COMO SE DA LA LICENCIATURA EN INGENIERÍA DE OPERACIONES Y LOGÍSTICA EMPRESARIAL

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LA EXTENSIÓN DE LA EMPRESA

Extensión de la empresa nos habla de una buena planificación con las demás operaciones conjuntas con los clientes y proveedores buscando siempre una conducta de colaboración entre empresa, mientras más máxima es el impacto en clientes, reduce el riesgo y mejora la eficiencia en las empresas.

Vemos también lo que es el paradigma de los procesos que más se especializan y se compromete a concentrar las disposiciones en colaboración en las operaciones conjuntas de planificación, con la meta de eliminar una redundancia no productiva o que no agrega valor a la empresa en una cadena de suministro. La idea básica es diseñar los procesos generales de una cadena de suministro de manera que identifiquen las aptitudes especiales de una empresa, junto con la responsabilidad para realizar cada elemento del trabajo esencial de un modo que maximice los resultados generales.

Las empresas que participan en una cadena de suministro tienen funciones específicas y comparten metas estratégicas. La información compartida y la planificación conjunta reducen el riesgo relacionado con el posicionamiento del inventario.

Es evidente que los desafíos de la colaboración y la extensión de la empresa constituyen nuevos horizontes empresariales. Una tercera fuerza que contribuye al desarrollo de la cadena de suministro es una actitud gerencial que cambia con rapidez hacia los proveedores de servicios integrados.

PROVEEDORES DE SERVICIOS INTEGRADOS (ISP).

Como ya se mencionó el origen de las empresas contemporánea se dedicaban más a la especialización de funciones. Pero al pasar el tiempo las empresas desarrollaran la práctica de subcontratar el trabajo a empresas especializadas en el desempeño de funciones específicas. Los dos proveedores de servicios logísticos tradicionales son los especialistas en trasporte y almacenamiento.

La industria de trasporte por contrato consiste en miles de trasportistas que se especializan en el movimiento del producto entre puntos geográficos, a través de los años surgió una red pormenorizada de trasportista que proporcionaban a los abarcadores un

Amplio surtido de servicio utilizando todas las formas y modo de trasporte disponible y con tecnología relacionada. La propuesta de valor de trasporte por contrato se basa en la especialización, la eficiencia y las economías de escala.

Las alternativas de trasportación para los embarcadores son invertir capital en equipo de trasporte y en operaciones o contratar los servicios de los trasportistas, por supuesto una gran cantidad de empresas desarrolló soluciones de trasporte que combinan los beneficios de esas alternativas.

Estas empresas se conocen como almacenes públicos y proporcionan un almacenamiento de producto complementado con otros servicios especializados. Se obtienen dos beneficios significativos cuando los almacenes públicos:

- El primero es la eliminación de inversiones de capital en edificios para almacenar.

- El segundo es la capacidad para consolidar embarques pequeños para la entrega combinada de producto de otras empresas que debe emplear el mismo almacén público.

- Y Muchas empresas combinan almacenes privados y públicos en una red de distribución adaptable al mercado.

En muchas situaciones aumento la base de servicios de trasporte y de almacén mediante el desempeño de una amplia variedad de servicios especiales. Estos servicios personalizados se suelen describir como servicios con valor agregado, por ejemplo United Percel Service (UPS) guarda calzado y ropa Nike en su almacén de Louisville y procesa pedidos a cada hora, toda la comunicación y la administración financiera relacionada son manejadas por un centro de atención telefónica de UPS. Así Nike ha subcontratado con UPS de manera eficiente la logística básica y los servicios con valor agregado relacionados.

El nombre común utilizado en toda la industria para describir los IPS es proveedores de servicios logísticos para terceros o cuartos. Se clasifican en con activo o sin activo, y la diferencia es que las empresas con activos (para terceros) poseen y operan equipo de trasporte y edificios para almacenamiento. En cambio las empresas sin activos (para cuartos) se especializan en proporcionar servicios de información detallados que facilitan las disposiciones de la cadena de suministro.

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CONCLUSIÓN

En este trabajo se pudo concluir que la administración integral se centra en el costo de proceso total más bajo, también se base en tres fases que son la colaboración, la extensión de la empresa, y los proveedores de servicios integrados estos se combinaron para dar nuevas soluciones a la cadena de suministro trayendo muchos beneficios para las empresas.

Con toda esta información que hemos analizado nos sirve de mucho para nuestra carrera y para cuando ya trabajemos para aplicar todos estos conceptos en las empresas para que sea exitosa.