Análisis FODA LATAM

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Diversificación: LATAM ya es parte de la diversificación del mercado aéreo, en conjunto con el negocio del transporte de pasajeros, es un importante actor del negocio de transporte de carga aérea tanto en Latinoamérica como a nivel mundial, lo que le permite explotar las concordancias operativas de ambos negocios, así puede mejorar sus márgenes y rentabilidad, al compatibilizar ambos negocios en un mismo vuelo (Transportar tanto pasajeros como carga), adicionalmente le brinda cierta flexibilidad en escenarios económicos adversos, ya que puede privilegiar un negocio por sobre el otro, para así aumentar sus ingresos. Este mercado está en franca expansión, según los últimos indicadores debiese crecer a un ritmo del alrededor de un 3% anual los próximos años, aunque las proyecciones en Latinoamérica son negativas, por lo que esa situación podría convertirse en un incentivo para la compañía para ampliar sus operaciones y oferta a otros destinos en el mundo más allá de los mercados actuales donde opera y así abrir nuevas rutas comerciales.

Fidelización: Ante la incertidumbre de los mercados actuales, la fuerte competencia y los vaivenes en los precios de combustibles y en el tipo de cambio, se abre una oportunidad en las compañías para asegurar parte de sus ingresos y esta se basa en la fidelización de sus clientes frecuentes. A través de campañas, promociones, paquetes, atención preferencial, acumulación de puntos, etc. Se puede mantener un público cautivo, que se identifique con la compañía y la prefiera por sobre la competencia, en otras palabras, se trata de aprovechar el prestigio de la marca para retener el mercado conquistado y evitar la fuga pasajes a la competencia, así se asegura la participación y los ingresos proyectados con un mínimo de sacrificio de margen producto de los costos adicionales que éstas campañas puedan ocasionar.

Amenazas:

Escenario Económico-Político Brasileño: El principal mercado de la compañía es Brasil, que representa más del 44% de los ingresos de la compañía, este país se encuentra dentro de los más afectados de la región por la crisis económica internacional, en plena recesión económica, la más grande del país en la historia moderna, tuvo una contracción de su PIB del 3,8% el 2015. Se suma además una profunda crisis política, que augura una profundización de la crisis económica, con pronósticos aún más pesimistas que el 2015. Según los últimos análisis de los especialistas, las expectativas no son buenas, la contracción para el 2016 superaría el 4% y dependiendo de la profundización de la crisis institucional que vive el país, este escenario podría empeorar aún más, lo que afectaría significativamente el sector de la aviación civil en el país.

Depreciación de las monedas locales: La anteriormente mencionada crisis internacional, ha afectado a todos los países latinoamericanos, principal mercado de la compañía, dentro de los problemas más graves que ha provocado, se encuentra la depreciación de la mayoría de las monedas del continente frente al dólar, lo que incide directamente en los ingresos y en los costos de la compañía, (Menores ingresos locales y mayores costos de importación de insumos, que se compran en dólares).

Alta Competencia: El sector aeronáutico se caracteriza por la fuerte competencia entre las compañías que lo componen, las rutas y los pasajeros son limitados, por lo que diariamente se vive una dura lucha por la captación de viajantes, que incluye promociones, ofertas, canje de puntos, asociación con tarjetas de retail y bancos, etc. Por lo que la entrada de otro actor puede significar una seria amenaza para las actuales compañías, es más, Sky y su política de bajo costo, ha significado una merma significativa en la venta de pasajes de LAN en Chile. A pesar de que las barreras de entrada para que éstos ocurra son significativas, el progresivo aumento de los viajes en Latinoamérica puede transformarse en un atractivo para que nuevas compañías ingresen al mercado.