El Proyecto emprendimiento y su desarrollo

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Se encontró también en las entrevistas que personas que hacen parte de este estrato no les gusta consumir alimentos de la calle ya sea por higiene, desconfianza, o porque los productos no les gustan, por la informalidad, la presentación, entre otros. Estos dolores localizados en el entorno se convierten en grandes oportunidades para explotar pues ya identificados, tienen una solución. Este mercado es muy dinámico y turbulento. En él todas las empresas son similares y existe una gran tendencia a la imitación, no hay divergencia ni diferenciación de los puestos de la calle, además de no estar formalizados.

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Segmento objetivo.

Con base en las entrevistas y observaciones realizadas, se encontró que el segmento objetivo son personas del común, estudiantes, trabajadores, entre los 18 y 30 años, de estratos 3 a 5, que usen por lo general transporte público, vías públicas, es decir, que sean peatones frecuentes.

Los clientes son iguales a los usuarios, es importante trabajar para esta comunidad porque si bien se es parte de ella, y muchas veces hay dificultad para encontrar dónde comer algo, se quiere que su camino se haga más ameno al probar los productos ofrecidos. Además, se quiere hacer culto a la C.T.C y que las personas puedan comer algo típico pero con un concepto revolucionario. Así mismo, es importante este mercado ya que según datos de la Alcaldía Mayor de Bogotá (Secretaría Distrital de Planeación Nacional, s.f.), este rango de estrato socioeconómico 3-5, representa cerca del 48% del total de la población capitalina. Esta cifra es significativa y si bien se sabe que personas de estrato 3, medio-bajo, quizás coman más en la calle que las personas de estrato 4 y 5, son tenidas en cuenta porque solo ese estrato representa el 35%

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de la población bogotana.

Estratos inferiores fueron descartados debido a la visión del proyecto, así como fueron descartadas las personas de estrato 6, alto, ya que si bien muchos usan transporte público, no se obtuvo un número representativo de la población.

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Figura 10. Análisis de población por estrato socioeconómico. Adaptado de “Información para la toma de decisiones”, por Secretaría Distrital de Planeación Bogotá, s.f.

Fuente: Trabajo del autor.

En cuanto al rango de edades, se seleccionó la población entre los 18 y 30 años, aproximadamente. Esto se hizo ya que las personas menores de 17 años, si están en los colegios, en su mayoría hacen uso de las rutas escolares y, por otra parte, las personas mayores de 30 años son más reacias a romper sus paradigmas. Igualmente, se escogió ese rango por su similitud en gustos y modas.

Si bien los clientes pueden desviarse de los rangos establecidos, el enfoque está en esas edades, resaltando también que según proyecciones de la Alcaldía Mayor de Bogotá para el 2015 (Secretaría Distrital de Planeación Nacional, s.f.), la población en rangos entre los 15 y 29 años será el 24% de la población total, siendo la población de 20 a 24 años la más grande para dicho

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año, como lo muestra el siguiente gráfico.

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Figura 11. Análisis de proyección poblacional por rango de edades en Bogotá. Adaptado de “Información para la toma de decisiones”, por Secretaría Distrital de Planeación Bogotá, s.f.

Fuente: Trabajo del autor.

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Necesidades.

Como se dijo antes, el problema identificado en la ciudad de Bogotá es la mala percepción de la comida callejera y el escaso acceso a comida fresca y recién preparada sin tener que desviarse del camino. Es por esto que muchas personas optan por comprar un paquete o llevar comida de la casa, sin quedar todavía satisfechos. Según las entrevistas, este problema se presenta en las horas de la mañana cuando las personas se trasladan a sus sitios de trabajo, estudio o cualquier actividad que deban realizar; en la tarde, ya sea en el almuerzo cuando tienen escaso tiempo para almorzar, y por último en las horas de la tarde, cuando se termina la jornada laboral. De estas tres opciones la segunda es donde se intensifica el problema. En las encuestas realizadas a los jóvenes también se resaltó que el problema se presentaba cuando salían de la zona rosa, de bares y

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discotecas en horas de la madrugada, donde los puestos de perros calientes se han apoderado del mercado de comida.

Los principales actores que intervienen en la solución del problema son los vendedores informales de paquetes y comida empaquetada. Para las personas que sí se atreven a comer en puestos de la calle, estos últimos intervienen para calmar el antojo o el hambre de los peatones. Sumado a esto, el tema de higiene, informalidad, presentación, variedad y modo de preparación son factores que empeoran la percepción de la comida callejera.

Para este trabajo se clasificaron los dolores que se consideraron más importantes para el estudio, entre los cuales están:

- Poca variedad

- Higiene

- Imitación

- Presentación de las comidas

- Sabor

- Ubicación

- Modo de preparación

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Plan de observación.

Las herramientas utilizadas para el entendimiento del problema y la comprobación de la hipótesis, se constituyeron por medio de fuentes primarias como informes realizados por entes gubernamentales u organismos competentes en el tema; también se realizaron alrededor de 250 entrevistas personales a peatones, universitarios, y personas del común que hacen uso de transporte público frecuentemente. El hecho que las entrevistas sean personales, permiten adquirir información verbal y no verbal valiosa para el estudio: reacciones, gestos, miradas, movimientos que son