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¿Que fue el desarrollo estabilizador post-revolucionario?

Enviado por   •  9 de Diciembre de 2018  •  1.937 Palabras (8 Páginas)  •  378 Visitas

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- Describa alguno de los problemas sociales que se observan en la película.

Dentro de la película se pudieron observar varios problemas, uno de ellos son:

La escases de dinero en algunas comunidades, las cuales no hablan español y pues con tal de traer sustento a casa tuvieron que separarse de sus familias.

Otra fue que los ingenieros jóvenes al llegar al desierto algunos llegaron con gran entusiasmo de trabajar, pero uno de ellos solo fue por ser obligado, como tal nunca quiso ser ingeniero, solo lo fue para complacer a su padre.

Y otra que se pudo observar fue la del niño que trabajaba con su abuelo en la obra, ellos repartían las bebidas para que los trabajadores no se deshidrataran y pues desafortunadamente su abuelo pierde la vida al caerle una parte del riel, cuando se descargaba el material que había llegado.

- Mencione 3 medios de comunicación que además del teléfono, se utilicen en la historia.

Por medio de radio, cartas, telégrafo.

- Para que se abren los tambos de agua y gasolina de la brigada de trazo.

Se abrieron por que al ver que el carro se incendió a causa del sol solo se quedaron con una mínima cantidad de agua, de café con sal y pues tuvieron igual que tomar la gasolina porque con la gran intensidad de calor todo lo liquido era buena para la deshidratación.

- ¿Hoy en día se requieren traductores para hablar con personal local de obra?

Pues hoy en día al parecer ya no, pero tal vez en lugares rurales podría aun darse

- Cuál es el estatus de construcción de vías de ferrocarril en México en nuestros días

Ahorita en nuestros días la construcción de vías de ferrocarriles es muy pobre ya que en nuestros tiempos ya no se toma como un medio de transporte favorable y como de uso común, pero el que se asemeja es el metro, el cual es un medio que gran parte de la sociedad lo toma para trasladarse de un lado a otro

- El transporte en ferrocarril es más caro o más barato que por carretera.

- ¿Cuál es la pendiente máxima de una línea de ferrocarril?

- ¿Cuál es la pendiente máxima de una carretera. ¿Solo hay un máximo?

Es de 10%

- ¿Cuál es la pendiente de despegue de un avión comercial?

Es de 22% con pendiente positiva.

Muestre un mapa del trazo que recorre el ferrocarril “chepe”, indique elevación inicial y final, ubique el poblado Creel.

- ¿A qué velocidad viaja un ferrocarril y a cual un avión?

Un ferrocarril puede viajar a 110km por hora y en lugares despoblados hasta 70km por hora

Y un avión viaja entre 800 y 900 km por hora.

- El “mayor” es un jefe de personal, ¿estudio una carrera?

De es el encargado de una cuadrilla y pues en la película yo había entendido que tenía una carrara técnica pero al parecer si tiene una carrera con ingeniero, porque tiene la capacidad de dirigir y tiene los conocimiento para poder asumir un gran papel, como lo describe en la película

- ¿El ancho de separación de las vías en México es más estrecho que en estados unidos?

- ¿Por qué razón el desierto, el mar abierto o el cielo, afectan la psicología?

Por las condiciones meteorológicas que se presentan para trabajar y para realizar obras con la construcción de vías de ferrocarril.

- ¿Usted trabajaría ahí?

No lo creo no es algo que estuviera en mis planes o alguna de las cosas que me gustaría hacer, pero con tal de salir adelante y si es la única forma o el único trabajo existente en ese momento si lo haría

- ¿El niño será ayudado por el mayor o el mayor es ayudado por el niño?

De hecho los dos se ayudan a sí mismos. En primera el niño fue ayudado por el mayor ya, que él se queda solo y el mayor le da trabajo y un lugar donde quedarse y ya al final de la película cuando el mayor esta desecho por la muerte de su hijo y quiere matarse el niño lo ayuda a ver las cosas de diferente manera y a seguir adelante y hacerlo por su hijo

VALENCIA PONCE MIGUEL ÁNGEL GRUPO:1AV19

Esta película está inspirada en hechos reales, El inglés que subió una colina y bajó una montaña narra la historia de dos cartógrafos que en 1917 llegan a un pequeño pueblo de Gales enviados por el Instituto Geográfico para hacer un nuevo mapa de la región. Los habitantes del pueblo se sienten muy orgullosos de su montaña, la primera montaña de Gales.

Al realizar las mediciones pertinentes, los cartógrafos Reginald Anson informan que su montaña no es tal, sino que es una colina, por lo tanto en el nuevo mapa van a llamarla así. Esto provoca un revuelo en el pueblo. Tanto es así que quieren impedir que los cartógrafos se marchen y den los datos al instituto de su graciosa majestad.

La Solución fue que les roban las piezas del coche cada noche. Y, además, se proponen que la colina sea una montaña: echarán tierra hasta que consigan los 15 pies que faltan.

A partir de este momento, todo el pueblo menos el tabernero Morgan el Cabra enemistado con el párroco del pueblo Jones trabaja en su montaña con la complicidad de Reginald y el estupor de su jefe.

Con este simple argumento, El inglés que subió una colina y bajó una montaña es una película dulce que aboga por el esfuerzo común: por trabajar en algo en lo que se cree más allá de las limitaciones que te imponen desde fuera.

Quizás algunos de nuestros dirigentes mundiales deberían ver esta película antes de dictar normas ridículas. El esfuerzo de todos, aquí si, mueve montañas.

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