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Diseño de un plan de Gestión de Riesgos.

Enviado por   •  14 de Febrero de 2018  •  6.147 Palabras (25 Páginas)  •  442 Visitas

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El material está protegido por un saco conformado de varias capas de cartón, y entre cada capa una más de plástico, la cual protege al producto del ambiente externo y protege al ambiente externo del producto mismo, pues este ya se encuentra tratado con algún químico toxico y no puede quedar a la intemperie, y mucho menos ser consumido o tocado sin protección, ya que este tratamiento está enfocado para diversas plagas que se pretenden combatir para el correcto crecimiento de la planta.

Sin embargo el cartón que conforma el saco o bolsa, no está diseñado para su protección contra mal manejo del producto, y este tiende a ser muy frágil.

Los materiales varían, tanto de peso, de genes, lotes e incluso de tipo de semilla, pues existe maíz, sorgo, brachiaria entre otros, por lo cual varían también los precios. El precio de estos puede ir de entre los $1,500 hasta los $3,000 pesos por saco, es decir cada pallet o tarima estándar es de 50 sacos, pueden ser más o menos, por lo que cada pallet puede llegar a costar hasta $150,000 pesos. Nuestras unidades de 48 o 53” pueden llevar de 22 hasta 27 tarimas por caja, si es un full hasta 57 de estas, lo cual nos da un total de hasta $8, 550,000.00 pesos en productos una sola unidad, y existen días en que enviamos hasta 10 unidades por día.

Es por esto último, que los riesgos monetarios son bastantes, y dado que el producto no es de nosotros, debemos cuidarlo al máximo para darle la calidad y satisfacción al cliente, pero sobre todo seguridad, que se merece.

De la misma forma existen riesgos aún peores, como el riesgo de accidentes o catástrofes, los cuales aumentan en los productos que manejamos al tener ciertos químicos y su mal uso puede provocar graves problemas.

Uno de los riesgos que más puede haber desde la fabricación hasta el embarque al cliente del producto es la del robo de la mercancía, esto ya ha pasado y por los costos descritos anteriormente es más que especifica la razón, sin embargo otros riesgo incluso en el almacén son parte de lo que se vive en el día a día, pues el manejo del producto es parte inherente a la operación y esto provoca que pueda haber pérdidas aún mayores si no se tiene el personal calificado.

Dentro de la operación misma, como ya mencionaba existen diferentes tipos de riesgo, que van aumentando conforme el nivel de destreza que se requiere para realizarlo, este puede ser sobre todo el acomodo de la mercancía, ya que esta se coloca en racks con casi 8 metros de altura dentro de una cámara refrigerada que se puede encontrar entre 9 y 13°, estos racks son de doble fondo, por lo que al estar en el nivel más alto y en fondo se aumenta progresivamente el riesgo. Estos riesgos pueden venir desde daño al producto, derrames o incluso ruptura total de algún elemento protector o sostenedor del pallet, lo que puede provocar la caída del mismo en su totalidad, pudiendo así romperse por completo o peor aún dañar a una persona. El peso total de un pallet varía dependiendo del peso de los sacos, pero incluso la tarima más liviana que sería de 800 kg puede llegar a matar a una persona, aumentando su peso por supuesto a un nivel superior, y ni hablar de las tarimas de 1,400 kg en un sexto nivel.

Estos riesgos no son únicamente situaciones que se puedan presentar esporádicamente, si no que pueden suceder en cualquier momento, dentro y fuera del almacén, con uno o 50 sacos, pues esto es parte inherente del trabajo, es por esto que existen técnicas de trabajo que tratan de minimizar los riesgos, brigadas etc., que ayudan en caso de que haya alguno, sin embargo siempre se evita esto último.

Enfocándonos al tema del transporte podemos abordar varias ideas si de riesgos hablamos, sin embargo al igual que en el almacén suele haber riesgos más probables que otros y riesgos más lamentables que otros.

Actualmente existen diferentes tipos de seguros que ofrecen distintas opciones y que van desde:

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Transporte terrestre

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Transporte marítimo

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Pólizas con posición abierta

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Pólizas de viaje

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Pólizas para contingencias en los envíos

Mismos que ofrecen pólizas variadas como por ejemplo:

Seguros de transporte y tránsito

- Cobertura todo riesgo Institute Cargo Clauses All Risks (ICCA)

- Cobertura puerta a puerta.

- Cobertura 110% sobre el valor de la mercancía, flete y arancel.

- Responsabilidad Civil.

- Responsabilidad de 4 millones de dólares o más.

Seguros especiales:

- Para mercancías peligrosas, usadas, averiadas o devueltas.

- Objetos de arte.

- Mudanzas y efectos personales.

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Seguros de almacén y manipulación:

- Cobertura del 100% del valor de la mercancía.

Pólizas:

- PÓLIZA A PRONÓSTICO DE EMBARQUES O PRONÓSTICO DE VENTAS CON AJUSTE AL FINAL DE LA VIGENCIA

- PÓLIZA A DECLARACIÓN DE EMBARQUES O DECLARACIÓN DE VENTAS CON AJUSTE AL FINAL DE LA VIGENCIA Y PRIMA DE DEPÓSITO

- PÓLIZA ESPECÍFICA POR VIAJE

Algunas también cubren lo siguiente:

- Robo total

- Robo parcial

- Mojadura y oxidación

- Contaminación

- Manchas

- Rotura y rajaduras

- Abolladura, dobladura desportilladura

- Derrame

- Todo riesgo (Los bienes descritos en la carátula de la Póliza están cubiertos contra cualquier pérdida o daño físico directo que sufran a consecuencia de un evento, siempre

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