Ley aduanera Venezuela

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Ahora son once capítulos, los cuales son: Capítulo I De los Vehículos de Transporte; Capítulo II De la carga, descarga y almacenaje de las mercancías; Capítulo III De los Regímenes Aduaneros; Capítulo IV De las Declaraciones de Aduanas; Capítulo V Del Reconocimiento; Capítulo VI De la Liquidación, Pago y Retiro; Capítulo VII Del Abandono y del Remate Aduanero; Capítulo VIII Del Cabotaje; Capítulo IX De los Accidentes de Navegación; Capítulo X De los Auxiliares de la Administración Aduanera; Capítulo XI Del Operador Económico Autorizado

De igual manera se reformula la estructura del anterior Título VI, que contaba con solo dos capítulos y que ahora tiene su homólogo en el Título VII, y cuenta con cuatro capítulos.

En lo que se refiere a los Privilegios y Garantías Fiscales, se ha de aclarar que estos aspectos están tipificados en el primer Título de la Ley Orgánica de Aduanas (LOA) y el mismo no fue objeto de reforma.

Derecho Preferente:

Las mercancías que esté siendo objeto de alguna medida judicial, entre de embargo por ejemplo, y la misma mercancía está siendo objeto de exigencia de pagos aduaneros, el Fisco Nacional tiene privilegio preferente sobre las mismas, lo cual deja sin efecto cualquier medida mientras no se solvente lo requerido por el ente aduanero (Art. 10 LOA).

Derecho de Prenda:

Las mercancías cuyos distintos impuestos o pagos arancelarios que no han sido librados aun, quedan retenidas hasta tanto no sean canceladas y serán retenidas como prenda el tiempo necesario y solo podrán retirarse (desaduanamiento) si el ente aduanero recibe una prenda suficiente o un depósito bancario que sirva de prenda (Art. 9 LOA).

Derecho de Persecución y aprehensión:

Las autoridades competentes para ejercer el control aduanero pueden perseguir y aprehender las mercancías que hayan sido desaduanadas sin cumplir las debidas formalidades (Art. 11 LOA).

Derecho de Retención:

Puede darse el caso de que la mercancía esté en regla y con sus debidos aranceles cancelados y aun así ser objeto de retención, ya que el destinatario o el consignatario pueden tener deudas con el Fisco Nacional no relacionadas incluso con tráfico de mercancía (Art, 12 LOA).

FUENTES CONSULTADAS

- http://www.jamshipping.com/images/leyes-del-sector-aduanero/gaceta-oficial-reforma-ley-organica-de%20aduanas.pdf

CONSULTADA: 02/02/2016

- http://grupoavendano.com.ve/wp-content/uploads/2015/08/REFORMA-DE-LA-LEY-ORG--NICA-DE-ADUANAS-2015.pdf

CONSULTADA: 02/02/2016