ESTRUCTURA DE CAPITAL DE UNA EMPRESA

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En relación al balance general y considerando el sector de la empresa que analisamos es mas costiable financiarse por medio de terceros, aun y cuando su composicion del rubro de capital es buena, seria imposible practicamente financiar casi 4 veces de necesidades de equipos de transporte y dejando en riesgo el capital propio al gastarlo en este tipo de deuda.

Como analizamos en la tarea anterior la empresa mantiene un flujo de efectivo acorde a sus necesidades, nada holgado, pero suficiente para hacer frente a sus actividades de operación, financiamiento y la inversion que anualmente se tiene que ralizar por la politica de rodar en los mejores motores para tener una ventaja competitiva suficiente y competente.

Son sus ingresos la principal fuente que impulsa el flujo de efectivo, asi tambien la recuperacion de cartera, este rubro debe de ser bastante bien cuidado, pues los servicios prestados en teoria deberian de ser pagados casi casi al finalizar el servicio, sin embargo la empresa tiene que dar plazo a sus principales clientes para estar en competencia con otros proveedores que ofertan sus mismos servicios.

Estado de resultados

Fecha del periodo

31/12/2015

31/12/2014

Tipo

Anual

Anual

Moneda original: MXP Peso mexicano

Ventas netas

1,012,481 100.0

931,961 100.0

Costo de ventas

736,106 72.7

640,813 68.8

Depreciación

78,099 7.7

62,050 6.7

UTILIDAD BRUTA

276,375 27.3

291,148 31.2

Gastos de venta

- -

- -

Gastos de administración

144,063 14.2

140,076 15.0

Gastos x ctas incobrables

- -

- -

Otros gastos operativos

- -

- -

Div - Plan de compra de acc para emp (ESOP)

- -

- -

UTILIDAD DE OPERACIÓN

132,312 13.1

151,072 16.2

Gastos fin pagados

52,328 5.2

53,209 5.7

- Productos fin cobrados

- -

241 -

pér(ut) cambios op pagada

28,287 2.8

33,454 3.6

COSTO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO

80,615 8.0

86,422 9.3

UTILIDAD DESPUÉS DE CIF

51,697 5.1

64,650 6.9

Otros gastos

7,227 0.7

4,577 0.5

OTROS NO OPERATIVOS

7,227 0.7

4,577 0.5

UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS

44,470 4.4

60,073 6.4

PTU

- -

(19,610) (2.1)

Impuestos diferidos

- -

- -

TOTAL IMPUESTOS

- -

(19,610) (2.1)

UTILIDAD DESPUÉS DE IMPUESTOS

44,470 4.4

79,683 8.6

UTILIDAD NETA

44,470 4.4

79,683 8.6

En relacion al estado de resultados, vemos que la generación de ingresos es buena y el costo de ventas es fundamental para mantener una utilidad bruta suficiente, que oscila en niveles cercanos al 30%. Recordemos que el insumo básico es la gasolina o disel, lo cual en nuestro país se ha incrementado en gran medida su precio, por más convenios que la empresa tenga con sus proveedores de este líquido, es imposible aminorara este costo. Cabe señalar que la empresa está teniendo una investigación exhausta para emplear biodiesel y suministrar su propio combustible

En el rubro de gastos de venta y administración, destacan sus gastos de renta por sucursales operativas, sueldos que paga al personal y comisiones para incentivar la venta, el nivel de utilidad operativa es bueno aun con niveles cercanos al 15%. Hablar del nivel EBITDA

Su costo de financiamiento es alto por los motivos comentados de financiamiento anual en parque vehicular, pues la mayoría de su inversión es con recursos provenientes de terceros, el pago de impuestos es de acuerdo a las cargas fiscales que se pueden tener para el factor al que pertenecen y la generación de utilidad neta es buena esta cercano a los 5%, podría verse mínimo que representa un valor alto en relación a las ventas, recordemos que este último rubro es importante