.

- No requiere de expendedoras de tickets, las cuales suelen atascarse.

- No hay equipos en la vía que puedan ser dañados por los vehículos.

- No requiere tarjetas, las cuales suelen perderse o se les gasta la banda magnética.

- No requiere tickets.

- Procesamiento automático en puertas remotas o sin atención de personal

- Acceso cómodo para discapacitados.

- Rastreo automático del inventario.

- Sistema flexible que se adecua a los requerimientos del cliente en cuanto a distancia, velocidad y presupuesto.

- Disminución de emisiones, ya que el vehículo pasa por las entradas o portones sin detenerse y re encender la marcha y sin tener que esperar en fila con el motor encendido.

Se debe tomar en cuenta que este proyecto es un servicio que reducirá los costos incurridos por EMAPE SA, tanto en la reducción salarial incurrida en pagos para los cajeros, gastos operativos y gastos con la empresa transportadora de valores, a la misma vez se evitara la generación de colas de espera, en los punto de cobro reduciendo el congestionamiento en el parque automotor.

La planificación, desarrollo e implementación de este