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PROYECTO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE

Enviado por   •  4 de Diciembre de 2018  •  Apuntes  •  1.914 Palabras (8 Páginas)  •  21 Visitas

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PROYECTO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE

LUIS PEREZ ROJAS

DEIVIS LLORENTES GONZALES

WILLIAM PIMIENTA MORALES

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE BOLÍVAR

FACULTAD DE INGENIERÍA

CARTAGENA, COLOMBIA

2017

JOSE SOTO MARTINEZ

RESUMEN

Para la elaboración de un estudio de preferencias de transporte urbano se necesitan saber variables que nos puedan ayudar a llevar acabo dicho estudio, para esto se ha reunido información a través de encuestas las cuales nos ayudaron a conocer como son las preferencias de las personas, teniendo en cuenta sus edades, estratos, tipo de estudios, cuantos viajes hacían diarios, a la semana, número de personas en el hogar, numero de autos en el hogar, etc. También tuvimos en cuenta los factores precio, comodidad y tiempo los cuales nos ayudaron a saber cuál era el mejor motivo para hacer una elección de transporte en su vida cotidiana. Para ser más puntuales en las encuesta teníamos en cuenta lo mencionado anteriormente de 3 formas; la primera era la información más relevante de la persona como la edad, estrato, nivel de estudio, entre otros, la segunda, más específica fue las preferencias de la persona teniendo en cuenta tiempo de viaje, de espera y distintos precios, la última parte consistía en unas situaciones relacionadas con el bus y el paradero estas las calificaban de 1-5 dependiendo que tan de acuerdo estaban con la situación.

Luego de recopilar todas las encuestas y tener una base de datos suministrada por el docente seguimos a procesar la información, haciendo un análisis descriptivo de la población encuestada muy general para tener un enfoque claro en los demás análisis. Continuamos con el estudio de las preferencias de las personas teniendo en cuenta varios aspectos como el estrato, edades, niveles de estudios, entre otros. Luego finalizamos nuestro trabajo con un análisis acerca de las opiniones de los encuestados, la comodidad dentro del bus y en el paradero.

Palabras Claves: Transporte, Viajes, Población, Preferencias, Base de datos, Analisis.


INTRODUCCIÓN

469 personas de diferente sexo, estrato, nivel educativo, distinto propósito de viaje típico han convenido en nuestro estudio. Para examinar cuál de estos dos tipos de servicio de uso típico ha de ser mejor dependiendo cual sea: las preferencias declaradas y los indicadores, los cuales estarán explicados de una mejor manera durante el transcurso de este informe.

Veamos una apertura de nuestro estudio a continuación y por medio de la siguiente grafica analicemos primeramente un criterio indispensable en nuestro informe; todo esto con la intención de familiarizarnos con lo que se estará haciendo en medio de todo este documento: análisis propio de nosotros a través de datos representativos de una población en estudio.

Entonces tenemos:

N° de viajes al día

N° de personas

N° de viajes

9

0

47

1

336

2

31

3

41

4

2

5

3

6

Total

469

Veamos que de los 469 encuestados la gran mayoría hace uno o más de un viaje por cualquiera que sea el motivo de su desplazamiento, los datos con mayor moda serían aquellos comprendidos entre 1 viaje a 4 viajes por día. Y en esa población encontramos el mayor porcentaje.


OBJETIVOS

Ofrecer al estudiante encuestador las indicaciones necesarias requeridas para la realización de las encuestas de preferencias declaradas; con el fin de poder determinar los factores relevantes a la hora de decidir el modo de transporte público a utilizar en la ciudad de Cartagena.


TABLAS Y ANÁLISIS

En la ciudad de Cartagena operan actualmente diversas formas de transporte, podemos destacar el formal y el informal. Nuestro análisis está basado respectivamente en la preferencia que tienen las personas de acuerdos a distintas circunstancias de elegir o no un tipo de servicio, ya sea Transcaribe o sistema de transporte público.

En un total de 469 encuestados en donde 52.88 % son hombre y el 47.12 % son mujeres.

N° de encuestados

Hombres

Mujeres

248

221

Total        469

TABLA 1… CANTIDAD DE ENCUESTADOS.

N.I

Linf

Lsup

Frec

Frecuencia Acumulada

Frecuencia Relativa

F.R.Acumulada

Marca de clase

1

10.0

17.1

18

18

3.84

3.84

18.55

2

17.1

24.1

225

243

47.97

51.81

29.15

3

24.1

31.1

80

323

17.06

68.87

39.65

4

31.1

38.1

46

369

9.81

78.68

50.15

5

38.1

45.1

35

404

7.46

86.14

60.65

6

45.1

52.1

30

434

6.40

92.54

71.15

7

52.1

59.1

20

454

4.26

96.80

81.65

8

59.1

66.1

9

463

1.92

98.72

92.15

9

66.1

73.1

4

467

0.85

99.57

102.65

10

73.1

80.0

2

469

0.43

100.00

113.10

Total

469

100.00

TABLA DE FRECUENCIAS 2... EDADES

Edad

 

 

Media

29.2771855

Error típico

0.58627707

Mediana

24

Moda

20

Desviación estándar

12.6966553

Varianza de la muestra

161.205055

Curtosis

1.01046428

Coeficiente de asimetría

1.32294241

Rango

62

Mínimo

14

Máximo

76

Suma

13731

Cuenta

469

...

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