Administración de la cadena de suministro

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La tradición en muchas empresas ha sido que su organización gire alrededor de las funciones de Marketing y producción. Marketing significa vender algo y Producción es hacer algo, la preocupación de marketing es colocar sus productos o servicios en canales de distribución convenientes para facilitar el proceso de intercambio mientras que la producción está interesada en actividades que afectan de manera directa a la manufactura y su principal objetivo es producir al costo unitario más bajo.

El gerente de logística de los negocios busca alcanzar los objetivos del proceso del canal de suministros lo cual lleva a la empresa a sus objetivos

Generales. Hay dos dimensiones para este objetivo; el impacto del diseño del sistema de la logística en la contribución de los ingresos; el costo de operación y los requerimientos del capital para el diseño.

El trabajo de la dirección puede ser considerado como la realización de las tareas necesarias para lograr los objetivos de la empresa. Planear es decidir sobre los objetivos de la empresa. Organizar; acomodar los recursos de la empresa para alcanzar sus objetivos y controlar se refiere a medir el desempeño de la compañía y tomar las acciones correctivas cuando el desempeño no está en línea con los objetivos. Los gerentes pasan gran parte de su tiempo en la actividad de la planeación, para ello es necesario tener una visión de los objetivos de la empresa, tener los conceptos y principios para guiarse sobre cómo llegar hasta ahí y tener herramientas que ayuden a seleccionar entre diferentes cursos de acción.

La corporación de una estrategia corporativa debe iniciar con una expresión clara de los objetivos de la empresa, es probable que se presente un proceso visionario en el que se consideran estrategias no convencionales no tomadas en cuenta incluso que vallan en contra del sentido común.

La selección de una buena estrategia logística y de la cadena de suministros requiere algo del mismo proceso creativo necesario para desarrollar la estrategia corporativa.

Cada eslabón dentro de un sistema logístico se planea y se balancea, respecto de los demás, en un proceso de planeación logística integrada. El diseño de la administración y los sistemas de control completan el ciclo de planeación.

La planeación logística trata de responder a ciertas preguntas mediante tres niveles; estratégica, táctica y operativa, su diferencia de ellas es el horizonte de tiempo para la planeación.

Aborda cuatro áreas importantes de problemas; niveles de servicio al cliente, ubicación de instalaciones, decisiones de inventario y decisiones de transportación. Estas se interrelacionan y deberán ser planeadas como una unidad, aunque es común planearlas en forma independientes.

En mayor medida que cualquier factor, el nivel proporcionado de servicio logístico a cliente afectara en forma notable al diseño del sistema.

El establecimiento del número, ubicación y tamaño de las instalaciones y la asignación de la demanda de mercado para ellos determinaran las rutas por medio de las cuales se dirigirán los productos al mercado.

En el proceso de planeación, la principal consideración es el momento en que la red debe planearse o ser planeada de nuevo.

El nivel de demanda como su dispersión geográfica influye fuertemente en la configuración de las redes de la logística.

El servicio al cliente incluye la disponibilidad de inventarios, la velocidad de entrega, la rapidez y la presión para cumplir con dicho pedido.

Los costos de la logística son sensibles a características, como peso del producto, volumen, valor y riesgo.

Los costos en los que incurre una empresa por el suministro físico y la distribución física, por lo regular determina la frecuencia con la que su sistema de la logística deberá replanarse. Aunque los costos son transferibles a través de la logística son importar la forma en como estos son asignados por el mecanismo de precio.

El centro del diseño del sistema logístico se encuentra un análisis de equilibrio, en el cual una vez se lleva al concepto de costo total.

No todos los productos deberían proporcionar el mismo nivel de servicio al cliente, este es un principio fundamental para la planeación de la logística.

La selección del diseño adecuado del canal afecta en gran medida la eficiencia y efectividad desde la cadena de suministros. Fundamentalmente existen dos estrategias importantes: el suministro para almacenamiento y el suministro para su pedido, estos son los puntos terminales en una mezcla de estrategias alternativas combinadas para cumplir con la variedad de características del producto y de la demanda.

El flujo de efectivo es el dinero que genera una estrategia, los ahorros se refieren al cambio en todos los costos relevantes asociados con una estrategia. Mientras que el rendimiento sobre la inversión es la proporción de los ahorros anuales derivados de la estrategia contra la inversión requerida por la misma.