Seguimiento desgaste a barras triturador de carbon
Enviado por alex8819 • 13 de Diciembre de 2018 • Informe • 594 Palabras (3 Páginas) • 392 Visitas
SEGUIMIENTO AL COMPORTAMIENTO DE LAS BARRAS DE IMPACTO DEL TRITURADOR DEL SISTEMA DE MUESTREO MECÁNICO SEGÚN TONELADAS MUESTREADAS.
SISTEMA DE MUESTREO MECÁNICO PUERTO NUEVO PNSA
ÁREA
MANTENIMIENTO / CALIDAD
ALEXANDER JESUS SARMIENTO RETAMOSO
Supervisor de Mantenimiento y Operaciones
INCOLAB SERVICES COLOMBIA S. A. S.
2016
Introducción
En el sistema de muestreo mecánico se cuenta con una trituradora de martillos de eje horizontal, la cual cuenta con dos barras de impacto de dos caras, que junto a la acción de rotación de los martillos generen que carbón impacte a las barras obteniendo una disminución en el tamaño del material.
[pic 1]
Figura N° 1 Corte del triturador de martillos, Ítem 25 Barras de Impacto.
Objetivo Principal
- Alargar el tiempo de vida de las barras de impactos del triturador.
Objetivo especifico
- Determinar la afectación de la granulometría del material, llevando al doble las toneladas muestreadas establecidas para el cambio de las barras de impacto del triturador.
- Realizar inspecciones visuales a las barras del impacto, para determinar si se presenta grandes desgastes.
Desarrollo del seguimiento
Rotación y cambio de las barras de impactos.
Dentro de las tareas de mantenimiento al triturador se tenía establecido hacer la rotación de las caras de las barras de impacto con un acumulado aproximado de 900.000 tns Muestreadas, el objetivo de este seguimiento es establecer la afectación en base al tamaño del grano del material triturado, se lleva a prueba en rotar las barras de impacto al doble de lo establecido inicialmente, lo cual sería aproximadamente 1.800.000 tns muestreadas.
La siguiente tabla evidencia el seguimiento realizado a la granulometría según el tonelaje muestreado
Tabla de chequeo de granulometría según tonelaje muestreado | |||
Fecha de Verificación | Tonelaje Muestreado por cara de la barra de impacto | Observación | Retenido en Malla 4,75mm |
19/01/2016 | 810.000,00 | Verificación realizada con material del lote # 08 de la Motonave Cape tavor | 4,75% |
2/02/2016 | 706.605,00 | Verificación realizada con material del lote # 01 de la Motonave Milos Warrior | 2,55% |
16/02/2016 | 760.455,00 | Verificación realizada con material del lote # 16 de la Motonave Confignon | 3,94% |
22/02/2016 | 10.000,00 | Verificación realizada con material del lote # 01 de la Motonave Cape Friendship | 1.93% |
11/05/2016 | 1.699.125,00 | Verificación realizada con material del lote # 03 de la Motonave UBC Santos | 5,17% |
11/05/2016 | 10.000,00 | Verificación realizada con material del lote # 01 de la Motonave Sparta | 1.37% |
6/06/2016 | 1.800.935,00 | Verificación realizada con material del lote # 16 de la Motonave China Pride | 4,68% |
25/06/2016 | 1.703.865,00 | Verificación realizada con material del lote # 17 de la Motonave Sea Triumph | 3,53% |
12/07/2016 | 1.458.520,00 | Verificación realizada con material del lote # 12, Motonave Berge Kinabalu | 3,60% |
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