Práctica Investigación de operaciones - La casa de la grasa

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Método de Costo mínimo

Algoritmo desarrollado con el objetivo de resolver problemas de transporte o distribución, arrojando mejores resultados que métodos como el de la esquina noroeste, dado que se enfoca en las rutas que presentan menores costos.

El diagrama de flujo de este algoritmo es mucho más sencillo que los anteriores dado que se trata simplemente de la asignación de la mayor cantidad de unidades posibles (sujeta a las restricciones de oferta y/o demanda) a la celda menos costosa de toda la matriz hasta finalizar el método.

Método de Aproximación de Voguel

Método heurístico de resolución de problemas de transporte capaz de alcanzar una solución básica no artificial de inicio, este modelo requiere de la realización de un número generalmente mayor de iteraciones que los demás métodos heurísticos existentes con este fin, sin embargo produce mejores resultados iniciales que los mismos.

CPM – Método de ruta crítica

CPM (Critical Path Method) es un algoritmo basado en la teoría de redes diseñado para facilitar la planificación de proyectos. El resultado final del CPM será un cronograma para el proyecto, en el cual se podrá conocer la duración total del mismo, y la clasificación de las actividades según su criticidad. El algoritmo CPM se desarrolla mediante intervalos determinísticos, lo cual lo diferencia del método PERT que supone tiempos probabilísticos.

PERT – Técnica de evaluación y revisión de proyectos

(Project Evaluation and Review Techniques) es un algoritmo basado en la teoría de redes diseñado para facilitar la planificación de proyectos. El resultado final de la aplicación de este algoritmo será un cronograma para el proyecto, en el cual se podrá conocer la duración total del mismo, y la clasificación de las actividades según su criticidad.

El algoritmo PERT se desarrolla mediante intervalos probabilísticos, considerando tiempos optimistas, probables y pesimistas, lo cual lo diferencia del método CPM que supone tiempos determinísticos.

- CRONOGRAMA DE ACTIVIDES

- Viernes 10 de marzo. Se llevó a cabo la primera reunión entre los integrantes. El objetivo de la reunión fue definir qué se realizaría en el proyecto. Se tuvo la participación de todos los miembros del grupo.

- Lunes 13 de marzo. De manera escrita se planteó un problema, en el que, para resolverlo se utilizan métodos de la investigación de operaciones.

- Miércoles 15 de Marzo. Se pidió la aprobación del auxiliar del curso de investigación de operaciones. El auxiliar dio visto bueno, solamente realizar unas pequeñas modificaciones.

- Viernes 17 de marzo. Se realizó la segunda reunión con los miembros del grupo. Se definió los pasos finales del proyecto y las ediciones finales para poder entregar.

- Llunes 20 de marzo. Se procedió a reunir la información completa de todos los integrantes. Luego se imprimió.

- Martes 21 de marzo. Se entrega la primera fase del proyecto de investigación de operaciones.

- Viernes 31 de marzo. Se procede a reunirse y planificar la segunda fase del proyecto.

- Miércoles 5 de abril. Se establecen los ( a trabajar para la segunda fase.

- 10-14 de abril. Semana Santa.

- Martes 18 de abril. Se revisan los aspectos trabajados.

- Viernes 21 de abril. Se realizan los incisos restantes.

- REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

http://www.monografias.com/trabajos24/pert-cpm/pert-cpm.shtml

https://es.slideshare.net/vicentemarvillavilla/investoper2

http://javierlopez45.blogspot.com/2011/05/definicion-metodo-de-transporte.html

https://prezi.com/f-faqwrepnrw/metodos-de-transporte/